Здравейте на всички.
Той е променил решението си да продаде колата (променени обстоятелства, може да разчита на продажби).
Но когато тя е поставена за продажба, и се класира на първо потенциален купувач, като късмет ще е уловил икона огън въздушна възглавница в таблото. И това е възможно за половин ден за пътуване, всичко е ОК, но винаги може да бъде осветено. Извади си диагностични записи, счита за грешка. Грешката е "загубил комуникация с възглавница за безопасност, когато vodietlya" - тя е в собствените си думи. Изсипа, нея, но тя по-късно време, все още се връща. Отново, грешката се появи не само в движение, но и на място по време на въртенето на колелото. Всъщност Последното обстоятелство води до извода, че по моя вина линия на кормилната колона.
Следваща занимава с търсене на информация на този сайт. Много модели на събранието могат лесно да бъдат разглобени и да променят повредената област. Но Ford-трудно. На обратната страна има издадена част и без увреждане на двете части не са разделени. Ето защо, ние търсим нова (от 7000), или да се използва Изборът ми падна върху все още се използва В Воронеж, минималната цена на демонтаж 3000 (алчни търгаш). В Москва, на популярния демонтаж "Пич" - 800 рубли. + Доставка транспортна фирма 380 стр. Общо спечелени Москва за 1180 рубли и 3 дни в режим на готовност.
Освен това, самият процес на подмяна.
Премахване на отрицателния полюс и извадете предпазителя на въздушна възглавница. Ние изчакайте 5 минути за всеки случай.
На следващо място, махнете капака от кормилната колона (горна просто разкопчае и да се премести настрани за арматурното табло до допълнителните болтовете не се обърне, толкова по-ниска премахнете напълно, след като подвижно дистанционно рекордер). Освен това колело се завъртя на една страна, на задната страна на дупка. Ние приемаме нещо подходящо и да се опита да намери пролука през пролетта ключалката (дълга сива глупости под формата на подкова на гърба на възглавницата на снимката).
Пролет скоба за премахване - сиво-близо до центъра. (За да се разбере процесът otschelkivaniya възглавници)
След това направете същото и с другата страна. Премахване на възглавница, развийте теглото, извадете кабелите и я извадете настрани. Голяма глава (24 или 27, не мога да си спомня) Изключете колело (желателно е да се приведе колелото, така че да не се бърка с контролната верига).
След vyschelkivaem гребло ключове, Развийте горния винт линия и точно отстраняване освобождаващи ключалки странично. Поставянето на U в обратен ред. Регулиране на нов цикъл на инсталацията, обърнете се към примката на всички неща чужди, но всичко е ясно. Били струята централната въртяща се част от пътя да се обърне в една посока (посочена със стрелка в инструкциите), след това в противоположните 2.5 завои. След това се връща на колело и възглавница. Сега, когато се върти волан линия вътре няма да Retension.
PAL замяна, рестартирам грешката и да забравите за този проблем. Сега всичко е в изправност и фиксирана малко кръв под формата на 1180 рубли.
Послепис Къщи демонтирани старата пътека (както е казал чрез увреждане на тялото). Той бе съборена пружина и кабелна като се наведе и една от линиите периодично изчезна.
Премахване на горната част
Свързани статии