Славута 1,2S - бюджет на програмата: пода на кабината, на вратата на багажника.
Взех колата си миналия петък (Rep стандарт), резултатът е много щастлив. И все пак, по мое мнение, получена от друга машина, макар и не Lanos със сигурност не искат да се отварят прозорците. На следващия ден, аз проверих на пистата (200 има и съща гърба) - до стотици много приемливо. На най-високия звук - неравен асфалт, но на този въпрос изглежда да има гума. Преди това, звукът няма да бъде това, дори да се чуе. Така че всичко, което се оказа, както се очаква.
все още се случи сега малко за нещо, което не съм очаквал, но тя. Звукът на kikpaneley изведнъж се премества от държавата "не може да бъде толерирано" в "добре, най-малкото нещо." В същото време желанието да се намали на шперплат за кутиите за същото е изчезнал напълно, но вместо това е имало желание да се опита да запечата вибрацията на делото и това подобрение kikpaneley удар, тъй като все още нямаме нищо интелигентен няма да работи. "
Славута 1,2L - подови, багажника, задните арки, врати
"Добър ден.
Благодаря. Харесва ми. От реалното, и на разбираем език. Аз се изпитват при скорост от 120 km - на лошо място, преди да го obezzhaet, а днес премина конкретно.
1. След 90 km / h - I добавя обем. днес не са необходими.
2. Преди това беше удоволствие да шофираш, когато 5 души седяха в колата. Днес е пътувал сам, ако 5 седи. Това е истинската наблюдение.
3. Преди това само вратата й се отвори и затвори, а днес и в продължение на три пъти (Надявам се, че ще мине).
4. Smack багажника до новия Nubira (I похвали я), тя почива. Докато в нея по-добре.
5. Днес аз ще отида на улицата, той ще бъде истински тест. "
"Добро утро. Аз продължавам да се забавляват, с опит на тротоара. За сравнение, пътували на вносните автомобили, разликата не забеляза. Вътре загуби могат да бъдат разгледани при всяка скорост. Имаше ефект от затварянето на прозорците, преди да реве близо ви няма близки, загуби затворени и спокойствие. Може би малко преувеличавам, но ми харесва. Така че, всичко е супер. "
"Добро утро. Отидох да Донецк, аз продължавам да се забавляват. Дори poprivyk и изглежда, че е. Но баща ми е същата машина и е в състояние да ги сравните рамо до рамо, и врати poklatsali и каране, и дупки и просто при висока скорост. Разликата реална. Отец, също много. Той предложи да се промени "
Славута 1.3 инж - подови, багажника, задните арки, врати
"Направих го за следващата версия на obesshumki Славута: етаж салон със стоп на стената на отделение мотор + мястото на облегалката на задната седалка арки + + + багажника етаж амортисьорите панели на вратите.
Впечатления: по-приятно да седи в кабината: всяка неравност не звучи рев; двигателя може да се чуе по-приглушен и "благороден" :). При скорост от 80 до лични чувства вътрешната почти пълно мълчание (най-малко в сравнение с това, което е :)); също е много щастлив, че вратите близо без метален звън. И като се има предвид, че заедно с шумоизолация I "на топката" получи допълнително лечение антикорозионна), резултатът е повече от доволни.
Също така пиша малко за отношението към клиента: ангажимент, вниманието и любезността (за сравнително малко пари;)) Аз не съм виждал никъде другаде, както и в "гаражни" работилници и маркови магазини.
Така че силно препоръчвам, ако имаш пари и желание.
Послепис важното е, че не се очаква тихо място :) Всички едно и също, вътрешния колата - не е Mercedes :) "
Rep - етаж отделение, багажник, врати,
Аз съм пускането отчет - изведнъж който се интересува от броя на материала
Материали, взети от Fetusa (за консултация Lesha специална благодарност!)
Така че, купих:
9 Vizomat листа (битум с дебелина 4 мм)
дебелина 4 листа vibroplasta (вярва) 2 мм
2 листа от фолио мръсотия като така наречените не помня
Пяна със затворени клетки лист 2
Един самозалепващ пяна лист, импрегниран с битум.
Интериор на предното стъкло (двигател отделение стена) до края на багажника е напълно покрита Vizomat (9 отишли всички листове напълно). Vizomat включила всички челни съединения запечатани. Като цяло, освен метал усилващия елемент (за които са фиксирани на предните седалки) обикновено не са видими.
Покривна (1.5-1.7 листа) покрит vibroplasta. топ персонал лепени чувствал.
Врати: ламперия врати 90 процента покрита vibroplasta. По-просто не е реалистично. Дупки от вътрешната страна на вратите са запечатани с фолио мръсотия.
калници са покрити със слой от Vizomat първия, след това слой от фолио мръсотия.
за всички на пълно работно време Shumka, който се намира на пода на купето на пяна със затворени клетки нарязани изтривалки.
Торпедото и печката са взети. Тръби (свръзки), всички записали самозалепващи пяна. Печка залепени парчета vibroplasta. Всички триене plastmaski на таблото също е самозалепваща пяна запис. Проверих печката - дори и на първа предавка удари Шо диви.
