Балтийските държави най-накрая постига това, което с упоритостта на маниак се опитва да достигне всичките години след разпадането на Съветския съюз - напълно прекъснат всички икономически връзки с Русия. Сега неговите анти-руските елити ще могат да си отдъхнат - опит да се търгува и икономическа блокада на слона от мопса е успех.
Дошло е време, и Москва при изключително мощен военен и политически натиск, балтийските страни, особено на бившия Комсомол активисти Грибаускайте, най-накрая обърна внимание на факта, че железниците в Балтийско посока дойдоха в пълна неизправност и се нуждае от основен ремонт.
Изглежда, че балтийци трябва да радват и се веселят. Може би дори да организира още един национален празник в продължение на три - руски търговия блокада провали. Или руската икономика не може да издържи недостатъчност балтийски държави да търгуват със себе си цаца и страната ще изпревари глад или Русия за парите ще се възстанови старата ненадежден начин и изграждане на нова и по-технологично напреднали, за да изнасят своите ресурси чрез анти-руската страна и да се хранят своите пещерни режими. Въпреки това, по някаква причина, на луди глави в балтийските държави се издава алармен - те казват, е отговорът на Русия за отказа си да Латвия да участва в проекта "Северен поток - 2", като че становищата на Латвия или Литва или Естония нещо зависи.
Глупости - проектът ще се реализира без никаква зависимост от някакъв вид Латвия като Германия и голяма европейска енергийна TNK-скоро да се откаже от Балтийско море, отколкото от "Северен поток - 2". Още повече, че, тъй като, както е посочено от 28 май Меркел след Г-7 на среща на високо равнище и НАТО, европейците трябва да вземат съдбата си в свои ръце, защото по времето, когато е било възможно да се разчита на други, са били:
"Ние, европейците, трябва да вземат съдбата си в свои ръце. Разбира се, в приятелството със Съединените щати, приятелството с Великобритания и като добри съседи, с всички други страни, с които е възможно, дори и с Русия. "
Както се казва, всичко и отрезви.
Резултатите от срещата на върха на Г-7 и НАТО ще бъдат предмет на индивидуално внимание, обаче, и тук би било подходящо да се спомене, Европа никога няма да бъде същият. И Меркел се опитва да донесе максимален комфорт за всички онези, които би трябвало да се чуе по пощата. Съответно, тази "нова реалност" на повечето държави от ЕС ще се отрази на най-бедните страни, които са любимите ни балтийските републики. Те се надяваха, че те са напуснали 100 години, за да завършите обезлюдяване. Сега, след обявяването на Меркел, тези термини са драстично намалени.
Шегата настрана, но изглежда, че Москва е решила да се уточни балтийските държави на мястото му в семафора. Например, Латвия транспортните потоци генерират 10% от БВП. Този сектор работят около 100 хиляди души. Man ", докато руски товарни държи около 50% от латвийската транзит, заяви в края на миналата година, парламентарен секретар на Министерството на икономическите Edgars Tavars латвийската. Според него, оставяйки руски товари могат да се чувстват 20-30000. Служителите и за страната това може да означава загуба на 200-250 милиона евро годишно. "
Други данни подсказват, че търговията с Русия се във външната търговия на Латвия около 10%. Въпреки това, около 75-80% от този оборот се изнася петрол и петролни продукти от минерални горива. Тя ще изглежда малко - само 10%, а това няма нищо лошо, ако десетте процента ще се свие до пълна нула. Въпреки това, фактът, че тези доставки, всъщност, позволяват Латвия да се запази съществуващата железопътна инфраструктура в страната, тъй като те осигуряват около 50% от общия обем на доставките с железопътен транспорт. Без тези доставки, индустрията се превърна в Латвия субсидирани. Поради това е необходимо да се харчат пари от бюджета и да го намали в други важни начини.
От гледна точка на бъдещето, и доста вероятно неминуемия колапс на сегашния икономически модел, икономиката на ЕС е толкова малка страна като Латвия, реагират много болезнено. Освен това, защо някои експерти са решили, че жп линията започва да се ремонтира, защото на "Северен поток - 2"? Или може би заради Rail Baltica - железопътен с Европейския габарит, която трябва и двете rokadnaya път да премине през балтийските държави с оглед на бързото движение на силите на НАТО в случай на потенциален конфликт, който толкова дълго и толкова трудно да се постигне балтийските страни - особено най-радикалните член на антируски фронт - Естония?
Ето защо не е необходимо да насочи сянка на оградата. В тази ситуация, Москва следи отблизо да се види дали официалния Минск да продължат да се хранят антируски режими Балтийско предлагането му на петрол и битум от друг руски петрол под прикритието на необходимостта да оцелее с думи, или всички тези неща започват да се държат като съюзник.
Балтийски държави могат да празнуват мечтата си. Пещерата Russophobia доведе до естествен край: региона не се огъва от факта, че ще дойдат бронирани колони бурятите кон, а защото Русия просто ще престане да я плати на вниманието.
Свързани статии