Джанти: По-малко скорост - повече ями)?
Всички добри дни!
По-малко скорост - повече ями: ключари ще работят)!
Unlucky мен ,, Dalnoboy '', или по-точно, не за мен, но Matiziku ...
Но всичко се оказа по различен начин: не за нищо, което те казват, че човек се предлага ...
Аз трябваше да отида с него dnyah- неочаквано.
И това е ясно, че в Dalnoboy ,, '' аз трябваше да отида отново Matiziku ((
филм Стоун Chip защита закупени, но все още не е инсталирано на предното стъкло: kakaya- го подозрително тънка)) По този начин трябваше да стоят настрана от камионите и дори брояч / м, особено на чакъл)
Оставих късно - след обяд и до 21 до 22 часа преди планираното пристигане дестинация.
Ден по някакъв начин не е бил зададен на сутринта: установено, че ,, chetyrka "струва дясната предна гума почти диск - по протежение на страничната повърхност на метала може да се види стърчат ,, ПИН ''.
Напомпайте колелото и гумата. Загуба на време - около час, но не оставяйте а / м в това състояние ... Както се оказа - имаше един пирон, и как е успял?
По-късно, на пътя, получи доза адреналин: поради стои на грешната страна на вагона изведнъж скочи с / м, което е логично, трябваше първо да пропуснете всички насрещни искове, и едва след това отиде. Но очевидно не си направи труда да се изчака ...
Спасен от факта, че бях по-рано се вижда и е предвидено извършване на маневрата - той забавя газа.
В резултат на късмет - и тримата (вагон, Matizik и л / с - дори и марката не са имали време да се види) в същото време ,, добре '' на широчината на пътното платно. Смятам, че това се дължи единствено на малкия размер на моето а / м).
Е, след това - всички служители: на добър асфалтов 100/120 км / час, чакъл - 25 - 30 km / h.
От предишния път пътуването става видимо по-лошо - на някои места като цокъл ...
След грундиране и асфалт, където кръпка, и къде без него - ямата, yamischi пит ...
Неусетно тъмно и започна да вали. Часът беше около 22 часа ...
Скоростта е 40-50 км / ч поради слабата видимост и качеството на пътната настилка: големи локви на "Ride за малко не се обърне внимание, но без резултат.
Неочакван разбивка звук пред дясната греда стресна: в главата веднага се зачуди - яма ... гума ...?
Леко се забави и да се вслушваме в а / м: за прозорците тъмни, влажни, пусти и страшни ...), нито свободни, нито контра - всички нормални хора имат в домовете си, подготовка за сън)
Matizik започва да губи скорост, без купето, никакви странични звуци. Превключете на втора предавка, скоростта на почти 20 км / час, но храната ... още
Там също се разраства ,, сърбам "звук отпред, отдясно - същата гума, че (а ((
Безлюден път, чакайки помощ от никъде, а силата ми очевидно не е достатъчно да се промени спукана гума на резервно колело - Спомням си, повече от предишните пъти)
И все пак се сетих за съвети водещия да отида ,, диск '' ако пробита гума.
Този съвет беше даден, когато е имало период от грабежи и нападения на автомобилистите в една от федералните магистрали ...
Ако някой си спомня, когато пътят е специално изложени на устройството, за да пробиете на гумите ...
В същото време все още се чудеше как можете да отидете ,, диск '' и е - възможно: имаше възможност да го проверите на собствения си опит ((
Селото е някъде около 2-х км. Той стигна до същото. бавно ".
Аз вече са загубили)
Когато се гледа от волана Видях какво се очаква, но го остави, какъвто е, до сутринта.
В утринната светлина, без дъжд - и само на един час от време на изясняването ,, '' ситуация: сложи резервната гума, аз съм зареден и се прибера вкъщи, ако а / м в движение ...
Или, ако не са в движение, тичане в автобуса (HSE), за да най-малко да работи утре не пропускайте ...
Ами, защото само тогава Matizikom мон- конец ...
В дома, казват те, и стените помагат)
Но не и тук - това е: сили - това вече не е I - като изпечен върху болтовете ((
Дори се опитва да скочи върху balonnike нито без резултат ...
Местните малките посетители през почивните дни обикновено се появяват, както и за времето, е да не се търси ((
Се втурнаха да търсят метална тръба: намерите - стара и ръждясала, но все още е силна - е бил спасен от една и съща)
И той свали волана и да изложат на резервни гуми, благодарение на нея))
Когато се гледа от счупен гума намерени три радиално разрязване на вътрешната повърхност на който ями, които претоварват при шофиране - не е ясно, и това не е толкова важно ...
Ясно е само, че това се дължи на новата гума успя да карам на 3 км. както се оказа, без да вредят на диска.
В същото време, както и правото на предните накладки проверени
Изглежда всичко е на мястото си)
Изтеглете и обратно. След 30 км. най-близкия и / безполезно услуга заменя каучука, от друга страна, старите, но това е по-поносим - под резервната гума.
На въпроса какво ще се случи с а / м, ако се движите на три километра. на спукана гума, получих отговор, че. Ако това се случи, това нямаше да се случи ''))
Обратно Matizik максимално удоволствие от шофирането: натоварване от 300 кг. допълнителна стабилност на чакъл, скоростта е почти 40 km / h.
Имам безопасно у дома.
При пристигането си, тя научава, че ден на "езда, се оказва, беше черен понеделник ,, '', ,, отново се срина '' рубла ...
И не на факта, че разходите за ремонт на 2114, някак съм ограбил при диагностицирането на AML, 12 TR (работа + S / част) - това ще излезе в тази сума.
Отпуснете се веднъж - побързайте)!
Благодаря ви за вниманието!
PS. Така че сега аз трябва да нося една тръба в багажника))
Поздравяваме ви за покупката на втория "железен кон".
ZY Аз съм под Центнер на тегло, също родом balonnikom не може matizovskih ядки върху останките на колела.
Ако се съди по мнения и komentam (vladimir191 в 09:20), най-колесни шипове "Matiz" ври като същата като тази на "Москвич" и "Форд".
Аз предлагам този въпрос да се реши фискалната и ядосан. I шестици (и) и Lancer болтове или щифтове смазани с графит грес. Ако умът, дори е полезен. Разбира се, съвсем малко, поставен върху резбата на гайката, и това следва, че греста не е стигнал до гайка конус. Като алтернатива можете да посегнат графит прът молив.
Предполагам, че възраженията по отношение на безопасността, но и на трите проблеми в двигателя, не беше (на първо проверява херметичността на колелата, а след това се заселили).
Дупки по страничните стени на гумата (на снимката) - тя е на последствията от шофиране на спукана гума.
Важен момент: В случай на повреда колела на мост предно предаване автомобил на предната, ако резервната протектора на гумата не съвпада с протектора останалата колела (снимка не виж фигура сменяеми колела, но изглежда различно), резервното колело се поставя вместо задните колела, а задните сложи на мястото на корумпираните отпред. Така че, между другото - за тези, които имат интерес да има по-добър шанс да оцелее, ако нещо се случи.
Свързани статии