Някои казват, че това се случва често, други казват, че е само при аварии се случват.
Plug ВАЗ-2112 разпределение дърво 2112-1003290
шофиране на 5 метра станаха свободно място и се отварят капака, за да се види как е все още ми Frozen omyvayki. Видях живопис с маслени бои:
Безплатна антикорозионен лечение
Масло на кутията
материалът е бил купен за ремонт:
резултат:
След автомобили утайки почти всеки ден, за определяне на лепило, е бил отведен в топъл гараж (много хубаво да се види само на 1000 оборота от първата секунда загрявка) pogazovali, провисване не погледна налягането на маслото 9 открити врата за наливане на масло - майстор каза, че ако е имало много налягане, pshiknuli би. Omyvayki безопасно размразени и работи правилно.
Послепис
Какви otverstvija?
Според интернет - технологична дупка, най-вероятно трябва да се отправят монтаж; легло на разпределителния вал се третира през този отвор. С това повече или по-малко ясно.
Причините за проблемите с тези свещи.
Лошо инсталирана по време на инсталацията; Гумен уплътнител просто престанали да изпълняват своите функции (всичко в този свят остарява и не); запушена картера вентилация (пауза);
Опции за решаване на проблема:
СПЕШНА се опита да се качи на стария мъниче; закупуване на нов щепсел дупки обезмасляване повърхност (повърхността за сядане) на внимателно намажете термоустойчиво лепило (маслоустойчив) по периметъра на новите граници, определени го на мястото за изчакване, докато се втвърдява лепило (според указанията на уплътнителя) и се вози на.
Последиците от това неизпълнение.
Така дефект възниква изхвърля заплаха запалване масло може прати времеви повдигачи клапан развалят охлаждане двойки на триене и лубрикант влошава nemaslostoykie охладителните маркучи, поради което може да откаже. Първата възможна причина за "чукат" мъниче - недостатъчно стягане в своята връзка с главата на двигателя. Диаметърът на отвора трябва да бъде 30,00-30,033 мм. Диаметърът на коляно 30,2-30,4 мм. Ако тапа "proslablena" си, за да ми простиш. Ако разширения отвор в капака на главата може да бъде поставен на лепилото (лепило), предварително обезмаслени части (www.zr.ru/a/14258); Друга причина дефект - свръхналягане картерни газове .. Лесно е да се провери. Премахване на пръчката от тръбата, издърпайте върху него и да прикачите балон. Стартирайте двигателя. Ако топката в продължение на 5 минути се надува, картера вентилация не е достатъчна, при минимална скорост на празен ход. Всички области на вентилационната система на потока трябва да бъдат почистени от депозити. На първо място - диаметърът на отвора 1.7 mm малък вентилация съединение в корпус газта дюза.
Тук Gauvreau, че делото по прост щепсел стареене, но може и картера вентилация запушена може да даде такъв проблем.
P.S.S.
Много от текстова информация и аз честно вдигна от Интернет. И да не се бърка с тапата на разпределителния вал 8-Cl. двигател - е съвсем друго. Неговото решение на проблема, както описах в началото.
4 години Tags: щепсел разпределителен вал 2112-1003290
Tags: капачка разпределителен вал 2112-1003290
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Това беше от най-лети, gazanul на не затопля drygatele. Притиснати от изходния вал, променена както + лепило. 500 грама масло излива. По принцип една неприятна случка.
Миналата седмица беше точно същото положение! zadolbalsya масло vyterat!
летиш вторият?
След това лети включете, който е по-близо до щита на двигателя (на водача).
Вторият под въздушния филтър, се вписва добре, но тя смазана.
Е, ти го върна на мястото) в момента е с нея всички правила? А за втората просто гледам) и така все още мисля, че мъченията се премести в студа е лоша идея ... все още се нуждаят от нашите машини за нагряване)
както казват тук ... аз ще знам. И просто така се е случило. По-добре, отколкото на магистралата!
но О, добре, че не е на път)
Наскоро това беше - причината - студена zapun!
Аз ще го почистите безплатно ... за превенция.
Имам в улова масло студен кондензат и налягане не се продават! и продажбата на слабо място!
Аз така си е случило в топъл двигател на пистата, поставете новия, само не се използва уплътнителя, просто обезмасляване на повърхността и се пресоват.
Идентична ситуация, също на пътя - но веднага се промени и маслото, и Фитр и щепсел, но аз го направих всичко по posadil- уплътнител за надеждност.
Свързани статии