Дали и как да се реши проблема с пиратството край бреговете на Сомалия. защото водещите страни в света са показали пълна неспособност за решаване на въпроса за сигурността на стратегически транспортна артерия на света. Според един от медийните коментатори, пиратството е "... вече няма да е досадно дреболия - това сега е основният заплаха за икономическото благосъстояние на света", глобално предизвикателство. И най-важното, смятат експертите на Академията. повишено внимание към "сомалийските пирати" Въпросът се появява за една проста причина: началното неспособност да се справи с него. Какво пречи да се реши този проблем и дали е възможно да го решим всички?
Как за борба с пиратството в Аденския залив досега?
Какво пречи да победи на сомалийските пирати?
• Легитимността на борбата. Чрез глобалните сътресения в борбата срещу пиратството трябва да включва проблем с легитимността на такава борба. Светът е много тържествен и за всяко действие (особено извън страната) служителите на правоприлагащите органи се нуждаят от много разрешителни. Въпреки че няма международна правна рамка за мащабни операции срещу гражданите на друга държава, или тя самата може да бъде обвинен в държавен тероризъм.
• Липса на политическа воля сред лидерите на най-големите нации. Не е нужно да си експерт, за да се разбере, че единственото поражение морското пиратство няма да успее. Инвазията на земята, за да се елиминират filibusters основи е необходимо. И това неизбежно ще означава големи загуби за интервенти. В Сомалия, близо 20 години гражданска война, страната е разделена между съперничещи си кланове и въоръжена намеса в техните вътрешни работи е много опасно, защото положението е по-лошо, отколкото в Ирак и Афганистан
• Неефективно използване на големи военни кораби. Бийте големи анти-подводни кораби и самолетоносачи с малки гумени лодки пирати припомня стрелба врабчета с оръдия. Външно, всичко изглежда много впечатляващо (и скъпи), но в действителност се оказва, "риалити шоу"
• Ниско ниво на координация между корабите от различни страни. Много от тях подпомагат само цивилни кораби, плаващи под флага на техните семейства.
• Ръчен режим на работа на закона на собствената си страна. Например, канадците и холандците могат да отблъскват само пиратите заловени кораби, и те са принудени да освободят затворници. Японците имат доскоро не са имали право да открият огън извън териториалните води на Япония (отне специален закон, за да го позволи, за да ги). Руснаци затворници предадени на властите на съседни Йемен. Френските и американците ръка filibusters заловени властите на Сомалия. Само малка част от обвиняемия в нападението на гражданите на Франция и Съединените щати бе доведен до страната за пробен период.
Към днешна дата, реалността е, че 9 от 10 пирати, уловени сметки. пусна поради липса на средства за съдебно преследване и затвор. Убийте пиратите се страхуват от война, като тези в отмъщение ще убият заложниците на страната. Така че пиратите са обещали да се направи с французите и американците след смъртта на няколко от неговите сътрудници в ръцете на специалните сили на НАТО. Силата на анти-пиратство се прилага само на факта на престъплението, което е, след завземането на кораба. Това означава, че когато моряците пиратите просто да видят морето, те са в най-добрия, просто се изпарява. И когато цивилното кораба вече заловен, ситуацията става много по-сложно, защото има пирати заложник. Като правило, в случай завършва с обратно изкупуване.
Самият факт на възбрана изключително вдъхновяващи пирати. като най-доброто доказателство за тяхната победа. Докато корпорации биха платили откуп filibusters, пиратството в Аденския залив ще процъфтява и лодки сомалийци, често хвърляне автоматични оръжия зад борда, размахвайки поздрав военни хеликоптери и лодки на НАТО като обикновени рибари.
Защо да Сомалийските пирати не може да се приема с лека ръка?
• По този начин се транспортира до една трета от общото потребление в света (!) На петрола. След революцията в Либия и преразпределението на "натоварване" в полза на Саудитска Арабия през опасно Аденския залив може да мине още много други петролни танкери.
• повреди, причинени само пиратите вече близо до шокиращата цифра от 10 (!) Трилиона долара. И ако мислите, че за в бъдеще и да си представя ситуация, когато на Суецкия канал ще бъде затворен за навигация, и азиатски стоки за Европа ще трябва да бъдат доставени, заобикаляйки африканския континент, то не става смешно.
• В този случай, към момента на доставката на стоката, автоматично ще се увеличи с 2-3 седмици, ще трябва да привлекат значителен брой на морския транспорт и на хората, които неминуемо ще доведе до повишаване на цените на стоки (и следователно до загуба на конкурентоспособност), нарушаване и дори недостиг.
• Ако си спомняте, че в рамките на азиатски стоки означаваше предимно китайски стоки, не е трудно да се отгатне кой ще пострада повече от други от продължаващи набезите на пиратството в Аденския залив, както и тези, които се възползват от по-голяма роля в света на сомалийските пирати. Сега става ясно, защо да бърза и задълбочена Пекин накрая тясно интересуват от сомалийски пирати.
Какво се предлага на Китай и Русия?
Тези две страни са довели инициатива на ООН за борба с пиратството край бреговете на Африканския рог жалко. Кой изготвен набор от предложения, които задължават Съвета за сигурност на ООН незабавно да предприемат следните мерки:
• Създаване на три съдилища в случаи на пиратство;
• Най-малко двама отворен затвор за пирати;
• да покани всички държави да се промени националното законодателство. предвиждащ криминализиране на пиратството.
Свързани статии