Процедура на бюрокрацията.

Какво е клапата на двигателя

Фини клапани за регулиране на дизеловото гориво YaMZ 238:

Проектирането и производството на прозорец замяна

Препоръки за салон печката за подмяна радиатор

Какви са основните стандарти за гориво предлага на Министерството на транспорта

Определяне, не работят поради някаква причина

Търговско изисква огромни количества, така че често се разтягат единици, карайки ги да се повреди. Специфична тежест пада върху контролите, включително кормилната колона на колата Gazelle на. Повечето опитни шофьори, за да се справят със себе си ремонт, като се използва опитът, натрупан колеги.

апарат система за контрол

е разработен Автомобилна система Engineers "ГАЗ", въз основа на изграждането на "топка-винт" и се състои от:

• кормилното управление;
• вала на витлото и въртене;
• Pitman ръка вал със сектора на съоръжения;
• тръба колона;
• лагери;
• балиращи.

вал колона се върти на два лагера, които са в употреба не е необходимо да се коригира. контролния диск се поставя върху коничните шпонките вал и фиксирани шайба заключване и гайка.

Сервизни основни възли

Статус възел на една от най-важните системи в най-пряко въздействие върху безопасността на движението. Тези, които дават значение поради разглеждането на, може да предвиди неприятности по пътя и да се избегне непоправими. Инспекция и контрол на ключови параметри не отнема много време, но ще спаси човешки живот.

Какво ви трябва, за да се провери на първо място:

• Монтирайте основни възли;
• свободна игра "поничка";
• аксиален игра в лагерите;
• луфт за.

В допълнение, лубрикантът трябва да се извършва на блоковете в съответствие с таблицата за смазване на превозното средство. Ако свободния ход на задвижващото колело е по-голям от 25 ° за ГАЗ-2705 и ГАЗ-2705 (автобуси 20 °), е необходимо да се коригира плътността на лагерите и механизма предавка. При машини с хидравлично забравяйте да проверите нивото на течността в специален резервоар.

Кормилната колона преди употреба Gazelle

Ако тапата е престанал да изпълнява своята цел, тя трябва да бъде два ключа за "13" се разхлабят контрагайката и затегнете лоста за фиксиране. След това затегнете контрагайката и сложи на корпуса на редовно място.

Характерни неизправности на шофиране единици

Проблеми с тези звена, на първо място, са външни белези, които се изразяват в:

• външни удари;
• увеличаване на клирънса;
• строг контрол;
• вибрации;
• изтичане на течност;
• шум по време на работа на хидравличния усилвател.

Причините за по-горе проблеми могат да бъдат в нарушение на правилата на работа и неквалифициран услугата. Най-често срещаният дефект - Gazelle реакция на кормилната колона, за да се премахне, че е необходимо да се замени ръкав вал лагери. Това изисква да се премахне с устройството, вижте по-долу.

Процедурата за отстраняване и демонтаж

За да започнете, изключете акумулатора и да зададете на предните колела на "прав". По-нататъшната работа ще точка по точка:

1. Махнете капака и развийте гайката на гаечен ключ на волана "24".
2. Демонтирайте RK с вала сплайни клещи.
3. За да отстраните долната част на корпуса, като разхлабите двата винта.
4. Поставете колоната в горно положение и премахване на горната част на корпуса.
5. В отделението за двигателя, отстранете шплента и гайка клина на "13".
6. Елиминирайте клин с щепсел с месинг и извадете щепсела ставата.
7. Демонтирайте уплътнението на пролетните васали.
8. 4 Развийте фиксиращите болтове колона и премахване на вала на витлото.
9. Премахване на кръст вилица вал и извадете.
10. Демонтирайте скобата - Премахване на болта и издърпайте щепсела.

Монтаж и инсталация се извършва в обратен ред. Преди да поставите "волана", се уверете, че колелата в права позиция. За да извършите тази работа не е излишно да напомним за съответствие с правилата за безопасност.