Свещи в дизелов двигател осигуряват гарантиран стартиране двигател на студа. Принципът на работа се състои в постигането на горивото под високо налягане до желаната температура с помощта на специални релета. Дизеловият двигател има най-много свещи като цилиндър намира в него. За всеки цилиндър на двигателя трябва да се свещ.
Принципът на включване на дизеловия двигател
Сместа за гориво-въздух в цилиндъра под налягане, се загрява до 900 ° С За да се гарантира условия на пожар, дизайнът е с висока якост. В горими сместа се запалва чрез пресоване, а не на свещта. При температура на околната среда под + 5 ° С, докато тежката замръзване, горивната камера трябва да бъдат принудени чрез нагряване на керамични или нажежаеми ПИН свещи.
Glow щепсел в дизелов двигател е в състояние да се загрее зоната на инжектиране до 1000 ° С в секунда. Когато дизелов двигател е включен, тези устройства се управляват до охлаждане температурата на течност плюс 75 ° С
Благодарение на високите изисквания на еколозите, благодарение на уникалните си свойства, запалителни свещи започват да работят на празен ход. предмети Апаратура на данни помага за намаляване на количеството на вредните емисии от атмосфера на дизелов двигател.
Конструктивна особеност на различни видове свещи
Тези структури могат да бъдат образувани от затворен тип керамика А и метални - отворен. Нагревателният елемент е направен под формата на спирала.
проектира метален щифт са спирала: отопление и контрол. Поради случи първо бързо нагряване, втората служи за защита на структурата от прегряване.
Състав на керамични части е по-сложна:
- Метален корпус.
- Tube отопление.
- Болт и гайка връзка.
- Спирала корекция.
- Керамични пълнене.
- централната електрод.
- Резбована част.
Керамични части са по-предпочитани, поради тяхната способност да се нагрява бързо и да се осигури много висока температура.
Електрическият ток, е спирала отопление. Високата температура на двигателя елемент не се нагрява над 850 ° С, нагряване продължава за кратко време: 4 секунди до 2 минути. За времето на нагряване наблюдава електронен управляващ блок, който следи температурата на охлаждащата течност чрез специални сензори.
При нагряването продължава, контролният светлината свети, разположен на арматурното табло. Изключването на осветлението показва пълната готовност на двигателя, за да започнете.
подгревни свещи и да продължи да работи, след като двигателя, като същевременно продължава отопление, както и осигуряване на най-пълното изгаряне на сместа гориво-въздушната, намаляване на вредните емисии.
Методи за изпитване искра
Проверете напрежението в елементите може да бъде ispolzovaniemmultimetraili автомобилен акумулатор.
Не е за разбиване на устройството, свържете го към батерията. Електрическа схема е както следва: минус е свързан с тялото на свещта, и плюс - към терминала, съответно. Правилното възел в рамките на секунди нагрява спирала. Липсата на топлинна енергия за необходимостта от смяна на устройството.
При проверка на искрата в инжекторите трябва да бъдат отстранени елементи и опознаването на подгряващите щифтове, които следва да прегрее. Разликата между интензитета на излъчването на поне един елемент предполага необходимостта от по-нататъшна проверка чрез измерване на неговата soprotivleniya.Vo предотврати бързото отпадане на други елементи, подмяна се извършва веднъж целия набор, без значение колко много подробности е дефектна.
Рядко се случва, когато се появи повреда на повече от две устройства, в този случай трябва да се провери електрическите кабели или електронен блок за управление.
С помощта на изпълнение мултицет премахнете запалителната свещ се определя от "приемственост".
В съвременните автомобили проверяват възли данни могат да бъдат постигнати чрез самодиагностика, като се използва по желание светлината намира в арматурното табло, което осигурява сигнал, когато провал свещи.
Описание на индикация за неизправност с нажежаема жичка елементи
Разпределение искра нишка има следните недостатъци:
- Моторът не искате да стартирате.
- , Като разликата на операцията на студен двигател.
- изчерпва появата на бяло.
Ако собственикът на колата наскоро произведени подмяната на всички свещи, причината може да се крие в елемент на вина от по вина на производителя. В дефектната част трябва да бъде отстранен и заменен с нов модел. Недостатъци нажежаема елементи са най-забележими през зимата. Понижаването на температурата на околната среда причинява повече симптоми на грешки нагревателни елементи.
За да се улесни процеса на разглобяване, с помощта на специален гребец светят дизелови двигатели. Тя трябва да се използва, пълна със средство, адаптирано за квадрат или шестнадесетичен главата.
Защо се провалят свещи
Животът на съвременния дизелов сияние пинов искра е 60 хиляди километра, предмет на условията на работа. Ако това се случи повреда спирала мембрана, цялата единица не успее преди т. К. A крак оформен вътре проникне мръсотия и влага, и спиралата затваря корпуса. Черупката може да се провали поради следните причини:
- неспазване на пълнотата и точността на монтирането на лампи с нажежаема жичка елемент в двигателя;
- поява на галваничната корозия по-дълъг период;
- монтаж на свещи не са подходящи модели на този тип дизелов двигател.
Тези устройства са много важни - те осигуряват както гладък старт на дизеловия двигател при минусови температури на околната среда, както и значително намаляване на количеството на вредните изгорели газове.
Свързани статии