По-тесни стъклени Архив - Gentra клуб

Предишен ◈ Следващото

CZ единица под подлакътника в централната конзола, тънки варови публикации - затваряне, идва до вратата на водача с ключа.

Схемата за заключване съединения централни: 1 - единицата за монтиране релета и предпазители в отделението за двигателя; единица коли алармената система за контрол - 2; 3 - устройството за централно заключване контрол; 4 - бутона за централно заключване в левия предните врати; 5 - ключа на алармата за автомобил против кражба в лявата предна врата; 6 - Електрическа брава предна лява врата; 7 - електрическа брава дясната предна врата; 8 - Електрическа брава задна лява врата; 9 - Електрически заключите задната дясна врата; 10 - Електрическа брава на вратата на багажника (хечбек и имоти)

Отписване моля за това какво в действителност, ако всичко върви добре - "идентичност" сложи.
Ще се радвам, само аз няма да се постави на услугата.
На място - Ще поискам да се постави вътре в колата, ако е възможно, и не трябва да се дръпне "хиляда" на проводници от вратата.

Добавен след 12 минути
Между другото, след като говори с момчетата си за услугата, те казаха, че тъй като в обикновен блок има мозък (на водача се понижава с едно докосване, начина, по който обикновено е в dzhenke но само един прозорец и само по-ниски, но метеорологичните изобщо и плюс заема прекалено), като цяло, каза малко мисъл е необходимо, как всичко това заедно станем приятели. Като цяло, каза с три врати (с изключение на водача) проблеми няма да бъде точна, но с шофьора. Не мисля, че те са изложени на етикета с цената намекна нагоре)).

Като цяло, каза с три врати (с изключение на водача) проблеми няма да бъде точна, но с шофьора.

и това е известен проблем. така че няма смисъл в пускането препълнена боклук, е достатъчно проста - да се повиши, когато се задейства CL.

така че няма смисъл в пускането препълнена боклук, просто
Е, ако сте голям, Condo е в колата и тя изглеждаше особено необходимо, за да отворите прозореца и да изложат на затваряне не. Аз съм просто по-мотивирани от факта, че ако ние поставяме всички кифли и след това не залагате.

Колкото и странно да е, аз имам централното звено заключване контрол на стойка в краката на пътника отпред.

Може и да греша, аз постави на Lacetti, много отдавна.

Тесни = 2 бр. * Пандора DWM-210 комплект. Задам, уви, не себе си, когато. Servismeny каза особени проблеми ла мозъци се сприятеляват с персонала, потопени само прозореца на шофьора с автомат за врата - това не е така. Казват, че всички Gud, тя може да задържиш, но тя работи. Т.е. в допълнение към редовната функция на затваряне при въоръжаването, ако премина на не повече от 20 минути. - са в състояние да върне всички 4 прозореца (и да се върне, проверих) към първоначалната си позиция по всички четири чаши там сега е функция с едно докосване (като отваряне и затваряне), като и четирите прозорци с едно докосване, т.е. като стъкло отворен и натискане на бутон веднъж, че е много близо до края, а ако това не е необходимо (например, искате да затворите прозореца не е напълно), можете да задържите бутона за повече от 1 секунда и след това да се контролира стъкло е същото като наличност, да - да спре. Функция с едно докосване работи само от страна на водача, всички останали си работят прозорци, както обикновено. Удобна, аз трябва да кажа, трик, често е необходимо преминаването към затваряне на прозореца, но опасна ситуация на трафик на бутона за дълго време, за да се разсейва веднъж (задръжте бутона и преглед на стъклото, докато затворен), са необходими и двете си ръце. )) В общи линии, кликнете и самия прозорец се е повишила бутон и да се спре, когато трябва да, и ти рулира и да не се разсейва.
Въпреки, че въвеждането в експлоатация на няколко позиции, за тези, които ще бъдат инсталирани. Това е необходимо, за да донесе "+" към интериора и чифт проводници в кривата (по-близо да се разбере кога да се затвори, когато са отворени). На вратата стои точно пред флекси маркуч пластмасов чип, което разбрах от тел врата свързан чифтосване конектор (хмм, умен решение производител на автомобил, чип с увреждания и проводниците се разкачи, изведнъж трябва да стреля към вратата). Като цяло, този чип се закрепва здраво, по-тел не е prosunesh. Затова servismeny на открито (с мое разрешение) в една от следните технологични отвори в проводящ + набръчкване и след това увеличение е малко над - да влезе в стандартен набръчкване на вратата и по-нататък тя влезе в кабината. Прилича всичко спретнато + ги попитах всички захранващи кабели (за двигатели), не забравяйте да спойка, не обрати - беше казал да го направите.
За всички характеристики Тичах като работи според очакванията. Между другото, аз реших да проверя как е приятел с автомобил - Е, кой в темата, преди да се нуждаят от колата, за да напусне автоматично zavedonnoy, след това излизат, сложи охрана - потиснати. Отворих кутията, излизам, сложи охрана - стъкло затворен, машината не е включен. Добре, имитира дистанционно стартиране (Бях притеснен, ако се отваря прозорец, ако тя отне по-малко от 20 минути, добре, за да се избегне лошите неща от злодеите) - като за някои от действащите от разтояние, машината стартира - прозорецът не е отворен ЕАП. На следващо място, разоръжаване, и едва след това отворете прозорците, хладно Che, както трябва да бъде.
Какво е забелязал - ако един прозорец се движи като затварянето на функциите с едно докосване - до този прозорец не е затворен, функция едно докосване на другия прозорец не работи само на ръка - може да е бил първоначалния замисъл, за да се избегне свръх-ток, защото два мотора особено ако стъклото не е много добре свързан (не мен, но като цяло), ще бъде здрав дизайн ядат по ампераж IMHO.
Като цяло доволен.

