Почистете сепаратора някои го правят при всяка смяна на масло, и аз имам точно сега ...
Според препоръките на производителя на почистване на вентилационната система на картера на двигателя трябва да се извършва на всеки. Km 60 хиляди.
Наскоро започнах да забелязвам, че около сондата и маркуч голям картерни вентилация браншови следи от масло на. Опитах се да стиснете маркуча, а той като пластмаса, най-общо, че е крайно време да се промени всички гуми. По-силно zadubela тръба за подаване на въздух към възела на газ. Сондата се инсталира без намеса, но не виси като.
Купих си:
- вентил покритие уплътнение;
- уплътнителната втулка (2 бр.);
- маркучи големи клони вентилационната система на картера.
Исках да си купя по-маслен сепаратор мрежа, но тя не беше там. карбуратор за почистване на ляво след почистване на дюзите, въпреки че един цилиндър явно не е достатъчно.
I отстранява капака на клапана
Мислех, че ще бъде по-лошо
Четка с четка за зъби, и по-чист карбуратор
Старите уплътнения, мен преди може би една година. изтъни
Изглежда, и сондата ще трябва да се промени
Стари и нови маркучи големи клони вентилационната система на картера
Нови и стари сонда
Емисионна: 300 ₽ Пробег: 91000 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Същият проблем, замъгли масло пространството около сондата. се маркуч и сепаратора се отстранява и се промива. Най-после забелязах, че гумата не е гума изобщо. От маркуча не се променя, пот стана още по-силна. Ще трябва да се промени, също.
Между другото, под прикритието, че е като черна.
Маслото е около продължение на сонда
Какво се случи със старата сонда?
Gum, че сте променили на пръчката са или къде да се разбере, че не мога?
Аз не разбирам въпроса. Просто замени старата към новата сонда, гума на пръчката вече (добавена снимка тук "старата и новата сонда").
Свързани статии