В началото на зимата, реших да тествате на подгряващи свещи на вашия акцент. Машина фабрика по време на първия зимен студ (-12 ° С) е добра, но първите секунди на двигателя възпитани нестабилна, неравна работа. За тестване на отстранява пластмаса защитата на двигателя и съща главата на храпов отвинти шината с три крайни супозитории, считано от въздушния филтър. Стъпало тестер - две свещи в скалата. Малко по-трудно, ликвидация три ядки на мястото си. След сглобяването реши в никакъв случай да се провери съпротивлението между тестера на гумата, и минус. Бях неприятно изненадан, защото той видя нулево съпротивление на авто тялото. Оказва се, че когато се носеше на гумата до крайност свещта (в близост до въздушния филтър), така че да не се удари в пинов свещите. Видимостта е много лошо там, и завъртете неудобно. Гайка завинтва слепия, и гумата увисна там и за двигателя. Е, проверих, аз отвинти отново всички внимателно поставен и затегнат. Ние трябва да бъдем внимателни.
Пробег в момента е 92500km, 5 години за ежедневна употреба.
Плащам да съществува оригинален 36710-2A100 на 130grn / бр.
Ние дойдохме свещ, намери свободно време и се извършва замяна. Сега нека видим как новият комплект ще бъде достатъчно, в оригинал.
Процедурата се зае 1-1,5 часа, това е доста проста, за да се изпълни. Само много ограничен достъп.
Сега малко за функциите. Той се оттегли отрежете на двигателя. Тогава той пое медни пръти от сиянието ръководител на свещи на 10. Започва да се пробвам короната 12 до развийте искрата и аз осъзнах, че има нужда от удължена глава. Имам набор не беше готов бързо нескопосан удължена глава с помощта на полуавтоматични и две глави, но един член на персонала намери подходящ удължена глава. За да развийте свещите на много топъл двигател, две свещи от батерията, за да развийте с скърцане. Може би това е просто съвпадение, но тези две свещи са неизползваеми. Страхувах се, когато чух звука. На пръв мисълта, че нишката вече е изключен. Но искрата все още развийте. Цялата работа се извършва от малка тресчотка комплект. Другите две свещи развийте много по-лесно. Когато сглобявате две свещи в близост до батерията отново започна да се обърне с писък. Взех шанс и се изплаща много малко количество от графит грес на резбата като се започне много малък, завийте по-лесно. Нека да видим как ще се отрази това на следващите усукване свещите.
След монтажа, двигателят стартира и погледна мултицет автобус напрежение след включване на запалването. Включете запалването, вижте храната. klatsat реле и силата след определен период от време, се отстранява. След студен старт отново виждаме силата на свещи сияние. Всичко е наред, поне нищо не се съкращава, и се слее цяло.
При замяна на една от свещите малко покритие нарушен изпускателния колектор. Тя е свързана с трите болтовете до ключ 12. Малка тресчотка откъснете ги не може, и аз имам голяма глава само 14. копче да отиде мързелив, усукани и скалъпен всичко, без да махате капака.
Е, няколко снимки.
схема Mictocat'a, там се вижда на натискане на гайката хранене автобус за всяка свещ, захранващ конектор автобус.
Снимки дома подгревни свещи.
За забавление, за да "се справят" на струг свещ неработен. Част от отопление намотка се протегна.
Свързани статии