Операция, ремонт, поддръжка и резервни части
Въпрос: Кажи ми, каква наместване на болтове (3 броя) на резачката Patriot 3816, разбирам, че това качество - броя, просто не знам какво винт, какво и как да се справят.
A: В края на събития от 1.5 L и H. L-ниско, H-висока, Т- празен ход.
Q: Четири сезона работа (в сезон 2-3) резачка Patriot pt 3816. Как да си купя, не работят, това е, резервоар работил следващото растение след около 0,5 часа по-рано няма да работи.
През миналия сезон работеше без проблеми, растението с трафика на жени. Миналата седмица реших пиха.
Започнах да се опита да остатъците от стария гориво. След като стартира, с мъка, той пушеше, не набира скорост.
Тогава Chainsaw Patriot градина в застой и всички - не се стартира. Искрата се, искрата не може да се нарече мокра, от време на време киха и всичко останало. Вече отстранен въздушен филтър, гориво се променя. Понякога кихне в карбуратора и всичко останало.
Кажи ми какво да правя, как да бъде? Равнината на буталото черно, сажди, най-вероятно. Side слабо кафяви, има риск от вертикално (не е страшно).
Както се оттегли пръстен ауспух в маслото, а след това е имало съмнение, че нещо с подаването на гориво. Спомням си преди, когато не започне, видя, че свещта е мокра, и сега изглежда, покрита с тънък слой масло. Сушени, завинтва, podorgayu същото.
Кихане, понякога само когато вентилът се затваря напълно. Опит за развийте на капака на карбуратора гориво изглежда под натиск. Как да проверите
подаването на гориво към камерата?
Отговор: Първо, трябва да се отстранят заглушителя и погледнете буталото. Ако пръстенът бутало съгласно черен могат да или износени пръстен. Необходимо е да се опитаме да го преместите.
Ако преместите свещ и суров, след това се опитайте да се започне с отворен дросел, докато държите газа. Може би хром покритие е паднал. Ако дълбоки драскотини, тя може да бъде, защото тя не се стартира. На добър напълно буталото трябва да се промени.
Въпрос: Произведени демонтаж CPG на моторна резачка Patriot 3816. По мое мнение, състоянието на повърхността на цилиндъра и буталото не е страшно, че ще продължи да работи. Интересното е, че докато запалването като това показва?
A: Ъгълът на запалване не е изложен. Маховикът седи върху клавиша на коляновия вал. Би могло, разбира се, му манивела или жлебове почивка, но е възможно и ГМТ магнити, където е необходимо.
Разбира се, можете да премахнете маховика, за да бъде сигурен. Но въглерод върху полата на буталото е доста голяма. В въглеродни отлагания пръстен бразда. Пръстен или износени, или легнало положение.
Необходимо е да го извадите и цилиндъра да приложат мярка. Разликата е не по-голяма от 0,5 mm трябва да бъде.
Ако повече трябва да се променят. И това е необходимо за почистване на канала. И трябва да се печелят.
Въпрос: Видяхме Patriot 3816. След дълго без работа вече започна. Нещо ремонтирани, стартиране на сергии, но след няколко десетки секунди, а след това отново не започне и може да започне само ако се помпата на грунда. В коя страна да се копае?
Отговор: Опитайте да замените запалителната свещ и се пренастроят карбуратора. Не е ясно за верижни триони, сергии на празен ход или когато газът.
Dushitsya и с недостиг на бензин, или богатите и изпълва свещта? Ако запалителната свещ е суха след това обратно на часовниковата стрелка струя L, в режим на готовност винт T леко по часовниковата стрелка. Ако не помогне, е необходимо да се почисти карбуратора и да се провери горивото и обезвъздушаване.
Q: Видях вярно Patriot 3816 е работил в продължение на 12 години. При всякакви климатични условия и по всяко бензин, но очевидно на възраст ефект. Разрушаване на зъбно колело, и как да се премахне това не знам. Трябва да стартера на маховика, усукана гайка, а след това какво? Изглежда, че е на една и съща ос.
Отговор: След това го завъртя стартера положиха на мястото му, извадете съединител покритие и цилиндровата глава. Усукване свещта и да разрешим на буталото в цилиндъра, например въже с възела.
В този случай, трябва да го натиснете леко, така че да не се получи във входа или след разфасоването му бутало ще трябва да се разглоби целия двигател. И, разбира се, че все още трябва да бъде в състояние лесно да го издърпайте от вътрешната страна до края на работата.
Ако дръжката на триона Patriot градина отвън, а след това развийте посока на часовниковата стрелка spetsklyuchom, при липса на такъв може да бъде домашно от ненужни гаечен ключ на правилния размер, vypilivaya в страната на стените на каналите, 2 или 3 в зависимост от броя на камери в съединителя, както и така че да ревизират облечен тях възможно най-точно на съединител центъра.
Ако вътрешната съединителя, е достатъчно да развийте заключващата гайка зъбно колело на. Развийте отново по часовниковата стрелка. След смяна на сглобяването зъбно колело в обратен ред.
Въпрос: Моля, кажете ми как да регулирате карбуратора резачка Patriot 3816? Един обозначен с буквата "L", а другата с буквата "H" (което, доколкото е необходимо скоростта да развийте?
Опитах се, но без резултат, трионът не се стартира. Аз вече след разглобяване на карбуратора измити, така че аз си спомни, какво и колко скорост е необходимо да развийте и забравени във времето. Как да се създаде?
Отговор: Необходимо е да се постави на половин оборот, започнете, а след това се коригира "H" и всичко останало.
Въпрос: Имам една резачка Patriot pt 3816. На празен ход работи добре, но когато започнат работа след известно време започва да се забави. Каква е причината и какво да се провери?
Отговор: Проверете горивния филтър и почистете карбуратора.
Въпрос: Кажи ми, моля те, защото от това, което може да прегрее резачка гума зъбно колело Patriot 3816? Преди дима, веднага след началото на работата.
Мазнините zashpritsovana както обикновено, особено за звездите. Сменихме гумата на резервното старото - започна същите, колкото vspuchilis боя в края на автобуса. Реклами, аз ще си купят нова гума, и това е овъглена, също?
Опции - задвижващото зъбно колело е време, може би, да се промени в автобуса, също. Pin веднъж
случайно се изви, но някак се изви и се проведе на здраво.
Отговор: Най-вероятно - прекомерно напрежение на моторен трион. Ако задвижващото зъбно колело е износена, опъването на веригата ще "плувка" - спонтанно се увеличи или намали.
Опитайте се да се обърне, без верига може да използва случая, където реакция особено не трябва да бъде, добре, изплакнете с бензин и след това smazh отново. Да, веригата, ако се протегна, тя може да бъде и разтягането на веригата, не е силен.
Свързани статии