Открия някакъв проблем, че се предполага, че реши. По време на работа, в кой момент и поради което не е било възможно да се хване, всъщност спря да работи, за да се вдигне с едно докосване прозореца на шофьора (с едно докосване), но най-важното, когато въоръжаване не се затваря. Просто затворете прозореца на шофьора чрез натискане и задържане на обичайните, т.е. както обикновено на балотажа - могат. С едно докосване, също слезе, но той е стартиран редовни мозъците, а не по-близо. Симптоми - както по време на поемане и когато докоснете стъклени кратко тъпаци около 0.5 см и всички. Отидох в гаранция. Е, те казаха, че има само един вариант - да са отхвърлили кабел на батерията и спечели по-точно, първо спечелил шофьор, колкото е необходимо, но спря да работи една от задните врати на пътниците, същите симптоми. Между другото, на задните двете врати висят на моя приятел заключване блок, две от тях да ми се напомня. Като цяло отново излетя и тя работи. С двоен смисъл на "прави" работата, която ги остави, напиши го на разстояние само един бъг. Но на следващия ден ситуацията на шофьорската врата се повтаря 1: 1, т.е. когато въоръжава го сгърчи за кратък период и спря.
Като цяло, наречено Бюро за затваряне на (добре е китайските затваряне на подкрепа в Русия), те се пренасочват към офис в Казан, като цяло, на няколко номера, които те ми дадоха, беше възможно да се говори за инсталатора, той си спомни, че нещо подобно на тях тя беше на Solaris, и твърди, че е проблем в конфликт заключване и пълен мозъка, които са в наличност при нас (както вероятно знаете, прозорец с едно докосване на шофьора намалена, но не вдигна). Накратко, предложен контрол рязане се извършва в мозъците на тези редовен автомобил. По-къс гръб днес, ние не веднага да намерите този тел, или по-скоро, че не се намери там всичко някак си умело казахме, като цяло, като предупреди, че има вероятност да се обединят с гаранция * и с моето разрешение kusanul се свържете с ключ на водача, то ние, които аз не знам, се фокусира върху намаляване на два контакта (!) (!) - slegontsa натиснете един контакт, по-силно - втората. Един - директно върху контрола на двигателя, а вторият през вградения в сила на отпадъчните води за изпълнение на спускането в едно докосване. Като цяло отхапа тази, която той определя емпирично се отнася и за установени мозъка да контролира намаляването на водача да намали стъклото с едно докосване.
Изглежда толкова дълго, колкото тя работи, но трябва време, за да гледам. Попитах го какъв контакт е малко вероятен, а ако не се лъжа, малко вероятен, ако погледнете на бутоните в горната част на устройството, е в долния ляв ъгъл една от шестте контакти бутон шофьор. Кой ще направите, когато се - отново се провери.

