В същото време реши да промени филтрите, защото от последния замяна са преминали 16 000. км. Кабина през зимата извадих види - пръстта е прахосмукачка и се връща, сега е решил да се промени. Филтър купих Kolbenshmidt за 905 рубли. Външно изглежда твърд, запечатване пяна в кръг върху филтъра се изписва "Произведено в Германия" в инструкциите за монтаж на кутия (но не написано на руски). Air взе оригиналния BMW.
За смяна на филтър салона развийте 6 винта, трябва да се отправят 8. Тя е по-удобно да се използва отвертка (най-важното е да не се губи винта, след като той излиза (и при затягане също), защото, ако го пуснете, изглежда уморен), тъй като дълъг капак и Podlazov да самонарезни винтове не са много удобни с отвертка обрат - izmaterishsya, за отворен тип ключ изобщо не може да става (освен ако не сте мазохист). В общи линии, всичко е съвсем проста и ясна място. Когато филтърът otkuchen, да вземе жилища се стискат, ключалки Извадете филтъра, и постави нов всичко в обратен ред.
Въздушен филтър също се променя, не е трудно, но "неприлично")). Долната линия е, че ние трябва да otschelknut 4 ключалки, изключете от капака на кутията за разширяване на ноздрите (извади достатъчно лесно ръце, последният път, когато не го забелязват и се върти надолу от ноздрите пълен корпус, въпреки че тя може да бъде зимата Copus беше трудно и е трудно да се получи). Следваща част на корпуса с филтъра е лесно достатъчно, за да се извади. Извадете стария филтър от корпуса, да се сложи нова. Но да се върнем да постави вече сложно)). На първо място, на корицата застава на пътя, се случва в ноздрите (ако развийте, че ще бъде по-удобно), и второ, резе ... Те не са фиксирани в горно положение и са постоянно спада, придържайки се към филтърната резето и отказва да се бутам обратно. Насадих отвертка капаче, така че да не падне и бутна. В долната част на конзолата все още имат достатъчно крехък, така че е необходимо да се прокара без много фанатизъм, защото могат да бъдат разделени на разстояние (да се чете на BMW клуб, че хората счупи), но това е по-важно за зимата, тъй като Пластмасови става чуплива в студа.
По принцип ние пъхна обратно, и резе палец готови.
Нов филтър и кутия
Произведено в Германия
Маркирани винтове, които трябва да се отвинти
New въздушен филтър
Горен, че е необходимо otschelnut (където нагъването, че е необходимо да се изтеглят от тялото)
Старият филтър (много насекоми почина)
Тук, по принцип, и всички. Изпомпва колелата, за облекчаване сензора за налягане, за всеки случай, смених ключовете за колата на "старите". До лятото готов).
Пробег 31100 km
Свързани статии