Преди да започнете да търсите най-разлики в задвижване на всички колела система е необходимо да се определи какво е задвижване на четирите колела на всички. Така че, това предаване дизайн четириколесно превозно средство, което дава възможност за предаване на мощност (въртящ момент), генерирани от двигателя, задвижване на четирите колела. задвижване на четирите колела обикновено означен със съкращения AWD или 4WD. Това по същество означава едно и също нещо, но най-общо казано, това се отнася до 4WD задвижване на всички колела трябва да се откачи и да се свързвате ръчно и AWD означава постоянно или автоматично задвижване на всички колела.
Част Време «частична време" - задвижване на всички колела система, ръчно свързване
Тази система означава, че когато се движат по павирани пътища, той трябва да бъде включен само заден мост (задни задвижващи колела), устройството с колело може да съдържа само за момент, например, мокра или хлъзгава повърхност. В противен случай няма да може да се избегне увреждане на предаването. Всичко това, защото устройството свързан ръчно колело задвижваща система, в която няма център диференциал.
Заслужава да се отбележи, че към днешна дата, поради неефективността на този тип задвижване на всички колела е почти не се прилага. Но, в същото време, това е системата в състояние да осигури твърда връзка между предната и задната ос. Офроуд с четири задвижващи колела работят само перфектно, а те струват много по-евтино. Въпреки това, ако не сте наистина ще покори пътищата, закупуване на автомобили със задвижване на всички колела непълен работен ден ще бъде за вас загуба на пари, защото в действителност вие получавате само поглъщащ огромни количества гориво, големи размери задвижване на задните колела вагон.
Като пример, автомобили, които използват задвижване на всички колела система, ръчно свързване може да доведе до:
- Great Wall Hover
- Jeep Wrangler
- Nissan Xterra
- Opel Frontera
- SSANGYONG Musso
Заключение: Система за непълно работно време - добро за използване по пътищата, но това е абсолютно безполезно при движение по магистралата.
On Demand "при поискване" - задвижване на всички колела система автоматично да се свърже
В друг начин, този тип устройство, можете да се обадите на автоматизирана непълно работно време. Системата осигурява връзка на една от осите на колелата, когато колелата започнат да се измъкне от друга ос. Така например, ако машината се движи в режим на задвижване на задните колела, а в един момент започва приплъзване на задните колела, в този случай се свързва автоматично с предната ос и се предава на него има част от въртящия момент, големината на предава въртящия момент може да варира в определени граници.
On Demand може да се нарече още един евтин начин за производителя, който напълно ни позволява да го колата ми задвижване на всички колела се обади. Въпреки това, в този случай, трябва да се отбележи, че ако карате с кола само по асфалта, не оставяйки в същото време по пътищата, при нормална експлоатация, си на четири колела приятел е само на задната или предно предаване, всичко останало като по-лошо качество на спирачката , безопасност и характеристики за управление и по-висок разход на гориво. Въпреки това, тези системи са добри в движение по заснежена повърхност.
Почти всички водещи производители на автомобили имат в моделната гама на автомобили с автоматична задвижване на четирите колела, ето някои от тях:
- Chevrolet Captiva
- Ford Kuga
- Infinity FX35
- Honda CRV
- Hyundai Tucson
Заключение: Система На Demond - много полезна при движение по сняг, но в противен случай не е толкова добър, колкото би трябвало да бъде по принцип.
Краен «пълен работен ден" - с двойно предаване система
Cmysl този тип задвижване на всички колела система е фактът, че в този случай, задвижване на четирите колела може да се съхранява постоянно включени. Отличителна черта на системата изработи пълен DC диск е присъствието на диференциално interaxle.
1. Системата, където няма център блокаж на диференциала или град краен, в която структурата на връзка между предните и задните колела позволява те да се промъкнат една спрямо друга. Този тип постоянно задвижване на всички колела вече годен за шофиране в града, така че, ако не искате да се вози по пътя често, на тревога е, че не трябва да бъде. За превозни средства с устройството са:
- Daihatsu Terios
- Ford Explorer
- Lexus RX35
- Hyundai Santa Fe
- Audi Q7
2. Системата където заключването на централния диференциал присъства или краен офроуд и на пътя. Това означава, че тези коли наистина са проектирани да работят в режим на устройството, както по пътищата и при движение по асфалт. Тези превозни средства са:
- Toyota Prado
- Suzuki Grand Vitara
- Land Rover
- колибри
- Jeep Cherokee
Заключение: Система Краен добър, колкото на магистралата и извън пътя, но има такава кола е много по-скъпо.
Свързани статии