За превоз на петролни продукти водни пътища, сухотоварни и танкери. Сухотоварни кораби, товари се транспортират директно до палубата (най-вече в бъчви). Танкери, които превозват петрол и петролни продукти в трюмовете и резервоари (танкове), поставени на палубата.
Следните видове танкери:
1) танкери морски и речен;
2) морски баржи (запалки) и река.
Цистерни - самоходна съд, чието тяло е система от надлъжни и напречни прегради разделят на отделения. Разграничаване лък (форпика), кърмата (afterpeak) и в товарното отделение (танкове). За да се предотврати масло пара и масло в отделението за двигателя и търговски товари резервоарите са отделени от предните и задните отделения специални слепи отделения (водонепроницаеми). За да се събират продуктите на изпарение масло товарни и регулиране на налягането в резервоарите на палубата на танкера е подредена специална система за вентилиране с вентилирани.
Всички товарните танкове са свързани помежду си чрез тръбопроводи с клапани (klinketami) за товарене и разтоварване на петрола.
Максималната скорост на масления поток в тръбопровода не трябва да надвишава 12 м / сек. Тези ограничения се дължат на желанието да се избегне образуването на електростатични заряди на стойността, при която съществува риск от експлозии и пожари.
система Cargo танкер трябва да осигури бързо придобиване и издаване на масло при максимално използване на техните собствени помпи, и от речните кораби - помпите на плавателни съдове и подемните средства корабната компания.
В танкери благоприятно използвани помпи от следните видове: директно действащи бутало пара, парна турбина центробежни и електрически центробежни. Със среща, те са разделени на индустриалната (производство на изпомпване 85 ... 95% натоварване) и източване (включени в края на помпане, за да се избегне задържане на въздух). Информация за техническите им характеристики са показани в таблица. 7.1.
Таблица 7.1 - Спецификации танкери помпено оборудване
*) Се нарича инертната маса от общата маса на товара, която включва полезна (транспортирани маса и масата на стоките за собствените си нужди (вода, гориво, храна), които биха могли да бъдат приети кораб без загуба на плавателност, устойчивост и скорост на напредък.
Таблица. 7.1 показва, че увеличаването на тонаж спрямо общия поток на товари и източване помпи са намалени, но да развият увеличава налягането.
Танкерите са оборудвани с нагреватели Също така, за вентилационни инсталации и резервоар, Горещ чрез пожарогасене и др.
Речни танкери за разлика от морските имат относително малък капацитет.
Шлепове са различни от танкери, които не разполагат със собствени помпи.
Морските баржи (запалки) обикновено се използват за транспортиране на нефт и нефтени танкери, когато не може да отиде директно на пристанището за товарене и разтоварване. Балансовата им капацитет е 10000 тона или повече.
Речните баржи се използват за транспортиране на петролни продукти по вътрешните водни пътища. Поради това, тялото им е по-малко трайни от морските баржи. Те са самоходни и пренасяни. Неотдавнашните стъпки влекачи.
Свързани статии