С техническо служи проверка състояние Ваня електрическа и топлинна предпазител FUSE-Nitel, окабеляване, свързваща подложка маса се ключ, с кола-спин-метров, предните и задните светлини, контрол лампа превключване блокове Rovkov диференциала. Pro-вярвайки, че прекъсвач филтър на изхода на електрическата лампа прекъсвач масла отломки-ТА към земята, като по този начин по-изгаряне трябва предупредителна лампа на таблото. Регулирайте посоката на светлината поток Vågå гама чрез екрана.
По време на работа, батерии правителствена батерии трябва да бъдат периодично почистване клемите на батерията и издатъци проводниците от прах и мръсотия. За тази повърхност батерии трябва да изтрие чиста кърпа навлажнена с сода 10% или воден разтвор на амоняк. Можете също така трябва да се провери на батериите в монтажната кутия, монтаж плътност на клемите на акумулатора, за да проводниците Nakonechny Cams, почистване на вентилационните отвори и да се провери нивото на електро-Lits. Батериите трябва да се долива само дестилирана вода. Студеният-ING време на годината, за да се избегне замръзване-ТА, водата трябва да се излива в батериите непосредствено преди стартиране на двигателя, тъй като батериите се презареждат по-бързото смесване на вода с електролит. Зареждане електролит или киселина батерия е забранено, освен ако е известно, че понижаването на електро-Lits настъпили поради изтичане. Плътността на LTL пълнител електро-трябва да бъде същата, която е ИПИ-електролит батерията. Веднъж годишно, падането е отстранен от двигателят изпъкналост и стартер за проверка на свидетелската скамейка.
На генератора комплект с полето на сезонна регулиране G273V интегриран регулатор на напрежение винт ustanav-Ливан позиция за предстоящия сезон: "L" - лято, "3" - зима. При инсталиране на винтове в позиция "3" с напрежение поддържа узаконяване тор 1.5. 3.0 V-висока, отколкото в "L", е необходимо да се подобри над редовете на батериите, когато те са се оттеглили-chenii вътрешно съпротивление в Хо lodnoe сезон.
При нормална работа, за кола-Biel батерия е винаги заредена автомат-радикално. Ако батериите са постепенно освобождава или над по-се зарежда и електролита започва да "ври", трябва да се провери регулатора на напрежение и генератора.
За да се поддържа електрически проводници в добро състояние и да се предотврати износване и счупване на необходими кабели Мо почистват тел от прах и мръсотия и про-съоръжение за проверка на надеждността на тяхното закрепване. Не се препоръчва без да е необходимо да се отдели на конекторите в хижа-zhanie отслаби и нарушение на контакт.
Незначителни повреди в системата за електронно-rooborudovaniya могат да бъдат елиминирани от водача. Недостатъци запечатан-ТА и сложни инструменти се елиминират допуснати до тези произведения персонал.
За да намерите проблема, трябва да сте запознати с работата на цялата система електрическо оборудване. неговата схема и да бъде в състояние да смачка-ratsya в електрически вериги, както и в схема-ми и с кола. Преди да се намери виновен, че е необходимо за външно черти го определи кои прикове то произхожда.
Едва след определяне на веригата може да започне да отстранявате. Когато се установява грешки обикновено се справят-дането верига и притежават определена последователност започва с проверка на съответния Тел на сигурност. При проверка на потребителите на предпазител група, хранене през Тел НА СИГУРНОСТТА включва последователно. За да спестите време, веригата за виновен препоръчва Xia включително паралелно търсене на работа-ING потребителите.
Когато се задейства от биметална предпазител късо съединение прекъсване веригата на потребителите. защитени от този предпазител, наи минути и отстраняване на проблема, която е предизвикала късо съединение, а след това включете PR310 на предпазител, натиснете докато щракне. Той забранява принудителното задържане на ON поло zhenii. 13,3722 тип предпазител се активира автоматично, след това охлаждане-TION на биметални плоча.
Ако след стартиране на двигателя, когато работи със средна скорост на въртене на коляновия вал на експлоатация BATT-Акумулатори и изключен Con-Bitel офлайн зарядния ток ген-Rathore, той проверява състоянието на предпазителя топене-он 60 А, след това се проверява и се регулира, ако е необходимо напрежение управлява генератор колан. Правилно опъната лента чрез натискане на средния клон с максимална сила от 40 N мъст линия 15. 22 mm.
