ПредишенСледващото

Увеличен шум от съединителя

Шумът се чува при натискане на педала в края на педала. Причините за това са:
- отклонение плоча на петата налягане;
- малък за пътуване;
- недостатъчно лагер освобождаване смазване.

лагер Дефектна освобождаване прави квичене на звука при натискане на педала на съединителя с предавка или през първото пътуване 5 cm педал. Такъв лагер трябва да бъде заменен.

Когато механизмът на съединителя е лошо смазани, това звучи сухо кликване при пълен ход на педала и в двете посоки.

Шум от двигателя усилва камбана съединител корпуса работи и предадена в кабината. Този шум обикновено се дължи на малкия свободен ход и педал се промени, когато манипулация на педала.

съединител приплъзване (когато съединителя се занимава колата ускорява бавно)

Слипидж е особено очевидна при ускоряване от застой. Проверява по следния начин. При работещ двигател крачната спирачка, дръпнете съединителя, включете един от най-високата предавка и бавно отпуснете педала на съединителя. Ако фиша не е налице, двигателят ще се забави. Слипидж (триене диск приплъзване), поради следните причини:
- износване на притискащата плоча или диск триене;
- смазване на диска на триене;
- липса на безплатно пътуване.

Непълно изключване на съединителя

След съединител съединител диск и пиньон скоростна кутия продължи да се върти за кратко. При нормални условия, при умерени температури, този път - за около 3 секунди. Непълно изключване на съединителя може да се дължи на следните причини:
- в PPC наводнени с нисък вискозитет масло;
- неправилна настройка на механизма съединител.

Съединител бързо се провали

Бързото износване на съединителя, поради неправилното управление или умения в трудни условия. Причините за намаляване на срока на експлоатация на съединителя са:
- честото натискане на педала на съединителя и задръжте педала дълго;
- държането част на колата на наклон разрешаване на предаването вместо ръчна спирачка;
- бързо освобождаване на педала на съединителя.

Основните неизправности на ръчна трансмисия - Isuzu Trooper (Isuzu Trooper)

Дефектен контрол вакуум усилвател клапан

Проверете клапан в следния ред. 1) Стартирайте двигателя и донесе на оборотите на двигателя до 1500 об / мин, за освобождаване на педалите и незабавно спиране на двигателя. 2) След поне 90 секунди, натиснете спирачния педал. 3) Ако след две (или повече) кранове на силата на спирачния педал е отслабена, дефектната клапа.

Задръстването вътрешните части серво устройство

Проверка на усилвателя в следния ред. 1) Спрете двигателя и натисне педала на спирачката няколко пъти към усилвателя влезе въздуха. 2) Преместете скоростния лост в неутрално положение, натиснете спирачния педал и стартиране на двигателя. 3) Ако педала "остави" напред (там е малко усилия, за да се запази педала натиснат), бустера е дефектен. В противен случай, на мястото на усилвателя.

Запушване компенсационни дупки в главния спирачен цилиндър (течността не се връща в резервоара), залепване или залепване на буталото на главния спирачен цилиндър

Замяна или ремонт на главния спирачен цилиндър. Остави дупки с въздух под налягане. Забранено е да се почисти дупката с тел, молив или други обекти.

Запушените или огънати маркучи, тръби или фитинги

Blow през линията за подаване на въздух. Замяна на повредени части.

Спирачната течност, замърсени с масло, което води до подуване на маншетите и залепване на цилиндрите

Замяна на всички пломби, промиете системата или еквивалентен DOT 3 течност.

Недостатъчно вакуум на вакуум усилвател

Блокиране на охладителните канали в всмукателния колектор

Почистете или заменете колектор. Веднага след спирането на двигателя отива в "топлинна otmokaniya". Това се дължи на увеличение на температурата на охлаждащата течност на празен ход горещ двигател, без циркулация през радиатора. Ако температурата надвиши точката на кипене, след това има "преливане" на течност. Това позволи на рядка проява на този ефект.

Характерни неизправности Isuzu Trooper мигачи и аварийно спиране

Обикновено, показателите за неизправност посока се елиминира чрез замяна на изгорели крушки. Понякога причината за дефекта е ключа вина на кормилната колона. За да се премахне този пропуск трябва да се обърнете към сервиз.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!