Когато отклонение от педала за регулиране на височината на норма педал отново и пропастта между стоп светлина превключвател и педала стоп.
Щепселен съединител спирачка превключвател сигнал.
Уверете се, че при отпускане на педала на спирачката светлината на спирачката изгасне.
Със спирането на двигателя, нулиране на вакуума във вакуум усилвател, два или три пъти, като натиснете спирачния педал и натиснете ръце, проверка на свободната игра на спирачния педал.
Безплатна удар на педала на спирачката трябва да е 3-8 мм.
Ако безплатно пътуване е по-малко от долната граница, проверете при нормална клирънс между превключвател буталото на спирачката светлина и надстройката на спирачния педал.
Ако безплатно пътуване по-голяма от определената горна граница, това означава, че прекалено голяма разлика между вала и лоста на педала на спирачката. Проверка на техническото състояние на компонентите и да ги замени, ако е необходимо.
Проверка на техническото състояние и представяне на елементи на спирачната система
Проверете хидравличните спирачки
При работещ двигател натиснете спирачния педал със сила от около 120 кгс. Проверете за течове в спирачната главния спирачен цилиндър, хидравлични спирачки и всяка връзка.
Проверка на работата на сервото на спирачката без използването на инструменти
За лесна проверка на вакуум усилвател, се процедира, както следва.
Стартиране на двигателя, го оставете да работи в продължение на 1-2 минути и след това да спре. Многократно натискайте спирачния педал с нормална сила. Ако педала слиза в първия
натискане, но се издига постепенно на втора или трета преса, дефектен спирачният усилвател. Ако височината на педала не се променя, повреден усилвател.
При работа на двигателя спря на няколко пъти педала на спирачката и да се провери промяната на височината на педала. След това натиснете педала и стартиране на двигателя. Ако педала леко върви надолу, властта е ОК. Ако височината на педала остава един и същ, повреден усилвател.
При работещ двигател натиснете спирачния педал и спрял двигател. Задръжте спирачния педал е натиснат в продължение на 30 секунди. Ако височината на педала не се променя през това време, енергия е ОК. Ако педалът се издига, бустера е дефектен.
Ако някой от тези начини, за да проверите за повредата не е идентифициран, проверете маркуча вакуум и усилвателя, отстраняване на повредата. Ако резултатите от всички тестове са положителни, усилвателя не е дефектен.
Чрез действието на спирателен вентил на бустерния вакуум спирачка
Проверката се извършва на обратен клапан във вакуум маркуч.
Прикачване на винил маркуч за винта кървене на цилиндъра на колело, понижаване на другия край на маркуча в контейнер с спирачна течност (фиг. 6.5).
Многократно натискайте спирачния педал.
Докато натискате педала на неуспех изпуснат изпускателен винт, докато през маркуча започва да изтича спирачна течност, след което затегнете съюз.
Повторете горните стъпки, докато тече от спирачния цилиндър флуида е свободна от въздушни мехурчета.
Затяга предпазен клапан.
Въртящ момент фитинги помпени 7-13 Nm.
Извършване на операцията в другите цилиндри в следния ред: задното дясно колело (по посока на движение на превозното средство), предната ляво колело, задното ляво колело, на предната дясна колело.
Регулиране на лоста задвижване на спирачната уредба за паркиране
След изпомпване на хидравличните спирачки 20 пъти натиснете педала на спирачката със сила на повече от 10 кг.
Повече от три пъти до провал затегне лоста на ръчната спирачка.
Фиг. 6.6. Ръчната спирачка: 1 - лоста на ръчната спирачка; 2 - регулиращо гайка; 3 - кабел на ръчната спирачка; 4 - рампа; 5 - корпус
При повдигане рамо трябва да се придвижи до 6-8 сектор зъби (точка на прилагане на сила се намира на разстояние 25 mm от края на лоста). Когато се премести в по-голям или по-малък брой на зъбите сектор, настройте лост ход (фиг. 6.6).
Контролни индикатори за включване на един от съдебните спирачка излиза, когато спирачката е напълно изключен и светва при повдигане на лоста на един зъб сектор. Ако ключът не работи, както е посочено, сменете го.
След приключване на корекцията, се уверете, че няма спиране на задните колела, когато напълно намалиха Ръчна спирачка лост.
Свързани статии