След всеки полет на Qantas пилоти попълват лист претенциите, които описват проблемите, които са възникнали по време на полета, и изискват премахване.
Инженерите четат списъка на жалби и отстраняване на неизправности и пишат, какви мерки са предприети за пилота да се осведоми за това преди следващия полет.
Ето няколко реални жалби от Qantas пилоти и инженери доклади за предприетите мерки.
Заслужава да се отбележи, че Qantas - това е единствената авиокомпания, която не е все още не се е случило на един самолетна катастрофа.
(Р - проблем е описано пилот)
(P - решението, взето от инженерите)
P: Основният вътрешен ляв волана почти се нуждае от подмяна.
P: Главен вътрешен ляво колело почти заменен.
P: полет Тест нормално, с изключение на прекалено стегнат автоматично кацане.
R: Този модел не предвижда система за автоматично кацане.
P: Нещо се е откачила в пилотската кабина.
P: Нещо стегна в пилотската кабина.
P: режим на автопилот поддържа височина дава намаление на 200 фута в минута.
Р: Не можете да възпроизведете проблема на земята.
P: Подозирам, че една пукнатина в стъклото.
P: Подозирам, че си прав.
P: Изпълнение на твърде висока.
P: Индикатори за задаване на правдоподобна ниво.
P: Вложки фрикционни пасат газ.
P: Това е, което те са там и установени.
P: Тя не работи системата за радар.
P: Системата за радар никога не е работил в изключено положение.
Р: Не е достатъчно третия двигател.
P: Третият двигател се намира под дясното крило, след кратко търсене.
P: Самолет се държи странно.
P: Самолет предупреди, че трябва да се подчиняваме, да лети нормално и не палав.
P: Мишка в пилотската кабина.
Р: В пилотската кабина работи котката.
P: Мъртви буболечки върху предното стъкло.
P: Ние вече нареди свеж.
P: Почукване пилотската кабина, като човек с чук.
P: Hammer в човека ограбен.
A: Много мухи в кабината.
F: Fly преизчислява - брой съответства.
P: Cockpit мръсен - за прасета не е достатъчно добър!
P: Cockpit почистени - подходящ за прасета.
Свързани статии