V. на RnD написал (а):
exxittus написал (а): Ако шибаните механика провалили, шибан електроника bessilna.Greshu на термостата. Грей на място, опитвайки се да разбере скорост radiatora.Moya затопляне се загрява редовни кубчета за 2,5 км (изтичане на работа), това е около 5 минути dvizheniya.Ot -5 също, студено-рядко
Напротив, той става още по-ясно, по лицето не е запечатан работа термостат nedozakryvaetsya.
Някъде тук. там или НДСВ.
Задръжте Accum ген и студен двигател и CAT топло. мъдрост Driver.
48RONIN написал (а): Момчета, мисля, че нашият термостат е предназначен за регулиране на температурата на двигателя в рамките на 82-95 само чрез промяна на потока през самия антифриз, при по-нататъшно нагряване, т.е. над 95 ° C (97 ° С) в помощта идва фен.
48RONIN написал (а): от Дюшан проблеми включване на вентилатора в 87s?
Става въпрос за миналото на колата е било.
48RONIN написал (а): И още инерцията загряване-охлаждане единица в нашата история не издържи, поставяйки 88С на термостата не е дали да увеличи шансовете за локално прегряване, производителят е вероятно мислене, когато поставите температурата на отваряне на термостата на 82 С.
Разбира се, и си помислих за прегряване на седалката, така че който и да е "манипулация-манипулация" е на свой собствен риск.
Вместо ограничен смес гориво температура горене компонент на околната среда за намаляване на емисиите на азотни оксиди. Има два подхода, или EGR или по-ниска работна температура суспензията. Аз разбирам, че.
Азотният оксид NO - силна отрова. влияние върху централната нервна система и причинява загуба на кръв поради свързването на хемоглобин
Някъде тук. там или НДСВ.
Задръжте Accum ген и студен двигател и CAT топло. мъдрост Driver.
Дюшан е написал (а): Стан, дадох 90916-03145Esli temperaturku искат да вземат, а след това ние се Vernet TH5434.88J 88 градуса.
Ksegon написал (а): В моята крава за мен много студено. През зимата, не е встрани от утъпкания път, така че най-малко известна утеха да създадете. Да не би в сравнение: при приятели в класа (. Ford Focus 2 ВЕИ) в -28 съм горещо.
От SW. Степан.
Кой двигател имаш? Вероятно имаш проблем с термостата, това се проверява?
В доклада не просто искам.
Схеми трябва да включват нагревателните елементи все още само се препоръчва да се затопли купето на автомобила, трябва да продължи да работи на пълен работен ден на радиаторите на отоплителната инсталация.
Някъде тук. там или НДСВ.
Задръжте Accum ген и студен двигател и CAT топло. мъдрост Driver.
Мисля, че може да е включен. двигател 1.6 на дръжката. С термостат може да бъде два проблема:
1. Затворена. Люлки в малък кръг. Двигателят е загрял.
2. Open (разтвори). Той язди в голям кръг. Двигателят не се нагрява.
Термостатът работи за мен. Sin може само термостат уплътнение. Но също така и до края не разбирам как може да се отрази на недостатъчно отопление. Може би все още има причини за Narrate.
Ясната отговорност върху мен. Виждам, че се тества всеки майстор)) може да се тества.
Ksegon написал (а): С термостат може да бъде два проблема:
1. Затворена. Люлки в малък кръг. Двигателят е загрял.
2. Open (разтвори). Той язди в голям кръг. Двигателят не се нагрява.
Термостатът работи за мен. Sin може само термостат уплътнение. Но също така и до края не разбирам как може да се отрази на недостатъчно отопление. Може би все още има причини за Narrate.
Ясната отговорност върху мен. Виждам, че се тества всеки майстор)) може да се тества.
Как да се провери? Ние термос като басейни, смяна на една верига се затваря (малки), от друга открито (голяма). Vlzmozhno, които вече не се затваря изцяло.
Някъде тук. там или НДСВ.
Задръжте Accum ген и студен двигател и CAT топло. мъдрост Driver.
Свързани статии