Момчета, Добър вечер на всички. Потърсих. Търся тема за подценяване на вратата на багажника, и не е намерен.
В общи линии. как можем да подценяваме гърба? На предната част - това е ясно, аз нямам проблем, но как да се направи на гърба на по-ниска, не мога да разбера. По принцип искам да сложа Volzhanka Тум, но пакети и raetsya в това, което не мога да разбера как да се намали на гърба на?
Може опита да сложи няколко извора на Gazelle?
Като цяло ми, приятелите ми кажете, моля ви.
Благодаря на всички ви.
"Волга ... Това е състояние на духа ..."
Живей всеки ден като за последен път ...
2 механика
1. Какво, уплътнението между чаршафите не gested?
2. употреба ръкави препоръчва омокрящи преди инсталирането на бензин да се придържа по-добре на жлези. Най-малко, което правя.
3. И според наредбата, пролет ГАЗ-21 i не се включват в стриптийз (макар и в боядисана форма) и да бъдат умни корици
Това правя obnazhonku любов. И между листовете на мен вместо grafitka подложки. Покажете ми някой снимка от членовете на форума постави уплътнения. Говорете за теорията може да бъде много, но решението дръжките - е друг въпрос. И аз вярвам, че е по-добре да бъде в състояние да мие боядисани извори от прах и го намажете през grafitkoy спринцовка от плаваш в изкуствена презерватив.
Изявлението в първия параграф, тъй като тя е най-малко. Самият аз вярвах в този метод на възстановяване на извори. Едва след като проверих. И едно дете по това време не е било, но е значително по-млад, отколкото е сега.
Що се отнася до втората точка, тук напълно съгласна. Това наистина не е добро.
Действително, използвани преди това (и до метод позоваване тестване за изправяне тръба) мерки резултат не е дадено. Това е всичко, точно както представя Г-н полковник Shtabs. И се търкаля на специални валяци (е настройка през TMP) и подслушване на перваза с длето и чук коване плосък върху наковалнята. Всички тези методи са били съдени и оценено като незадоволително. Но последният се оказа много ефективна. И от доброта не посмях да не споделят. Четох в RR много би за това. Но за да направите това и оценявам ... Като цяло, не го направих веднъж през последните 20 години, и аз съм много щастлив. Сега, ако дори хвана приличен корен листа. И тогава най-вероятно щях да оцелява.
Целият живот на Волга ГАЗ-21
Това правя obnazhonku любов. И между листовете на мен вместо grafitka подложки. Покажете ми някой снимка от членовете на форума постави уплътнения. Говорете за теорията може да бъде много, но решението дръжките - е друг въпрос. И аз вярвам, че е по-добре да бъде в състояние да мие боядисани извори от прах и го намажете през grafitkoy спринцовка от плаваш в изкуствена презерватив.
Съгласен съм. Аз съм почти 20 години московчани заминаване, първо имаше пластмасова облицовка на пружини, а след това, изработени от титаниеви шайби. По силата на една или две години от тяхното липсва. Някои извори са увити в друг глупости, така че, когато вятърът на разстояние, те са ръждясали. И тогава започнах да се намажете grafitkoy. И винаги се види състоянието на пружините (не избухна взрив на листове) и се измива лесно. А измива, без ликвидация, изсъхне почти мигновено и grafitka, не даде скърцат от ръж и защитени.
Адил, и където има описание на областта и htovke на тръбата? Share. моля))
Ние им предлагаме на вашето внимание.
Лист или плоча се поставя върху плоска наковалня и чук с гладка трудно Kim, леко изпъкнала насрещната удари на вдлъбнатата страна на листа, Nachi Най от централния отвор. Oso-циално внимателно prokovyvayut състезания позиция зона на разстояние от 40 до 70 mm от двете страни на него. В по-равномерно следващия ход и по-малките всеки деформира в повърхностен слой по отношение на позицията на разпространение до част, по-ниската риска от счупване на листа.
В резултат на това на листа се навежда и измерения, по-близо по форма на дъгата на постоянен радиус.
