Преглед на Ford Scorpio

Преди да си купите отиде на WHA 07, 99, 2110. Първото впечатление: това е дължината! / След ВАЗ / Екстериор: "това е грозно" машина или нехаресване / / Или равенства. Попитайте. Защо не Omega? ". Аз го нареди на първо място. Искам голям автомобил с оригинален външен вид. Но някак си това не се случи в Германия. Няма нищо" добро "не е бил там. Те предлагат" Скорпион ". Трябва да кажа веднага, че колата в рамките на" на живо "външен вид много по-интересно и по-забавно, или нещо такова. най-малко, след като снимките ми съвсем друг, много по-приятно впечатление прави. а "Омега" сега са лопата да ги ринеш.

МВР: Приятна мека пластмаса. Светлите цветове предния панел тапицерии. Този интериор е много по-хубав мрачен черно покритие. казва някого. Подобно, постоянно замърсен и т.н. "Всичко зависи от това, което протича по следния начин, и които обичат чист. Имам проблеми" ZERO! "

Корекции на седалката и волана е повече от достатъчно, за да комфортно седнат зад волана на лице с увеличение на 182 см и 164 см. / I и съпругата / климатик е доста добра работа с неговата функция. Никога не съм имал да го включите с пълна сила. Подгряване на седалките работят само за пътника, водачът, нещо glyukanul. Като цяло, електротехник не поставя силен Скорпион. Преди зимата трябва да се промени много от кабелите под капака. Тяхната черупка се отлепи, се рушат, и те започват да се провали, особено когато е много влажно. Така че, преди зимата, по време на дъждовния сезон нощта спонтанно включване на вентилатора и сложи нова батерия купих преди 2 дни. Освен, че не работи бравите. Те също електрическо / Знам /. Открих това, когато смален батерия искаше да отвори вратата.

Шофьорската седалка: Всичко на една ръка разстояние! Всичко е направено от нормален мъжки логика. Никакви оплаквания. Председател - супер! Не "на нишки", и шумоленето на дискомфорт в гърба му, след като стотици километри. Недостатъци: Завърши тунела между водача и пътника е направен от евтина пластмаса светлина / това е, когато черните спечелил /. Срам ме е да кажа, че мисля да слагам в ножница кожата му.

Задна: Дори и да седи зад мен, моите пътници могат да хвърлят един крак върху крак. Space изобилие!

Двигатели: най-силно, разбира се, е на Скорпиона! Когато активно шофиране, ако отпуснете двигателя до 5500-6000 оборота в минута, звукът на двигателя, което преобладава в кабината. Но звукът не е лошо, а след 4-5 активно пътуване лесно да свикна с него. Между другото двигателя обича високи обороти. Най-малко по-висока от 3000 - това е сигурно! На пистата също са на първо място аеродинамичен шум: гуми, и вятър. Когато преминават през локви вода триколка "силен" усилията на калниците, през първата седмица останах зад волана и се опита да види какво паднах! И тогава разбрах, че това е просто вода.

Проблем: след "фински" пълнеж в Санкт Петербург е бил покрит ламбда. Време е за промяна на заден пролетта. Pro електротехник, което вече казах.

Бране на своя "нов" автомобил, спрял на три. Очаквано Година 96-98. Максим, Omega B, Скорпион 2 (климат и по-млади).
Максим - значително по-скъпи с подобни характеристики / важни за мен /. Интериорен Скорпион, особено на седалката на водача, за да ме гледа по-богати, удобни и просторни. Въпреки, че не може да е виждал на Максима с всеки superlyuksovoy покритие. За надеждност няма да кажа нищо, защото сериозно увреждане не съм.
Омега - цена малко по-висока. Предният панел се състои от мека пластмаса. Твърди качество тунел в дясно от водача. НО! врати и интериорни, набити вложки под едно дърво. Седалки - просто не харесват. Интериорен Scorpion 2 победи отново.

