Работната елемент на съвременни системи за впръскване на гориво са инжектори (дюзи) от електромагнитен вентил.
При изключен двигател за впръскване на гориво дори система с добро качество (включително дюзата) постепенно се замърсява. Съдържащите се в бензин "чужди" химични елементи и техните съединения -. Сяра, бензен, олефинови и др D. Когато налягането на инжектиране (3 атм.) И работната температура на двигателя (80-100 ° С) се превръща в лака и смолисти отлагания трудно пране. И използването на ниско качество бензин ускорява запушването на процеса инжектори Това в крайна сметка води до влошаване на състоянието на двигателя - намалява своя капацитет н ускорение, празен ход, става нестабилен, има пропуски в режим на ускорение, увеличаването на емисиите на отработени газове, намалява живота ламбда сонда и катализатор , Направете запушени дюзи намалява ефективността, промяна на посоката и формата на модела на спрей, може би дори пълно спиране на гориво.
На практика, при използване на Европейските качество бензин инжекторите изискват малко или никакво почистване. Въпреки това, много производители на автомобили Препоръчваме ви да се променят всеки 120-140000. Км план, независимо от техническото състояние.
В случая на горива, произведени от I ОНД, е необходимо почистване на инжектори вече може да се появят 15-30 хиляди. Км.
Запушените дюзи става забележим с началото на студено време, когато летливостта на бензин се влошава: има проблеми с стартиране на студен двигател, повредите в работата и т, г.
Има няколко начина за почистване на инжектора в зависимост от степента на замърсяване на горивната система, износване на двигателя, и много повече. метод "терапевтичен" включва изливане добавки резервоар гориво почистване. Бутилка като течност контейнер е предназначен да 0.25-0.35 л 60-80 л гориво. При шофиране по-малко вредни отлагания в режим на елементите на системата за впръскване на гориво постепенно се разтвори.
Препоръчителна честота на такова почистване е 3-4 хиляди. Км. Добре е да се запази чистотата на инжектора и цялата горивна система на нова кола и автомобил с нисък пробег.
При автомобили с силно замърсени инжектиране система, почистване може да доведе до обратния резултат. Измитите мръсотия в този случай влиза в дюзата запушването им Eshe повече, защото от това, което често е необходимо за демонтаж и почистване по други начини. Освен това, голяма вероятност на запушване и допълнително ускорено износване на помпата електрически гориво, в който цялата промива кал от резервоара.
Почистете инжектора може да бъде, без да го извадите от двигателя. За да направите това, използвайте специалния инсталацията, както и почистващи препарати. Използването на преходни фитинги единица свързан с инжектор "състав" на двигателя, с изключение на "оборот" резервоар на машината, нейната горивна помпа, горивен филтър и гориво. 30-45 минути работещ двигател работи с бензин смес и промиваща течност, която се подава от устройството под налягане от 3 атмосфери. Според техническите параметри на превозното средство. Свойствата на почистващия флуид, така че калния замърсяване "се управляват" през дюзата и изгарят в цилиндрите на двигателя.
качество измиване се определя от косвени признаци: възстановяване на стабилна работа на двигателя на празен ход, и така да намали нивото на CO В много случаи този метод почистване ви дава възможност да се възстанови нормалната работа на инжектора.
Но силно замърсена дюза все още трябва да бъде отстранен от двигателя и се почистват отделно.
Мие кола е удобно, ако премахването на дюзи е трудно. За това е необходимо да се отстрани част от закрепването на аксесоар двигател (например, за отстраняване на входящия колектор). След почистването на инжекторите на двигателя определено количество течност за промиване остава в "линията" на инжектора и горивната система,
"Препоръчва се след измиване с 10-15 Ekl карам мотор в режим на принудителен работа.
Фиг. 2.52. Схема проверка гориво контрол инжектор схема 1 - блокиране на предпазните дюзи; 2 - дюза; 3 - контролер (номериране е дадено в скоби контролер "Mikas 10.3" контакти)
Най-добрият резултат дава разглоби почистването инжектор на специален щанд,
В резултат на ефективно унищожаване на замърсени промиване дюзи и канали
Нейният цедка. Началото на кавитация се определя визуално - излизане от дюзата струя гориво поради насипно шлака става кафяв. Стойката също така ви позволява да се определи промяната в електрически и механични параметри на дюзите, на базата на която решението си относно целесъобразността на тяхната обработка, оползотворяване или за подмяната.
дюзи за изпълнение определени както преди, така и след измиване. Ако различно изпълнение инжектор след пречистване (повече от 5%), се препоръчва да се заменя поотделно или заедно. След промиване, може да се намери, че електромагнитния клапан поради износване не е напълно затворен, така дюза "потоци", когато нищо импулс. Его е причина за прекомерна консумация на гориво, увеличението на замърсяване на клапаните и бутала и т.н. Такава дюза трябва да бъде заменен.
Индивидуални почистване дюзи на щанда дава максимален ефект е много по-добър от "традиционните методи" - накисване в керосин, ацетон и др Local
Също така, има инсталации за почистване изстрел инжектор в ултразвукова вана. Използването на този метод също дава добри резултати и ви позволява да се възстанови от дюзите.
В входа монтаж дюза, монтирана korzinchaty найлон мрежест филтър. В някои случаи, стояща измиване няма ефект се дължи на запушване на филтъра малки неразтворими включения, включително метален прах (например, износване горивна помпа части). Дизайнът на повечето видове дюзи може да замени запушени избрани филтри нов (предварително необходимо закупуване на ремонт комплект инжектори. Той включва нов микрофилтър и О-пръстени). Old филтър се отстранява от дюзата с механична стрипинг.
Свързани статии