В нашата услуга кола дойде нова, красива Ford Focus III. Собственик отдавна искаше да се направи изолация на шума, но тя не достига ръцете. Отличен! Ще направя до максимум, като се използва най-добрите ни материали. Генерален план за управление на до 8 часа. Отделно от това, имайте предвид сложността на разглобяване седан, че е много важно да не се повреди фърмуера. Представяме пълен отчет снимка на извършената работа.

изолиране на шума: под, таван, калници, врати, багажника, капака на багажника, преден капак.

цена на услугата: 17,000 рубли.
за да поръчате
Тя може да бъде по-евтино

Третият акцент, за всички свои добродетели, много силен автомобил. Преди най-лошите представители на клас до момента, но звукоизолация при извънредни ситуации бе очевидно не боли. Ние се грижим за всички основни елементи на вратите на колата, таван, за под, покрив, калници, заден капак и капак на двигателя. В тази статия ще използваме антивибрационни материал SGM М2. възпаление на далака заглушители и Bibiton. както и чувствах акустиката.

Всички материали, подготвени Wizard, тъй като тя трябва да започне с внимателен анализ на интериора.

Разбор Ford Focus кабина 3

Интериорът на фокуса на пръв поглед не е нищо особено, в действителност, това изисква много усилия и се състои от множество малки елементи. Този факт трябва да се вземе под внимание, тъй като анализът и монтаж на интериорни отнема много повече време, отколкото в други коли.

Въпреки това, нашият господар, а не като силата! Работни модула: премахване на корпуса от вратата, извадете седалките. Важен факт е, че всички структурни компоненти, които добавяме върху чиста работна маса, така че нищо не е замърсен или повреден. Masters спазват безопасността и работят изключително в ръкавици за еднократна употреба.

Шум врати Ford Focus III

Първият обект на нашето внимание - на вратата. Премахване на тялото, което виждаме хубаво покритие за технологични дупки и две напълно абсурдно парче филц, които, в съответствие с нашите опитни майстори, със сигурност няма практически ефект няма да дават.

Корица спазва тялото на вратата, да откъсне лесно, тъй като на негово място ще бъде изолация с високо качество в четири (!) Слой.

Вътре виждаме чист метал без никакви доказателства за изолиране на шума. Този пропуск да започнем сега вярна. На първо място, това обезмасляване на повърхността, това е важно за плътно прилепване на материала.

Първият слой е изолиране на вибрациите SGM М2. Благодарение на изобилието на дялове, което правим няколко твърди слоеве и се опитайте да не пропуснете най-далечните кътчета. Дори и в такава врата е много допълнителна защита от външния шум, но ние няма да се спирам върху малките.

Определянето на размера на втория слой възпаление на далака заглушител. Относително по-лек от първия слой, също прави възпаление на далака кърлеж за звукоизолация врати.

Отиди отвън. Не забравяйте, заснехме на пълно работно време оразмеряване? Полезно е да ни с цел да се намали лист защита вибрации за една и съща верига. В действителност, на малко фабрика, ние сме заменя лигавицата на мощен и силен слой от гумен материал, който не само предпазва от шум, но и значително подобрява корпуса на вратата.

Последно в съответствие, но не на последно място - Bibiton заглушител. Порестата маса е много добра, "просмуква" на звука. Това е четвъртата линия на защита от шума на врати. Защо толкова много? Всичко е само шум от предните колела са във вътрешността, главно само от вратата. Този подход е оптимално, повече от лепило няма смисъл, тъй като има опасност от увисване на вратите.

таван звукоизолация Ford Focus 3

Под облицовката на тавана, ще видим три тънък, така че това, което не може да има. нещастен образуване на неизвестно предназначение. О, защо и как изолация, материалът е напълно безполезен. Въпреки това, ние го оставете за една проста причина: пространството между тавана и отрежете прекалено малко и трае само един слой от филц.

В две много голям лист залепване акустичен чувствах - идеалното материал шумоизолираща, който се използва, наред с другото, в строителството. На тавана е необходимо не толкова външния шум, най-вече чукам на дъждовни капки, с които слой от филц ще е добре.

етаж звукоизолация Ford Focus 3

Ние се обръщаме към елемента обем на колата - на пода. Под пода виждаме голи метал. Но! Под краката на водача са много големи, плътен слой от филц, който първоначално е бил много добре предпазва вътрешността от рева на двигателя, както и такива малки дразнители като камъчета и пясък. Но нека да не бъде стотинка мъдър и под изолацията слой вибрация на филц лепило.

Снимката не може да създаде чувство за процеса на работа. Това отнема време, титаничен труд, което ще направи колата тиха и приятна. Ние запис на целия етаж равномерно vibrodempfera SGM М2. И все пак, това е само половината от историята.

Регламенти изискват най-горния слой, за да изолация заглушителя вибрация, която определя извършената работа. Layer възпаление на далака ние пълна етаж звукоизолация Ford Focus 3 и преминете към багажника.

изолиране на шума зареждане и калниците на третата Focus

производител на автомобили се грижи за комфорта на пътниците и калниците са залепени слой от филц. От опит знаем, че това не е достатъчно. Това, че задните арки са най-шумната част на всяка кола.

Премахване на персонала чувствах, обезмасляване на повърхността на сводовете.

Придържайки вибрации изолация съвместно да става, за да се избегнат пропуски. Не забравяйте да направите отвори за окабеляване.

Вторият слой за арките, ние избрахме възпаление на далака. която допълва първия слой. За радост на собственика, а сега под звуците на колелата е намаляло значително.

Дъното на изолиране на вибрациите багажника оразмеряване преди обезмаслени повърхност.

Както арката, завършването на работата слой заглушител. Силно се опита да не оставят една единствена лумена или луфт в задната част на шума на колата не е на всички.

Сложете на лайнера на мястото си - всички клони! Така че ние не остана твърде много, когато кожата ще трябва да се фиксира "в напрежение".

Вибро заден капак Ford Focus III

Завършете работата със задната част на капака на багажника шумоизолирани Фокус.

Има няколко малки работни дупки, в които стърчат антивибрационна материал. Тази процедура не е дори фокусира повече върху звукоизолация, както и за укрепване на тънък метал.

Големи формации за уплътняване на отвори и това стига до заключението, капак звукоизолация багажника.

Худ Вибро Ford Focus 3

Най-накрая стигаме до предния капак. Под предния капак, което виждаме на кожата, което също предпазва малко от шума на двигателя. Отстранете я.

Големите технологични дупки направо моли за гумения слой SGM М2. Между другото, противно на опасенията на мнозина, материалът започва да "тече" от жегата. Това е всичко, върнете отрежете на място. Сега, двигателя стана по-тих и капака - е по-силна.

Завършване на пълна изолация шум

Най-накрая приключи пълния звукоизолация Ford Focus 3. Това отнема време и сложна машина, но дори и тя не се превърне в пречка за нашия отбор майстори професионалисти. Като следвате правилния ред на работа, ние бяхме в състояние да постигне отлични резултати в най-кратки срокове.

По време на работата, нямаше нищо, надраскани или повредени, всичко чисто и подредено, на негово място. Собственикът е напълно доволен от външния вид на фото-готов. Остава само да седи в кабината на родния колата и да се насладите на новото усещане за комфорт.

Това беше звукоизолацията Ford Focus III. Ремонт и поддръжка "12 V" винаги е в очакване на нови гости.

Успех на пътя!

Примери монтаж "шум Ford Focus III (Ford Focus 3)"