Добре дошли! В доста време вече напише пост - Подготовка за боядисване на задната врата на ВАЗ 2103, 2106, писах за това в бъдеще смятам да пиша за прага се заменя с класиката. Най-накрая, че е време, но сега не давам пример за замяна, но само теоретична част на въпроса.
Инструкции за подмяна на бързеите на класиците
Смяна на прага - е доста разпространена дейност на собствениците на автомобили, които (леки автомобили) повече от десет години, тези силови компоненти се провалят един от първите, (но не винаги). И ако имате желание да направите прага подмяна на вашата кола с ръцете си, препоръчваме да прочетете теорията на тази операция, и полезни съвети.
Благодаря ви, че се абонирахте!
Само искам да спомена, че праговете за подмяна трябва да започне с проверка на състоянието на пантата на вратата. Ако вратата е в насипно състояние, застой и т.н., трябва първо да ремонтира пантите, а след това се пристъпи към прага на подмяната на кутия. Факт е, че ако един голям цикъл на износване, пропастта между долната част на вратата и на прага става неравномерно, предната повече към зад вратата по-малко, а в някои случаи се докоснат над прага.
Приоритетно действие на прага на подмяната на кутия
- Необходимо е да се създаде колата на равна платформа, годни направен от нивото на пода на гаража, съвети и т.н. Това е много важно, така че когато ремонт на автомобили gnilovatyh клирънс врати и други елементи могат да избягат.
- Отбелязвайки, разпоредбите на цикъла на вратата на шкаф може да бъде премахната, тъй като те пречат на отстраняване и монтаж на вратата.
- Ако автоматичното gnilovatoe и се страхувате, че тялото "ще се развива", е необходимо да се определи първоначалната позиция. Това може да стане чрез вмъкване на отсечката на вратата, се простира от облегалката на дивана и пред издатина багажник бар да се приложат с дължина от около 1 м и зарежда предварително леко жак. С тези прости манипулации ви спести разрешения на всички врати в старата позиция.
- Резервни прагове опитни хора на моя любим форум за тяло разделено на две възможности: правото да не съвсем правилно. Правилното ремонт е да се замени крила, така и первази. В най-лошите прагови и шунки крилата. Това е необходимо, тъй като прагът е заварен към лентата в предната и задната част на арката далеч под прага на крила и да се замени, без демонтаж крилата остава проблематично, ако не и невъзможно. Но ако всичко е повече или по-малко нормално състояние, че е възможно да се прибегне до втория метод - заваряване и челно заваряване праг усилвател подплата.
- Също така, преди прага на прекъсване тя трябва да бъде проверен в отстранена част от вътрешното състояние на прага на звукоизолация ако гнило - необходимо е да се спои огънат парче метал, което е необходимо, за да се свържете вътрешната част на прага на подови панели.
- След като отстраните коша на вагона, може да започне да се премахне старата праг. Това може да стане както предпочитате, започнете от предната или в задната част. Weld точка по-добре otsvelit, по-малко използване на длето, защото ръба е деформирана, което след това се оправям доста трудно. За допълнителни ригидност кошници могат да оставят ивица на стария усилвател и лигавицата в областта на гумено уплътнение или един от тях, го прави по-лесно да се заваряват новите прагове, повишаване на неговата твърдост.
- Прагът състои от три части - праг на летвите на усилвател конектор. не са често се използва стандартната съединителя при смяна на праговете, и формира на подходящ метален лист част е малко по-широк стандарт.
- След демонтаж прага необходимо за почистване на краищата на ръжда и стари заваряване остатъци.
- МНОГО ВАЖНО! Замяна на прагове трябва да се извърши възможно най-бързо, в рамките на разумното, разбира се. Това означава, че не е необходимо да се намали прага и да оставя колата за 2-3 дни, то може да загуби геометрия.
- Ако вратата панти прав, но боли на вратите горните ъгли на скарата, тя може да бъде поправено. Необходимо, когато вратите са отворени с крика и разширяване граничат дивани задна проекция и завесите на горната част на вратата. След грайфер разстояние вътре багажник тръба. Опитайте вратата, ако искате да добавите или премахнете. След заваряване на тръбата може да бъде отрязан прагове.
- Новият праг е заварена в тази последователност - мощност лента конектор. След източване на всички повърхности да бъдат заварени може да започне да се спои праг усилвателя. Сварете трябва полуавтоматичен среда въглероден диоксид чрез nasverlennye дупки 5-6mm диаметър. За да се улесни монтирането на усилвателя в областта на средната колона, при спазване на повече или по-малко на целия стар усилвател, можете да оставите част от стария, и с него се заваряват новия усилвател. В долната част и през отвори nasverlennye заварени праг конектор. CONNECTOR заварени в този момент само с усилвател! За пода е заварена последно.
- Внимание! Монтаж праг обхваща само определени врати! В противен случай, може да пропуснете :)
- След заваряване на прага на усилвателя е необходимо да се почисти мястото на заваряване и през отворите на наслагването nasverlenye праг заварка наслагване. За да се противопоставят плоча е заварена по няколко начина някой и удобни, най-важното, че връзката е силна.
- Поне заварени конектор. Има малък трик. Конекторът се вари до подов панел, може да се направи с дупка или през дупки в nasverlenye на подов панел. За това не би хване скалата на главата, можете да nasverlit дупки в пода и компресиране на жак конектор чрез долните дупки заварките на.
- Ами, по принцип, и всичко това на теория, погледнете практика :)
Свързани статии