Деформация плочи (тяхната "височина") трябва да са в границите, определени-ТА растение, тъй като те се определят при отчитане на желаната форма извори под товар и осигуряват умора-солна сила. В пружина оставя "московчанин" подлага на обработка, както е описано, е да осигури следните стойности на стрелките на огъване: първо (основните) - 100 ... 130 мм на дъга 1,150 мм в дължина, а вторият - 130 ... 150, третата - 100 ... 115, четвъртата - 70 ... 80, петият - 35 ... 40, шестият (дъно, правоъгълна вд cheniya на) - 5 ... 7 мм. Когато кривината на всеки следващ лист след Корен-ТА трябва да бъде по-голяма от тучни-dyaschegosya над нея. За да се разтоварят лист, който се намира по-горе, е необходимо, да бъде затягане подробно въртене болт докосва само в краищата си чрез protivoskripnye про-полагане.
След изправяне на листове и пружина монтаж на дори малки път превозно средство е природен някои суспензия утайка, тъй като отстраняват остатъчни напрежения.
С оглед на това, ние не трябва да се страхуват, че пролетта веднага след инсталацията на авто-мобилността е прекалено "висока". Ако остане така и след про-тичане в рамките на няколко десетки километра, тя ще бъде много корав и може да се обърка преждевременно прекратена поради-cheniya недвижими щам.
Takim-, естеството и дълготрайност на възстановената пролетта голяма степен зависи от закаляване листове правилен-ционни (качество sheysya-приемателната повърхностни) и взаимната Comp-пръкват радиусите на кривина, а оттам, изпълнителят квалификация.
Възстановяване на оригиналния пролетта ние VOR просто огъване лист не дава желания резултат. Знам от опит, че тази пролет спадове отново след два или три месеца.
Възстановя пролет, prokovy-WAI листове. Аз трябва да кажа, че тя изисква определени умения, защото ударите трябва да се прилагат и точно същия сила. Резултатът е забележителен - пролет SLE-RAT толкова добър, ако не и по-добре от нов за дълго време, без да губи форма и твърдост. При последното ми възстановяване извира Ижевск "Москвич" отиде в продължение на четири години с голям товар и по лоши пътища, не се оплаква от спирането.
Как да възстановя изворите?
разглобявате, всички листи са пречистени от ръжда и мръсотия. Всеки лист се поставя върху вдлъбнатата страна на ударника, кото-рая е стоманен слитък диа-метър от 100-120 мм. Nanoshu удари с чук в инкременти от 5 ... 6 мм в целия лист, както е показано на фиг. 1. Shot мощност трябва да бъде такова, че в най-ност остава забележим пробив.
Първият радикал prokovyvayu лист, докато разстоянието между краищата си достигне 1150 mm (провисва около 260 mm). Останалите листове от по-монтирани на ред разположени полунепрекъсната-XY. Първо, аз се съберат изворите на седемте листа, но това е твърдостта
прекомерно. полу-chilos имате нужда - отстранени две дъно.
Няколко думи за инструмента. Тази светлина чук (тегло около 1,5 кг), при което играчът е заварен стоманен крак сегмент (45 стомана) прът с дължина 30 и диаметър 18 mm, предварително Зак Лени. Това, че той не я пусна на заварката, трябва да се охлажда с вода. Първо списък prokovyvayu корен от краищата към центъра. проверка на качеството така. Осигуряване единия край на листа на другата преса за изправяне на ламарина-milsya. Да отида и да се провери, за да видите колко много се е променила своята форма (деформация). Ако значително prokovyvayu отново. И така, до тогава, докато аз съм убеден, че листът запазва желаната кривина след разширението.
При монтажа на пружината полезни не-Dodge - кука с ломи-ком (Фигура 2). Носенето на пролетта кука на ухото, през отворите в тях, минаваща-ем железен лост и почивка в листови ресори края на краищата, ние натиснете надолу още едно-временно понижаване жак. И още един съвет. За да заглуши писклив когато досадно звън на Мота свободните краища на наковалня дебел мократа кърпа или ги поставете върху торбите с пясък.