Причината за провал в комплекта за генериране също може да бъде компрометирана зададена електрически контакт за веригите на захранването. Ето защо, ние трябва първо да се провери надеждността на електрическите контактни проводници към изходите на генератор, за свързващите проводници между накладките и греди в работоспособността на релето изключвате поле генератор ликвидация; с чек тест лампа за напрежение в терминал "Б" на генератора.
верига терминатор може да определи своето място байпас, като свържете допълнителен кабел-ING единия край на терминал "+" потребителя с увреждания, както и Auto-пръстен - до верижни конектори, но се движи към източниците на енергия; Повреда Ним е част, успоредно на които са включени допълнителен проводник, ако това започне да работи против-Bitel. Ако веригата част на байпас работи само на потребителите, не, проверете връзката с цялата си тежест.
Кратко към земята, може да бъде СЗО в фиксиращи скоби тел имат остри метални ръбове, в неизолирани съвети на жици. При задействане късия фитил верига във веригата се определя от предпазителя на потребителя.
При счупване на проводници свързването им, усукване и след това запояване проводник проводници, или да ги заменят с нови съответно stvuyuschih сечение и дължина; След това изо-ruyut тел изолационната тръба или изолационна лента.
Един от повреда от стартерна е "клане" на зъбите на захващащото водящото свободен ход. Това се дължи основно на неправилна настройка на дата, хранещи веригата дърпа стартерните релейни контакти. Starter по едно и също време, включително chaetsya преди предавка ще отиде в свръх-tseplenie с венец на маховика.
Друга грешка - тя Podgora-на ротационен магнитен ключ. Причина силно парене на контакти може да бъде нестабилна работа на релето тяговата, когато когато старият-СТЕо чух повтарящи се серийни кликвания поради изтощен акумулатор, нарушавайки подпорна тяга изгарянето на реле бобина или смяна реле.
Ако се опитате да стартирате колата не може да чуе щракне ангажират с безопасността tyvaniya стартер реле, трябва да се търси вина в стартирането на системата за контрол верига: амперметър - ключ инструмен-канавка стартер ( "AM" терминали и "ST") - стартер реле - заключва старата реле тер.
Сервизно обслужване на стартер релето за да заключите проверка съединение към заземен кафяви жици, простиращи се от терминали "К", централните релето на стартера, реле, след като изключите от последните-то. Задействане на стартера релето при инсталиране на ключа за заключване на втория nefiksi-среда позиция показва не-изправността на блокиране на стартер реле.
В повреда на веригата мигачите и аварийно-нето на светлинния сигнал на първо място за бележки и предварително dohraniteli ключове за хранене на напрежението на устройства, заобикаляйки комутатор Сион апарат. За да проверите алармата превключвател уста navlivayut устройства контактния ключ и стартер на първия фиксиран в разлагане и се свързват терминалите "+" батерии и "+" Превключвателят се, след което включете показатели включват комбинация превключва-Лем. Ако мигачите работят, превключвателят е неизправни предупредителни светлини.
В основата на устройството (габарити масло под налягане, температура, течности охлаждане на кипене и нивото на горивото) принцип ratiometer положени. Промяна soprotiv-среда на сензора в зависимост от стойността на контролирания параметър определя силата на тока, протичащ през намотките на индекса, което от своя страна се отразява на отклонение на скалата.
Повреди, реализиращи се в типа на сърф-Rah. причинени главно от недостатъчност сензор или нарушение на сензор за контакт във веригата - указател. Ако температурата на габарит или налягането се отклонява наляво отвъд мащаб и индикатор за гориво рулата от правото на, тогава съществува този свидетел на счупената проводник, свързващ сензора и показалеца, или че повторно объркан терминали "В" и "D" ukazatele.V до късо съединение в кръга на сензор - индексът може изключен мащаб индикатор ръка темпо-тура на охлаждащата течност и надясно налягането на маслото-ТА и индикатора за нивото на горивото - на ляво. Повреда-lyayut определя от отклонението на показалеца на инструмент. Ако прекъснете връзката проводниците от датата на устройство Chica стрелка няма да промени позицията си, това показва, Nali Чий в късо съединение.
Имайте предвид, една характеристика на оборотомера, която може погрешно да признае проблема. То е свързано с вибрационната-niyami изключено, когато стрелката-telyah изисква електричество. Когато фаровете или други потребители с доказателства бор нормализирана. Това се дължи на непостоянно използване на WHO-възбуждане намотка на генератора, когато батериите на батерията Най изискват презареждане. По този начин на тахометър входни импулси показалка генератор фаза не се получи.
Свързани статии