Разбира се, много по-стари шейни колесни колички. В крайна сметка, колелото все още предстои да излезе. И тук, върза двата полюса на предния край на едно куче, кон, бик, и задната нека плъзнете на място. Тези прости превозни средства са един човек сега. Ние си зададем въпроса: защо на лед и сняг е най-добре да се движат по прави пътеки? Съгласно пътеки, ако материалът е добре съответства и е обработена, тънък слой от лед и сняг се стопява чрез триене в резултат на плъзгащи съпротивление намалява много значително. Нашите предци едва ли се замисляли триенето, но те усети ефект от опит и наблюдение. И имаше шейни по пътеки. Най-често "двигател" е служил като кон. Конна шейна са много разнообразни. Техният външен вид и дизайн зависи от функциите, които изпълняват. С шейна са всички dvuhpoloznye каруци с бегачи на всеки проект, за да се настанят товари и отделно прикрепени към него шахти.
В продължение на осем години, той се занимава с производството шейна Владимир Zheleznov, жител на карикатури. По собствените му думи, цялата област на Taldy Kucherla да дойде при него за това по-скоро екзотично в нашето време стока. Всичко започна съвсем прозаична: Владимир необходими за ремонт на счупена шейната. Той дойде да дърводелската работилница, както и на хората, които са работили там, отнасящи се до заетостта, го посъветвали да се опита да го направите сами. Първо гледах другия какво и как, и научих течение на времето. Дори започва да прави своите иновации и промени в проекта за повишаване на товароносимост, трайност и други.
Лек, перо, колички, пътеки, Кошев и шейни. Те се различават по броя на Kopylov: 6-4 (дървена вложка между горната част на шейната и пътеки). Те направиха само сухи дърва, тъй като броят им се определя капацитета и силата на шейната. Следваща произвежда довършителни работи, за консолидиране на пътеки заедно Elms (или тънки нишки, 4-5 см, сандъци от бреза или череша, специално огъната и обезопасен между Kopilov), за определяне на най-добрите валове за свързване на палубата, предна престилка кранове - зависи от на какъв вид модификация на шейната прави капитанът.
С шейна нужда от повече шахти и дъга, която също трябва да се огъват и процес. Бент под прав ъгъл дъга издържа натоварвания до 200-300 кг на флексия.
Освен стандартната коня шейната, Владимир купил ремаркета за автомобили и моторни шейни. Има и една малка разлика в производството на само брястове по-дебел и по-широк, по-висок пътен просвет и с дължина малко по-късо, отколкото обикновено. Отново, търси нещо с шейна ще се използва: за превоз на хора или големи по размер тежки товари.
Владимир донесе поправянето на шейната и други села, като правило, те са направени в 70-80s. Капитанът не даде съгласие за възстановяване на стари продукти: дървото е вече извън експлоатационния й живот, и дори ако старите бегачи правят нови мощности балдахин, сила и натоварване вече не са същите. По думите на Владимир, той прави шейната, така да се каже "до ключ", което означава, че купувачът ще трябва само да ги впрегне в кон, и превозното средство е готово за употреба.
Никой от зимата не може без посещенията на тройката в шейна-koshevkah. И все пак, това е традиционно средство за транспорт на Дядо Коледа. Това е най-тия украсен плат, боядисан и релефни шейна той пристигна на централния площад, за да се вози rebyatnyu. И в традиционния празник в нашата област - Сбогом на зимата, напускащи тройни, включени в задължителната програма.
Подобно на други, участващи в собствения си бизнес, Владимир не са имали достатъчно пари. Бих искал да се актуализира в оранжерията и механизма за сгъване бегачите, които служи вярно, тъй като времето на Съветския съюз, купуват някои инструменти (не на потребителски стоки, както и за качеството), и така нататък. Той искаше да кандидатстват за безвъзмездна помощ за развитието на собствения си бизнес, но поради тяхната естествена скромност не е направил, като се има предвид, че този вид дейност не намери подкрепа за комисията.
Теглени от коне шейни в наше време са потребителското търсене, а не само в селата. По този начин, списание "Auto Market" съобщава, че предприемчив французите достатъчно умен, за да купуват в Москва, руски шейни за зимен ски туризъм. Екипажът на пътеки, рисувани от "Gzhel", е направена от специална поръчка във фабрика за Москва. За удобство на френския шейната оборудвани с отопление и допълнителни спирачки.
Е, това не се губи традицията на старите майстори, и са подкрепени от сегашното поколение. Въпреки че има кон в провинцията, ще изисква за вагони и шейни. Така че, селото ще живее, запазване на древните занаяти.