От инструменти - нож обувка, строителни сешоар и ръкавици. Опитах се да се търкаля - не ми хареса. В резултат на това веднага сложи на два чифта ръкавици (бели плетени от 1 гривна), силно затопля Vizomat докато той става много мека и пръстите провеждат всеки сантиметър. При работа с битумни фолирани ръкавици задължителни - това залепени дори и без отопление, а ръцете са нарязани фолио просто диво.
Салон обезмасляване nitrosolvent пазара - чист ацетон намерени, Fetus бял дух не се препоръчва. Ако пазарът е да се купуват nitrosolvent - гледате версия, която не вреди на бои.
Общо време:
интериор разрушаване - 08:00
подемно-транспортна - общо 6 дни от 8 до 19:00
разходите за материали - приблизително XXX доставката Cu
Резултати: толкова много щурци povylazilo Това е просто кошмар. До скърца дъвка на задната врата. Затова война с щурци в разгара си. В останалата част от най-значимите - изгубени високи yelps и сега чувам само звука на ръмжене на двигателя в кабината. шума по пътищата, също престана да се намесва в разговора. Като цяло, много badsome промяна.
Според Fetusa взех максимално заложената за Шумков Славута. Аз наистина не знам къде другаде да вибрации пръчка - обработени почти всичко.
От останките - остави около 0,7 листа фолио битум ".
Пфу! Това е всичко, направено!
изход щастлив
Ямите не могат да бъдат чути - само почувствах удар
Моторът може да бъде чут тихо - понякога почти недоловим (при малки завои)
Имаше много добро чувство!
Благодарим Ви за услугата! На добър час! )
Наскоро приключи със Славка obesshumkoy салон и сега искам да споделя впечатленията си.
Разликата преди и след оразмеряване наистина се чувствах интериор, в тишината все още се вози много по-удобно. До 100 км / час, можете да говорите в кабината, без да повишава глас, дори и музиката, по мое мнение, това звучи по-различно. Като цяло съм доволен от сто процента, пари и време, прекарано. Истината е, сега звучи добавен в кабината, че по-рано в общия шум не се забелязва (тире скърцат и тракат дръжки). Но това е малко неща, премахване, веднага след като свободно време.
Сега малко за процеса.
Времето, прекарано на всички 4 дни. 3 дни pokleit врати и багажника (вечер, след работа) и напълно един изход отиде в салона. Разбор, че е много по-лесно, отколкото да се събират на килима на място, трябва малко pomudohatsya.
По време на работата, която са били успешно разбити две ролки, и има домакинство сешоар (решили да спестят пари, взе той взел от съпругата му), трябваше още да купи сградата. Между другото, това не е много скъпо в Domostroy 120 USD, така че е по-добре да не се спаси.
Тук по принцип, а след това всичко останало.
Много благодаря на Алекс за материалите и съвети за опаковане на всички много благодарен.
Rep 1,2S - подова изолация, врати и задните странични стени на тялото
Tavriya - етаж интериор, багажника и вратите са почти максималния набор
Реших да споделя опита си shumovibroizolyatsii машини. Може ли някой да дойде по-удобно.
Всъщност, "зрял" за събитието за около шест месеца, спъван призрачна илюзия за евентуална промяна на машината, но след това животът се случи, можем да кажем, драстични промени или по-скоро - смяна на приоритетите. Беше въпрос за решаване на жилищния проблем във връзка с добавянето на семейството. Затова poraskinuv мозъците и погледнете в чантата си, беше взето решение да се себе си и своя, сега точно продължение на няколко години, пишещата машина, моля.
Въпроси за какво да правя и към кого да се не е възникнало от началото - но, разбира се, за да Алексис (Fetusu). Повикване и изберете SHI (ако се интересуват от подробности можете да посетите сайта на Алексей, има е боядисан в подробности), са се договорили да се срещнат в една седмица, а това е било направено.
Пропускането всички технически Дата искате да отидете директно на резултата. Ами, на първо място наистина удоволствие да работя, а просто да общуват с Алексей, такова отношение към клиента в нашата лъжичка, за съжаление, по-скоро изключение, отколкото правило, но в този случай всичко е направено за клиент. В допълнение SHI се съгласи да сложи високоговорителите и MP3 (нещо като бюджет "музика"), което е било направено.
Вземи колата, признавам, малко смесени чувства, защото те не знаят какво резултат, за да се брои. Но всичко се оказа повече от добре. Връщайки се у дома, аз chuvsstvoval много по-удобно, отколкото нивото на обичайния шум е паднал върху марка доста удобно и ускорение до 100 км / ч по-силно музика, не мога да направя. С други думи, аз вярвам, че парите се изразходват правилно и повече работа и материали, платени за себе си вече. Мога само да кажа, че след завръщането си у дома, аз не отидох, както обикновено, до паркинга и подкара дом, взе жена ми и отидохме да се вози през вечерта Киев и получи много забавно, може би е най-добър с недостиг на думи, за да опиша чувствата си на prodelanoy Алексей работа.
