Пет за "TEN"

Дмитрий Некрасов, Майкъл KOLODOCHKIN

Свързването се отнася до тези единици, които дори опитни експерти, както се казва, се спазват. Сменете съединител комплект на една и съща ВАЗ "десятка" новодошлия е вероятно да няма да може да се направи. Основният въпрос - и какво от това да си купя?

По-долу са резултатите от изпитването на пет "desyatochnyh" захващащо комплекти.

Да започнем с най-безобиден вариант - маса. Всичко комплекти съединителя е в изискванията на техническата документация, както и най-лесно е "Kraftteh", а най-трудно - "Pilenga". Спомнете си, че масата на съединителя влияе на вибрациите при усукване и инерционни натоварвания в предаването, но в този случай може да се каже, че очевидната промяна чрез замяна на един набор в друг няма да се случи.

С въртящ момент на ситуацията е малко по-сложно. Формално само "Kraftteh" и vazovskie "Pilenga" отговаря на изискванията: необходимият фактор за безопасност - 2.1. В същото време на запад - техните идеи за условията на сцепление работа, а може би те не се нуждаят тези запаси. Като цяло, обаче, в двигателите на 2112 е по-добре да се използват споменатите марки, а за 2110 и 2111 - за останалото.

Според дисбаланс плоча налягане напълно се провали "VAZinterService" - тройно над нормата! На този фон, същата производителност, "Валео" не отговаря "само" 20 на сто, изглежда доста приемливо. Останалите оплаквания.

роб диск дисбаланс изобщо всичко е наред - освен, че "Pilenga" в изпълнение на ръба на фаул. Тя пропусна толеранс на къси панталони вкопчват усилия. Липсата на движение на притискателния диск, когато на снимачната площадка е изключен по време на споменатите отново в "Pilenga", както и в "Kraftteha". Чрез разстояние от краищата на листа на повърхността на триене отново "разграничени" само "Pilenga". Спомнете си, че тази стойност е характерно за монтаж и стандартизирани за конкретен модел автомобил. Когато над прага намалява роб диск ресурс.

Какви съвети опит?

Ако на свързващ елемент, след като солидно представяне в ред, не е необходимо да се спаси: по-добре е да се замени както на съединител освобождаване, и "кошницата" и диска на съединителя. Това е особено важно при смяна на един набор от внос от друга - разликите могат да бъдат сериозни. Броят на амортисьорите извори в чинията с кола, като цяло, няма значение - всеки производител го избира сам. Това дава възможност за прилагане на продукта ъглово скованост - като правило, всяка фирма се придържа към "вярата". листенца около в "кошницата". Е, да речем, толкова повече от тях, хватката работи точно.

Когато съединителя се заменя за да се избегне изкривяването на жилища "кошница", болтове за закрепване се затягат постепенно и през една. Преди това, шпиндел използва за центриране на задвижваната диска, разбърква се нагоре-надолу и надясно наляво - това улеснява точното подреждане на задвижвания диск.

Опитайте се да не се обърка ориентацията на роб диск. Ако тя не показва никакви признаци, да разгледаме го настрани. Side, което демпферни пружини подават от по-ниско ниво на фрикционни накладки обикновено е изправен маховика. Грешка може да доведе до факта, че през пролетта ще започне да се придържат към болтовете на маховика. Между другото, не позволявайте на кутията висеше на задвижващия вал, тъй като това може да доведе до деформация на плоча с кола.

Да, това е време, за да изберете. Идеални не е постигнато, но по-добре от другите "Kraftteh" и може би "лук", въпреки че недостатъчен въртящ момент към него, разбира се, не е човек. "Валео" ясно заема средата на нашия петте най-: обобщен баланс. За останалото си мислим, че сме наследили елементи просто не са били в униформа.

1 на производителя -

Държава Не е попълнено

Специални знаци: няма признаци за одобрение. На опаковката - SK-R-4005 2110 Мембранни

плоча налягане пролетта има 18 венчелистчета, но няма маркировка. Дискът съединител 8 е снабден с амортисьор пружини - включително 4 големи и 4 малки.

ВАЗ-2110 коли могат да завършат свързване на два вида, които се различават по отношение на твърдостта на пружината, в зависимост от двигателя - по-точно от неговата точка. Първата структура е предназначен за превозни средства с двигатели 2110 и 2111 с въртящ момент от 115.7 Нм, а вторият - до 2112 (точка - 128.3 Nm). Максималният въртящ момент, предаван от съединителя, трябва да превишава определената стойност от 2,1 пъти - това е фактор за безопасност. Оттук фигурите - 243.0 и 269.4 Nm

Панталони адхезия сила се измерва чрез преместване краища на пружинните венчелистчетата на компресия при 7,9-8,1 mm. Преместването плоча налягане, когато се измерва по време на разстояние равно на 7.9-8.1 мм от позиция, определена от разстоянието между 8,26-8,34 mm "кошница" и маховика. дебелина Plate на облицовка се измерва при натоварване на компресия равна на 3400 N.

Сенници "Beast" за леки автомобили и ванове!
Коли Обхваща "Beast" за леки автомобили и ванове: палатката беше под колата си, защита на вашия автомобил от естествен възмущение, безплатна доставка в цяла Русия. На сайта можете да изберете палатка само за колата си и да направите резервация.

AvtoSnabTsentr Всички части Камаз качество гаранция на достъпни цени
AvtoSnabTsentr - доставка на всички резервни части от складове Камаз в Набережние Челни. Гаранция, качество, разумни цени, доставка във всеки регион. Паркинг, хотел и обслужване.

Газ - ремонт и поддръжка
Tech Center "Газела" служи "Газела", "Собол", "Barguzin". Квалифицирани ремонти на двигатели (включително 406), скоростна кутия, заден мост и др. Комплекс TR. Резервни рамки. Работещи ремонт предавка. ремонт, сходство колапс.