Отново за консумация

Предишен ◈ Следващото

Преамбюл.
Аз карам доста агресивен, бърз старт с лек трафик, бързо ускорение, превключване на предавките при 4000-4500 оборота в минута, ограничения на скоростта, а понякога и по-малко почивка, но не повече от 20 км / ч. Като цяло, скоростта на потока в града да получа 10-11 литра на сто от персонала BC Калина X-5M. Много ... Но аз имам е най-икономичният и модерен vazovskaya двигателя - 1.4, 16 клапана. Какво да правим, как да го намали?!
Fabula.
Затова реших за няколко дни, за да постави на експеримента доброволно отиде в лигата на производителите.
Условия: от дома, за да работят с мен, на 5 км. Ходим на работа и обратно всяка сутрин четения BC хвърлят надолу до нула.
Цел: Да се увеличи максимално спестяване goryuchku.
Методология: гладки, икономично шофиране, без резки започва, бързо ускорение, скоростта е не повече от 60, моторът 3000 е не по-висока обрат затопляне не повече от 2 минути, климатик пропуска. Отчитане на дебита. Бензин - само 95 (Лукойл), други не се подават.
резултати:
Понеделник - 9.6, веднага променя стила на шофиране не работи.
Вторник - 9.4, е по-добре, но не е идеален.
Сряда - да отидем много внимателно, резултатът е 9.2.
Средните спестявания от 1-1,5 литра на сто.
Попитайте защо толкова много?!
Отговорът е: да се работи само на 5 км, тези пет отчетени 8 км от светофари и дори чифт тройни пешеходни пътеки. В допълнение, площта е до голяма степен хълмист град е построен върху хълмове, така гладък път малко, постоянно спускания и изкачвания.
След като работи в околната среда трябва да се вози из града, опитвайки се да запази стила на каране, аз се спусна в 36 km, потреблението леко се понижи - 9.1. На следващо място, реших да проверя и как стоят нещата в пътя на страната, а след това се появи случай, че е необходимо да отидете в отдалечено село, разположено на 60 км. Карах по магистралата, качеството на покритието - нормално. Преди да напусне пистата спадна BC свидетелстват за подредено, персоналът не докосна. Speed около пистата се опитва да запази в близост до 120 km / h, максималната скорост от 160 изпреварване. На склонове педала на газта е освободен. Потреблението ... И тук, бях приятно доволен от скоростта, само 6.1 литра на сто.
Общо: общ пробег

150 км, в това число 36 в града и по магистрала 114, отработено гориво - консумация 10,1 литра - 6.7.
Епилог.
За да бъде растително пътя - можете да спестите половин литър бензин на сто, т.е. спестяване на около 40 рубли, но също така скучно и безинтересно да се направи, да се чувстваш пенсионер. Не, това не е за мен, за да върви по дяволите с икономиката, удоволствие от шофирането и комфорт на собствения си скъпи.
Всички IMHO.
И сега въпрос към уважаваната публика: Какво, според вас, режима на шофиране е най-икономичен? Как иначе може да ви спести goryuchku (чисто в името на научен интерес). Е, напиши разходите си.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Присъединете се към Дилема) консумация I е 7.8 литра на сто 92-Benz тази зима с комбиниран цикъл, струва ми се, правилата за klapannikom на 1.6l 8 очевидно съм производител)))) с кола също е доста бърз, макар да знам, това не е икономична за града и за повече от 30 разпоредби нарушават периодично, като потребление, между другото, както и в 10-11 литра имаше известно много за нещо.

и който чух за био-катализатор MPG-BOOST имах с него на разхода на 1.5-литров падна и започна да карам Hustler на машината

Не знам за вас, но се говори за колата си. Аз 8klapanov. консумация сега е 8.3 твърдо вещество ускорение последвано от пътуване на 5 предавка. храна по инерция и моментен дебит на не повече от 6 литра. налягането на гумите с 1.8. преди, че това е точно 2 атмосфера, това, което мога да кажа, с такава скорост, налягане е 7,8! половин литър се дължи на наполовина релси. така тук!
Методи ekonomimii, разпръснати, и ще петия свободен ход, ако сигналът трафик напред вижте, опитайте се да карам по същия начин в петия и освобождаване на спирачката съединителя плавно и намаляват предаване. а на втория карах до светофар, която вече е зелено и след това внимателно razgonyatsyaemsya) тук е тайната.
гума 1.davlenie
2.manera езда

Знаете ли, че можете да отидете бързо и на практика не се достигне светофарите. и непрекъснато може да ускори и спирачка рязко, в очакване на светофар. научат да гледаме напред) трябва първо да се научи да се вози с минимални спирания и след консумация ще ви изненада. защото най-големият разход е фактът, че в движение от място и се разпръсне.

к.с. Информация от моя личен опит и колата ми. Машина '08. 64tysyachi план. няма две кислород сензор.

Fabia Combi най - етикета с цената ще бъде по-висока. В Рио попълване по-добре. Skoda огромен минус - това tupit при ниски обороти (адаптация особено под 5 евро), бързо ускорение може да се забрави!

предлагат 495 на МС Motors, в присъствието на истински жълт, но какво да кажем за говорителите ... ми Калинка 3500 започва да скочи напред и след това спонтанно, аз не мисля, че Skoda с кутията му ще бъде по-лошо, а по думите на Сергей Stelavin да тества първата снежна топка, тази машина, която искам да пътувам на необходимото разстояние бързо и zlo.Ya също така отбеляза, че чуждите коли хората се държат по-спокойно, отколкото нашите съграждани за тонирани priorah.Poka Самария, и не виждам някой друг в rysachil kalinah.Poetomu заключи, че комфорта на возене Той създава желание да отиде в м Бавно и впечатляващо да забави ostanovku.Voot, и все още имаме една и съща мисъл да рискува и, ето още vzya за 450 рубли или Foltz B5 Audi A6, истината ще бъде по-възрастен, но ...

Като опция ... Но ако нарушават правилата - Заключения стигнат до големите пари.

тази цена бих вероятно Фабий изглеждаше по-добре с 1,4.universal Чехия монтаж

Корейците изключение акцент производство TagAz на свободния пазар в крайна сметка нищо не е налично, където и да се превърне в един от нашите машини е голям плюс, купуват на една цена и се продават почти същото в рамките на няколко години, много по-скъпо

Ами, по принцип, да. Въпреки че новият Рио е доста добър ... Цената маркер е вярно, с нашите не сравни ...

Аз мисля, променят 1.6 1.4 Калинка, или все пак да вземат Priorke, но те вече са в цената Aveo vshli s.ki

Вземете Калина! Аз се качи на вагона с двигателя Priorke 1.6-16. Според динамиката - като кола, малко по-добре от моята (а продажбата е Viburnum със същия двигател, но само в Suite). И, ето, ергономията - калина много по-удобно! Аз Приоре поставя лош (както в 2114), по-малко удобна седалка, печка-лошо. Но, универсални първични вероятности багажника простор, не спори с това! Aveo с 1.2 - мръсотия рядко, не води до ускоряване на всички, кабината не е удобно, ugrebischnaya на окачването, като цяло аз не съветвам дори да погледне към нея. В общи линии, като алтернатива на калина - МИНИМУМ корейците смятат, Solaris и новото Рио, всичко останало е гадно. Особено аз не препоръчвам французите!
PS: Е, по-голям акцент е нищо, ако не беше за изчистване.

Ами то е ясно, лек бутало група, подобрена vprysk.edinstvennoe че ме спря, страхът от провал го remnya.Bylo?

Свързани статии