по-добре да се сложи prioroporshnevuyu с prioroshatunami. и по-евтино и ефективно. може да се постави в нисък блок с 71valom (083-112

Тя е 100% годни? porschni акт nebudut?

общата дължина на буталото на мотовилка -odinakova на. smari..blok 1500 има вал мотор 71mm и 1600 (предишно) вал 75.6.sootvetstvenno 1.6 единици по-висок 75.6-71 / 2 = 2,3mm.
с други думи, можете да поставите в prioromotor мотовилки и бутала 21124 (което често се извършват преди, когато nebylo nevtykovyh бутала по prioroshatun че клапаните не са огънати)

и съответно е възможно да се понижи с единица на коляновия вал 71 може stait prioroshatun с prioroporshnem-nicho няма да се придържаме.

разликата в теглото на буталото 1800 грама. не пръчки облекчение на персонала, като разликата не е постигнато.

разбира се, ние трябва да помним, че тръбите за уши има и групиране си и не prioroporshney същите като прие за 2112.

Е, estestno риск във всеки един момент, наберете пълните тенджери гъби))), въпреки че много фирми произвеждат schyas и bezvtykovye prioroporshni

Благодаря 33 пъти в 31 пост

Re: буталата и свързващите пръти

А фактът, че priorovsky обвивката при 3 мм?

Благодари 1296 в 1139 мнения

Re: буталата и свързващите пръти

Саня 21053. А вие какво искате да получите от двигателя. Ако устройството. IMHO, че е необходимо да се съберат на турбо мотор. Останалото е боклук. все още ще изглежда малък.

Ако не моята цел в живота, ние трябва да работим върху това, което го има.

Благодаря 33 пъти в 31 пост

Re: буталата и свързващите пръти

Саня брада:

а вие какво искате да получите от мотора

Искам да се получи по-добър поток и подкара на ресурса не е много падна.

1 път в 1 пост

Re: буталата и свързващите пръти

Саня 21053. Всъщност. както споменахме по-горе. завършване на цилиндровата глава. Може би друг PB ще даде повече. а не просто лека буталото в дъното на акцията.

Турбина - страхотно. но той е различен бюджет. Е, създаване nemerenno - въпреки колко удар.

Благодари 265 пъти в 216 съобщения

Re: буталата и свързващите пръти

В Преди-манивела е случайно време преминаването към зоната на висока скорост (R / S = 1.88), СРТ Hi къси предавания и голям GP.
Priory центриране на буталния прът е на върха на главата. По принцип, ако не деноминацията, ремонт бутала Преди размер трудно се намират, и аз се съмнявам, че новият блок. И там е необходимо да се избере в групи, и те не се продават в насипно състояние, комплекти обикновено.

Кой иска да направи това или - търси начини. Кой не иска да - предлозите.