На първо място, това е невъзможно да се предотврати износване на спирачните дискове на VW Passat B3 повече от две мм от оригиналната дебелина. И с мъниста, не трябва да се бори, това не е тях. Просто изтрити дискове тежат по-малко, съответно, се нагрява бързо и да се попречи на нормалната работа на спирачките. И налагането на износени обувки на тънки дискове може да доведе до загуба на буталото от шублер. На последиците от това е по-добре да не мисли.
Ако накладките са износени до метала - и необходимостта от смяна на дисковете.
Дисковете се променят само в двойки.
Как да се инсталира на накладки и дискове на Passat B3, обаче, тъй като другите коли, както следва:
1. Преди да инсталирате новия повърхността на диска е необходимо да се обезмасли. Има специална течност, но можете да направите, кърпа, напоена с бензин.
2. Уверете се, че седалката на диска чист, не ръждясва и мръсотия атаки.
3. Ако старите накладки са износени неравномерно, трябва да се обърне внимание на състоянието на подкрепа направляващи втулки, техните прашници и повърхностни скоби, на които пълзят подложка. Тя трябва да бъде свободен от дупки, или тампони в тях ще бъдат залепени. Малкият неравностите могат да бъдат премахнати чрез изравняване на цялата плоскост на даден файл. В противен случай е необходимо да се промени скобата (14 инча джанти Фолксваген Пасат B3). Влошили ръководство трябва да се изваждат внимателно, шлифован, в случай на изрично "губим" ръжда - подмяна. Прашници заменят скъсани, не забравяйте да почистите мръсотията и мазнината напътства с тънък слой грес. Както показва практиката, още не страдат пръстите, както и отворите в скобата, в която те се движат. И на дъното има по-голяма реакция от горната част. Ако няма финансова възможност за инсталиране на нови скоби, можете временно да промените старото място. Това ще намали свободен ход на педала на спирачката.
4. Ние не можем да забравяме долу на буталото е необходимо да се провери дали има пропуски или пукнатини. В противен случай ще трябва да се разглоби на спирачката да замени прашник отново и. дори по-лошо, да се промени на буталото.
5. Ако животът ви кара да се постави нови тампони на стария диск с яка, аз ви съветваме да не се включат в игра с шкурка, отстраняване от ъгъла с обувките. По-добре малко повече време, ще се проведе в скърцането на спирачките, от намаляване на размера годни подложки неизвестен, евтини фирми (в действителност, които обсъждаме по-евтиния вариант) ще даде нов съотношение диск.
6. Основното нещо трябва да запомните за плиска спирачни части за първи път (100-200 км.). спиране ефективност ще бъде значително по-ниска.
Свързани статии