по отношение на предния край Аз също не може да се направи обикновено събиране на колапс трябва да започне да умреш мълчи. така че е вероятно, че е казал истината
А къде е най-тихи елементи на предните лостове, когато в една книга, написана от друг
цитат
"Маркирайте позицията на щанда на завъртане kulake.Eto ще запази корекция изпъкналост"
Следният цитат
"Джолан вдигат в работно положение и натиснете главината на прорезите в края на задвижващата vala.Soedinite горната част на глезена със зъбна рейка и поставете главата болт в предната част на avtomobilya.Tochno комбинирате етикети и стягат bolty.Esli инсталирате нови компоненти, не се затегне болтовете на този етап и настройте камарата преди показване на автомобили по пътищата "
Ето как да се разбере това?
мога да се превърна в елен, но аз мисля, че е крахът на юмрука.
там е записано, че ако промените всички елементи на предното окачване и правото да ви кажа, ако е починал saleny върху лоста или топката изпъкналост не го направите, аз дори като топката се завъртя, че ще постави отскока назад
Посочете заден мост
Четене ляво колело "0.45" право "-0.02"
Общият брой на конвергенция "0.43"
тяга движение ъгъл "0,23"
ТЕ трябва да променя плаващите втулки и сближаване не може да се вози?
Посочването на предната ос
Четене ляво колело "-1.30" право "-1.53"
с сближават всички vporyade.
Ball променило, съвети, пръти, които се изпълняват от угарката на скарата също ново.
Оказва се, отпред трябва да се промени saylentbloki лостове и всички Gud?
Че след това направи си елен чувствам, с руски, както е било много по-лесно за мен))
Трябва да променя плаващите втулки и сближаване не може да се вози?
Аз все още ще трябва да отида аз не знам как да направя изравнявания, но monchage направил, когато за първи майстор всичко властта, след това се върна до присъда и скочих всички промени.
Аз все още ще трябва да отида аз не знам как да направя изравнявания, но monchage направил, когато за първи майстор всичко властта, след това се върна до присъда и скочих всички промени.
Искам да отида създават проблеми с тях, че те ntchego не го направих, въпреки че те биха могли
Подобно на начина, по който трябва да бъде ??
Качих за alex_yer
Отново, откъде знаеш, че поставих за "тежки условия на шофиране", или не ??
Благодаря ви, че е невъзможно да се хвърля странна картина, се инхибира от 15%, от гледна точка на разбирането на дефинициите на информация за превод:
Камбер - Камбер
Caster - Надлъжна ъгъл на наклона на оста на въртене (надлъжната ъгъл подпора на наклона)
Toe-в - пръст (ъглова мярка се отнася само за данни в повечето оптични системи се измерва в милиметри)
За пътуване в Карелия (извън M18) трябва да се мисли за данните от последната таблица.
alex_yer
Мисля, че като цяло най-лесният начин е да се за последната таблица (за тежки пътни условия), за да се ръководи ..
Момчета, искам в очакване на летния сезон да се движат по темата За да обобщим въпроси ремонт, тъй като темата за глобалното и засяга всички участници във форума, тъй като не всички "razvalschiki" тип "лоши неща" неговия случай, че има обективни причини, и това е защо аз се създаде в съответния раздел, озаглавен "Характеристики на националния събиране / колапс"
"Крахът на предната ос може да се регулира с два болта, обезпечаващи пролетта подпора на оста на вала! Тези болтове е желателно да бъдат прехода към новата (оригинал), тъй като те са затегнати много силна и вече разпадането няма да може да се запази в продължение на 15 години.
Е, заден следящ рамо плот наистина по-добре да се промени. "
това е, което съм написал днес от Opel Общността
УВАЖАЕМИ, добре, ако имате малко, почти експлоатационната ОКАЧВАНЕ, а след това да бъдат подготвени, че малко не може да се регулира, за да "отиде / имплозия"
УВАЖАЕМИ, добре, ако имате малко, почти експлоатационната ОКАЧВАНЕ, а след това да бъдат подготвени, че малко не може да се регулира, за да "отиде / имплозия"
Те правят това дори не успя да направи, или по-скоро не, дори да се докосне, направени само за конвергенция на предния мост.
Ето защо, аз искам да знам точно как да се направи срив на предната ос на Opel, ако това е направено с болтовете, които придържат кокалчето на волана, тогава аз ще се стреми от майсторите, че те все още си свършили работата, но не и прибрана, yakovyby умре втулки предни лостове
Свързани статии