Увеличен шум от съединителя
Шумът се чува при натискане на педала в края на педала. Причините за това са:
- отклонение плоча на петата налягане;
- малък за пътуване;
- недостатъчно лагер освобождаване смазване.
лагер Дефектна освобождаване прави квичене на звука при натискане на педала на съединителя с предавка или през първото пътуване 5 cm педал. Такъв лагер трябва да бъде заменен.
Когато механизмът на съединителя е лошо смазани, това звучи сухо кликване при пълен ход на педала и в двете посоки.
Шум от двигателя усилва камбана съединител корпуса работи и предадена в кабината. Този шум обикновено се дължи на малкия свободен ход и педал се промени, когато манипулация на педала.
съединител приплъзване (когато съединителя се занимава колата ускорява бавно)
Слипидж е особено очевидна при ускоряване от застой. Проверява по следния начин. При работещ двигател крачната спирачка, дръпнете съединителя, включете един от най-високата предавка и бавно отпуснете педала на съединителя. Ако фиша не е налице, двигателят ще се забави. Слипидж (триене диск приплъзване), поради следните причини:
- износване на притискащата плоча или диск триене;
- смазване на диска на триене;
- липса на безплатно пътуване.
Непълно изключване на съединителя
След съединител съединител диск и пиньон скоростна кутия продължи да се върти за кратко. При нормални условия, при умерени температури, този път - за около 3 секунди. Непълно изключване на съединителя може да се дължи на следните причини:
- в PPC наводнени с нисък вискозитет масло;
- неправилна настройка на механизма съединител.
Съединител бързо се провали
Бързото износване на съединителя, поради неправилното управление или умения в трудни условия. Причините за намаляване на срока на експлоатация на съединителя са:
- честото натискане на педала на съединителя и задръжте педала дълго;
- държането част на колата на наклон разрешаване на предаването вместо ръчна спирачка;
- бързо освобождаване на педала на съединителя.
Свързани статии