* - по гаранцията, каза той, и нарязани, а след това направи нещо, като в този случай, ако имате нужда от лечение на гаранция, просто си купи нова бутонно устройство и сложи.

Стоя затваряне на всички стъкла. Поставете уреда в инсталацията бяла риба Starline E60, работи добре.

Разточете в експлоатация днес, те ме и "узбекски dzhentrovsky" По-близо сложи. В общи линии. като че ли ееее и там не върви гладко. С една дума всичко, обикновено работи, ако е необходимо, т.е. когато въоръжава затворете всички + нещо за мен на всички очила само за функцията на драйвера работи с едно докосване (и възход и падение), НО.
Шига ми автоматично се стартира. Ако изляза от колата, с повдигнати ръчната спирачка и извадете ключа от моя двигател продължава да тече, след като натиснете бутона настройка на сигурността - двигателя спира и CZ затваря всички врати и ако има отворени прозорци в този въоръжаване, което правят не е близо ((( . Това изглежда ясно обяснено, така кратко в нормален въоръжаване да изключите двигателя - всичко е ОК, но в начина на подготовка за автоматично стартиране, така да се каже - не работи.
В молбата ми ", напомняли той", той все още искал да разбера какво е отговорен за това, което, изключен една жица - началото на работата и при определяне в режим на стартиране, но спря да работи функция с едно докосване, по дяволите.
С една дума аз ги оставили. Въпреки, че това е проблем, а по-скоро функция на даден терминал единица с определена sigoy и аз съм просто ще разгледа в бъдеще. Т.е. последният, бих искал да кажа - това е всъщност предвидимо нещо, което знам е, че работи така, а не бъг - както беше в предишните метеорологични Пандора, когато нещо работи, а след това не.
Ще се опитам да се свържете с продавача, той може да има готово решение и някой вече е насреща на този, но ако не - нека да остане така. Честно казано и време и пари Прекарах толкова много вече.
Нещо подобно. Включен е схема, ако някой има нужда - мога да сложа копие от сканирането.

Честно казано и време и пари Прекарах толкова много вече
Също така мисля, че за това.
Имате кампания много пъти да се изкачи до вратата, където се много нерви, ако той не е отишъл лош задник.

ddmit
Както разбрах, инсталатор и ми обясни. Тази по-тесни от ожулване zavedonnost двигател, според една от жиците, същия контрол се извършва за функция с едно докосване. Когато поставите zavedonnuyu автомобил е въоръжен, двигателят разбира се потиска, но в действителност не е процес на преход и се доближи явно си мисли, че след като zavedon двигател, че не е необходимо да се затвори прозореца. Не се прави на истината, всички думи на инсталатора. Признавам си, че това е нещо, nedodumal. Като цяло мога да zamorochayus, но не скоро.
На ехо кола - всичко работи добре, за пореден път, както би трябвало.

Кой каза, че Азиз (името изглежда е човек с nexia2.com). Изглежда, монтажници предположения са верни, по-близо ще се произнесе дали двигателят на колата и ако zavedon zavedon, че при заключване CL, докато шофирате, прозорци, които не са в близост. В общи линии това е моят въпрос и неговия отговор:

- Здравейте По-близо получи, благодаря ви. Всичко това все още работи, но има един протест - аларма ми с автоматичен старт и ако чашите отворен извади ключа, излизат - поставя върху стъкло за защита не са затворени. Както казах инсталатор, той предполага, че колкото по-близо се контролира от двигателя zavedonnost zavedon и ако двигателят не повдига стъклото. Кажи, че не е нужно да се изправи пред такава ситуация, която може да се справи и по някакъв начин, че това е въпрос? Благодаря. PS Всички други функции (с едно докосване на затваряне при активиране на двигателя спря да работи без проблеми).

- Това е функция на затваряне на врата, така че по време на устройството за заключване на прозорците Централен Замък не са били затворени.

Свързани статии