Резюме:
1. Имам една добра / в съзнанието ми / машина, която отговаря на много от моите изисквания - затруднен, необичаен външен вид, големи, висококачествен интериор, достъпно / Me / услуга, приемлив работните характеристики на двигателя.
2. Аз не съм фен на Scorpions! По мое мнение, аз трезво оценяваме всички други коли, защото Колата ми все още има.
3. цена Колата ми беше 8500 USD и да потърсите следващия колата е в диапазона от 8000-9000 USD 500 щатски долара за всякакви подобрения! Това е задължително!
Всичко, което е написано тук, това е моето субективно мнение! А също и слушах с интерес към съвети и предложения!

Здравейте, хора!
Последните събития принудени отново да поеме "писалката". За да не се позволи на никого от "читателите" на този сайт, се съобщава.
Докато пиша това, електротехник - слабо място Scorpion 2. наскоро научих това от личен опит.
1. Един хубав мразовит, пролетна утрин на автомобила, както обикновено, започна с половин ред, но указателят за температурата на двигателя показва нормална работна температура (80-95 градуса), а тази сутрин нещо! Както се оказа, сензор за нивото на горивото също стана в средно положение.
2. радио / 7000 RDS / също започнаха да се провалят: Всичко работи, екранът светва, но на дисплея на него, това означава, че избледнява, нещо, което липсва.

Не се прави нищо. "Баба" в чантата и в автокъща автомобил Форд център. "Професионалисти" отстраняват таблото, "изчурулика" проводници и стигна до заключението, че нещо лети в панела. Помолих да се разбере дори да видиш какво има там. И там чип резистори. каза -Elektriki. "Да-а Купете нов пост". -. Аз казвам: "В края на краищата, всичко останало работи Да, и всеки радиолюбител този вид навън доста бързо (за намиране на дефектни резистор и го замени с вътрешно-добро)!"
Резултат: "Диагностика" обвиняват 500 ЕЖ. и всеки ще постави.
Радио касетофон. Извадете, да се разбере, а след това да разберете малко повече и се оказва, че има и "чип резистори да". "Специалисти" сви рамене.
Резултат: Диагностика, демонтаж и нещо друго - 500 ЕЖ.

Защо е електротехник в Скорпион 2 бъги след 6-7 години. В крайна сметка, всичко е нормално и в останалата част на Форд! Моето мнение: проводниците! Много е вероятно да първоначално лошо качество. Когато се приема от моя магнетофон, инспектирани снопове от проводници в недрата на машината. Така че бяха скъсани, голи, Бог знае в какво състояние, жицата! Но те не изпитват всички неприятности на лошо време.

Днес отидох на пазара, за да се грижат за себе си следващата кола. Изборът е малък 8000-8500: Omega, Audi, Volkswagen, Mitsubishi и Volvo V40 един (имаме малък пазар, и на външния вид автомобил "само в Германия").
Audi не иска: банално, всичко вътре unassumingly.
Volkswagen: стария модел, новият малко скъпо да се поддържа, ако това. И вътре, изглежда твърде проста.
Mitsubishi: вероятно е добра кола, чист, постно, но не и за мен. Не принадлежа към душата, и всичко!
Volvo V40 Estate '96 много хармонично машина в рамките на доста спретнато. Но никога не съм дори, че на такава кола, ще са прочели в интернет, малко повече за този модел. Казват, че след големите места тежки автомобили в "малък". Остава да Омега. Друг Скорпион 2. По мое мнение Omega няколко губи за качество, комфорт и "луксозен интериор." Но доста надеждна, модерна / все още не е на разположение, за разлика от Скорпиона /, не е много скъпо да се поддържа, тих двигател и много повече след това добро. Карах на пазара с "твърд" увереност да търсят "нова" кола, а когато той ни напусна, имам в своя "хвърли". удобни, красиви, всичко е мек, пухкав. и се поколеба. Може отново да се опита? Вземете един и същ модел, но за да бъде по-тясно?

Не съдете строго за текста на песента. Някой избира кола на техническите характеристики на: не повече от 10 секунди. до сто, максималната скорост не по-малко от 200 km, и т.н. Разчитам на други усещания: че нищо Подрънкайте, в 099 и 2110, тя е удобна и красива, като тихо е възможно, хубава музика, климатик и т.н.

Ако има съвети и предложения, пишете!
Най-добри пожелания, Андрей.