Tavriya - дъно, двигателното отделение стена
Накрая реших да затвори звукови си изолационни марки.
Работата започва само с долната стена и мотора, като, багажника, арки и врати, направени преди.
По принцип аз мислех pokonsultirovalsya с LESCO плода. За това специално
Подадох му монета Privat пари, получени Shumka Autolux
Взех следните материали: vibroplasta М2 * 2,
Vibroplast 3 * PB 2, PB vibroplast 3.5 * 1
Поли 4 * 2
Просто достатъчно напълно. PB2 и 3.5 на дъното, понякога на върха на М2
Тогава Shumka Poly остана.
Цялата работа отне един ден.
Тук, на информацията на сайта за този вал. Преди започване на работа, аз прочетох, беше вече установено, че предната siduhi планината трябва да започва с задните болтове, а не обратното. Проверени, наистина е така, от предната фигура zakrutish.
Демонтаж на вътрешни проблеми, които не са причинени, както и zborka, с изключение, че няколко пъти си спомниха, овесена каша, тъй като на пода стана и в някои места Dirochka не съвпадат.
Сега, по отношение усещания.
Уау, как тихо е, или по-скоро не на всички, автомобилен шум се намалява, но сега е станал много по-ясно доловими и пискливо палачинка салон.
Трябваше да продължи да работи с пластмаса в кабината.
Въпреки че като цяло в резултат на мен nravitstsa. Тихо, топло и размита.
Звучи от улицата donyasyatsya приглушен, като звук от двигателя, сега е не толкова натрапчиви.
Отнесени така matallizirovanny шум при шофиране.
Дългият път не е имал време, докато само на градската опит.
Това е всичко.
Tavriya - пълна изолация с демонтажа на таблото
"По-добре късно, отколкото никога, мисля, че Алекс ще ми (плода) извините. Много много да хрян работа е била през последните години. С една дума направи изолация на шума и много щастливи! Обективно, колата е станала много по-тих. Всъщност сега отивам на услугата Lanos, защото мога да кажа, че до 120km / h е почти една и съща (шум), след като 120-вероятно прашинка все още е все още малко шумно в tavryushke много шумна при високи скорости Lesha беше предложена стандартна версия за XXX куб.м Но аз попитах zashumoizolirovat също предна стена напълно ... - с премахването на таблото, че струва + XX .... У д у д Обща XXX Като бонус, бил прегледан от печката с канал изолация. - А ето и ето сега знам какво Ташкент в марката, а преди това беше студено в студа.
Алекс - благодаря отново "
Tavriya - стандартна версия без разглобяване на таблото
"И оставете преглед
преди една седмица, аз го направих Алексей (плода) Shumka му Tavrika
Впечатления от резултата:
Чудото разбира се не се случи, но никой не е очаквал. Salon се превърна наистина един порядък по-тих. попаднал почти (повече за това по-долу) целият ръчен шум. Тя е много по-приятен за шофиране, както и салон vyholazhivaetsya znaaachitelno по-дълго. т.е. Дори мога да кажа, че нещата не са шумоизолация и топлина
Впечатления за работата:
Всичко това бе направено по време, след като бе ясно е казал как и какво ще се прави, какъв ще бъде резултатът. коментари просто НЕ! всичко щеше да е работил.
Сега недостатъците
защото не SHUMILOV торпедо, тъй като определени обстоятелства, това звучи просто zadalbyvat. по-рано тракане на ключове в запалването просто не забележите някакви болтове / Притурка / запалка в пепелника отделят изключително силен за скоростомер кабел обикновено мълчат.
куки върху задната ръкохватка, когато спиране или ускоряване идентичност много ясно да се чува стомана.
Сега седя и мисля, че всичко това трябва да се направи нещо
Благодарение:
Алексей за извършената работа на различно ниво. "
Предст Мощност инжектор 1.3
Наскоро приключи със Славка obesshumkoy салон и сега искам да споделя впечатленията си.
Разликата преди и след оразмеряване наистина се чувствах интериор, в тишината все още се вози много по-удобно. До 100 км / час, можете да говорите в кабината, без да повишава глас, дори и музиката, по мое мнение, това звучи по-различно. Като цяло съм доволен от сто процента, пари и време, прекарано. Истината е, сега звучи добавен в кабината, че по-рано в общия шум не се забелязва (тире скърцат и тракат дръжки). Но това е малко неща, премахване, веднага след като свободно време.
Сега малко за процеса.
Времето, прекарано на всички 4 дни. 3 дни pokleit врати и багажника (вечер, след работа) и напълно един изход отиде в салона. Разбор, че е много по-лесно, отколкото да се събират на килима на място, трябва малко pomudohatsya.
По време на работата, която са били успешно разбити две ролки, и има домакинство сешоар (решили да спестят пари, взе той взел от съпругата му), трябваше още да купи сградата. Между другото, това не е много скъпо в Domostroy 120 USD, така че е по-добре да не се спаси.
Тук по принцип, а след това всичко останало.
Много благодаря на Алекс за материалите и съвети за опаковане на всички много благодарен.
Свързани статии