Той е бил дълго време, тъй като аз седях с Shnivy на Patriot. А нова кола, която почувствах стар и не е имал време да се забрави. Така че това е време, за да се определи внуците на тези, измъчван от брашно избор статия сравняване на двете машини.
Нарочно пиша "тези две коли", а не "два модела", които ще трябва да се прочете, а да се изкуши да се екстраполира ми субективно преживяване всички Shnivy и Патра. Аз питам този хак на смърт по носа си :) Е, аз няма да се дърпам yangsinabai на котката, кажа веднага - на съвкупността от Patriot ми харесва повече. Най-малко един и половина години, всяко пътуване по него все още повдига прасе наслада. Shnivy до този момент е станала обичайно.
На първо място, разбира се, е с размерите на багажника - критичен показател за мен. Всички маршируващи вещи vlazit nevprimer повече в него. Аз съм на изпитателен срок за културни излети сред природата и риболов, всички видове фестивали и банална питейна парти в гората, така че багажника в областта трябваше да вкара очните ябълки. Истината трябва да се отбележи, че Patriot и изкован същото. Вероятно, в пространството на багажника не е достатъчно, никога.
В допълнение, трябва да се отбележи, че в кабината на Патриотичния много по-просторни. Колата vlazit повече юници, отколкото в shnivy задната седалка лесно и по - няма арки на калниците.
По отношение на суспензията - Патра външни лица. Задни пружини цялата флакони на душата. Ако скоростта изкуствени неравности по-голяма от 10 mph, а след това всички богати съдържанието на багажника до тавана и отскача див аварийно кацане. Shnivy в това отношение е много по-удобно.
Особено по отношение на надеждността нямам никакви оплаквания - 25000 не е счупено. Дори и видеоклипове, които присъдата ми почти във всеки пост и не отиват бръмчене. Няколко разглезени Статистика паднали капачката на резервоара за гориво. но тя ще зарежда произволно отклонение. Между другото, shnivy по това време нещо трябваше да се направи.
Цената на собственост в Oise е приблизително равна на тази на полетата. Разбира се, апетитът му е много по-здрав, отколкото Shnivki, но поддръжката по-долу. И всичко по-лесно по някакъв начин. Родни, предполагам.
Проходимостта на машините е приблизително същата. Нулева офроуд уменията на водача отричат предимствата на двата автомобила еднакво :) И двете машини не са прецизирани и shnivy също отидоха почти целия път до канала. Въпреки, че геометрията на shnivy гората, разбира се, по-добре. По принцип, ако отидете в един, а след това shnivy много добра. Но едва ли някой отива една. Отново, поради полезен обем shnivy и беше заменен от Patrick.
Ами и оборудване. разбира се, Partiota, много по-богат, при равни други условия - апартамент, подгрявани течност, модни всевъзможни parktronics и друга камера прави живота по-лесен. Подгряване на задните седалки, изглежда много малко хора могат да се похвалят с. И това въпреки факта, че цената е най-малко сравними.
Но светлината в Нива беше по-добре. Факт.
Въпреки че, разбира се, както вече казах, в областта на мис много. В него аз бях на 25, и Патра - 32 :)
Пробег: 25400 км
Свързани статии