Ако го направя така, пролетта дълго, за да си напомням.
ШОФИРАНЕ 3/93 45
Бих добавил, че произвеждат специален чук не съм. Той е действал рязкото края на голямо 2кг чук.
Възел тема.
Между другото тук той изнася лекции. И подробно обсъждане
Миниатюри на приложените снимки
Целият живот на Волга ГАЗ-21
Кръгла наковалня - интересна техника. Лежах в статията.
Това е само как всичко това е свързано с този бранш, ако темата за какво да се прави с пружини, за подценяване колата? Може би просто изчукване върху плоска наковалня, поставяйки я на вдлъбнатата част? Или кръгъл с по-голям радиус от радиуса на пролетта?
Горд съм, че съм от Одеса.
Срам ме е, че аз krymchanin ...
Слава на Украйна # 33;
Смърт на фашистките завоеватели # 33;
Кръгла наковалня - интересна техника. Лежах в статията.
Това е само как всичко това е свързано с този бранш, ако темата за какво да се прави с пружини, за подценяване колата?
И с тази тема и не е необходимо да се връзвам. Аз вече намекна, че с предмета чрез вдигане изправяне не се вписва. Тема. съответстващ на въпроса и има връзка с него, аз дадох. Така че всички въпроси за възхода на мозъчен от тук, за да се движат в нея.
Целият живот на Волга ГАЗ-21
Повече от веднъж те преминаха през и не виждам нищо приятно ...
Пролетта се докосна и вземете листа от деформация на стария състав - получите дори много добър. Увит повече от веднъж, не ми хареса. Изберете какво ти харесва - изразих моето мнение ...
в този случай ситуацията трябва да бъде съвсем проста:
- там buhtovschiki, които дават известна гаранция за деформацията на листа;
- преграда след пролет не buhtovki дава никаква гаранция за машините за изкачване (спускане) ...
Съвсем наскоро, пролетта на Alex на победителите понижава VJ # 33, # 33, # 33; кола 50 mm - не е зле и все още (без buhtovki) ...
През последните 2-3 години до 20-30 Chek извори ...
Разбира се, аз разбирам, че по-добре от мен. КАКВО?
И след това, не знам дали сте току-що счупи новите си извори? И ако не го беше сравнена с листа пролетта от донора?
Притежаването 21 минути Волга не прави човек добро. (S) Юра "Механикът"
Виктор, казват Pliz и как засадени Victory вашият приятел -nga 50 мм. Много интересно.
Braley 4 групи от 3 групи от пружини и вода 24-ки. Комплект, удар, измериха в различни версии - дал плюс 10 mm върху усвояването на кредита. Spring нарязани на 1 кръг.
Нищо предсказуем, рутинна работа - не повече.
Много по-интересно е за мен, тъй като тя трябва да бъде "Наука"
Лично аз съм "наука" никога не е срещал - всичко доста субективно.
С поглед към всяка кола и да сте и в края на краищата, той може да се каже, че нещо или потопени, или обратното твърде висока - не е тя? Въз основа на това и трябва да се подхожда. Струва ми се, че на дъното на прага трябва да бъде успоредна на земята - тогава колата изглежда, но Батен надолу по лицето или обратно, не е добро, не само в естетически, но и лошо за Кастор, а оттам и върху обработката.
Светът е това, което ние го направи.
Съветски, но не и човек на Путин
О, какво мечтите Dimycha
I - противоположния сега хлътнали пружини и не искат да седнат зад волана, вида на работа и много стара колата миналата седмица даде му навита на градския съвет. Как мога да видя, когато г-н Слава ще ги промени за мен.
Между другото, в бежово Альона, те навити през 80-те години (на Сам Отец в гаража на тяхната подслушвани), и все още пази поза на машината. Увит - не е лошо алтернатива на нови, понякога по-добра алтернатива.
Живей, Ukraino, красив и мощен # 33;
Свързани статии