мотор зъбно колело е двигател и редуктор, които са свързани в едно цяло. Това е универсален елемент на електрическото задвижване, който е намерил своето приложение в много индустрии. Моторредукторни се използват в производството на уреди за автоматизация и контролни системи, устройства за контрол, автоматични и автоматизирани системи за управление, серво мини-дискове, обработването и представянето на информация, специални инструменти, медицинско оборудване.
Основните видове редуктори
Планетарни редуктори (MP1, MPO-1М, MP2, MPO-2М, 3MP, MP3)
цилиндрична червей и червей
вълнови мотор
spiroid мотор
Gear специално предназначение
Цилиндрични редуктори
На фокус планетарни редуктори
планетарен редуктор има трансмисия тип съоръжения, директен контакт на ротационни тела. Този тип действа на принципа на планетарна зъбна предавка въртене. В резултат на това енергията на въртеливо движение от мотора се предава на работните машини.
Планетарната предавка разполага с широка гама от приложения: храна, лека промишленост, текстил, фармацевтичната, нефтохимическата, металургичната, минната и машиностроенето и пречистване на водата.
Рисуване Схема Епицикличната предавка
Най-простият дизайн се състои от две зъбни колела с зъби, които са заместваща геометрична ос, с помощта на зъби те захващат един с друг. малки зъбни предаване зъбно колело посочено, и големи - колелото.
Зъбни колела се движат като планети в нашата слънчева система, откъдето идва и името му. Gears, които се занимават сателити, наречен централните колела. сателити ос фиксирани в региона на предаване, наречени носител, който като център колело се завърта около ос или централната геометрична ос на предаването.
От централната колело на планетна предавка е един стационарен. Като основна карданния вал излиза централния вал на ротора, и задвижван - вал носител. Ако направим преместването в планетарна предавка превозвача и всички превключване на предавките, такъв трансфер ще се нарича диференциал или диференциал.
Планетарната предавка диференциал
Диференциалът на основния модул 2 са водещи, а третият - главен или подчинен. Има няколко raznovidniestey планетна предавка, която в сравнение с обикновено прехвърляне предавка има предимството, тъй като възможността за получаване на съотношения висока предавка, с малък брой зъбни колела и предаване на малки размери. Въпреки това, много голямо предавателно отношение може да доведе до увреждане на планетарното предаване, при което капка и ефективност.
От страна на всяка една централна носител колело или възприема едновременно зареждане на множество сателити. Ето защо, на зъбните колела на планетарния редуктор сравнително проста трансмисия, имат по-малки размери.
Ето защо, основните предимства на планетарните редуктори са:
- големи предавателни отношения;
- компактност;
- малка маса.
Машините с помощта на диференциална предавка завива добавянето или разширяването на движението, особено се използват в металорежещи машини и автомобили. Въпреки това, в сравнение с обикновените видове в производството планетни зъбни колела изискват по-голяма точност, те са най-трудно да се изгради.
Планетарната предавка има огромно разнообразие от дизайни. Преди избора на моторите, се уверете, че изчислението се извършва по техническо задание. В зависимост от изисква предаване съотношение планетни зъбни единици може да бъде 1-, 2- и 3-стъпка. За място на валовете те могат да бъдат вертикално или хоризонтално положение. Относителни кинематични задвижващи вериги могат да бъдат комбинирани планетни зъбни колела с конични, цилиндрични и червячни предавки.
Дръжките на планетарна предавка като плъзгащи лагери (при високи скорости) и търкалящи лагери (при средни и ниски скорости).
Разграничаване планетарни редуктори тип MPO, които са универсални електро-механични предавки, т.е. те комбиниран двигател и скоростна кутия.
Мотор тип мотор MPO
Главно мотор-редуктори серия MPO1M и MPO2M използва за стимулиране на механизмите за разбъркване, които се използват в медицинската, химическата и други индустрии.
Тези редуктори различават голямо разнообразие от размери, много голям диапазон на въртящия момент на изходящия вал и мощността на двигателя.
Свързани статии