Откъде знаеш историята на самолета. aerophobia алгоритъм на действия.
Бях помолен да даде алгоритъм за проверка на историята на дадено въздухоплавателно средство. Цитат.
Така че, по някаква причина, може да реши да се премести от ценното си торс от точка А до точка Б във въздуха. Вие сте смели хора, а не е против да се използват услугите на вътрешния пазар на самолети-кабини. Уверете се, че не е дали сте избрали фирма, дори и в комбинация, в офиса на приемането на международната метален скрап.
След избиране на авиокомпанията и на билета, ще трябва регистрационния номер на дъската. (Вземете за пример на полета Челябинск Сочи от UTAir - съмнителна избор)
Вижте и изберете броя на полета - UT-556:
След това отидете на flaytradar да знаете за серийните номера на табла, че компанията използва по време на полета
Нормално носител (Аерофлот например) обикновено задвижва две странични, напред и назад. Но нашият musoroperevozchik използва максимум четири различни самолети. (От една страна, ние отбелязваме, че самолетите, възложени на Бермуда. Нали не мислиш, че ще регистрира Yuteyr тяхното оборудване в Русия? [Www.smotri Wikipedia Registratsiya_vozdushnyh_sudov])
Това е проблем. В момента има две възможности. Още на този етап, да горят билет и ходят пеша. И втората - да се опитаме да разберем какъв борд се използва в нашата посока често.
Като кликнете тук, на номер на кораба, ние виждаме, географията на своите полети.
Разберете логиката на хаотичен tusovaniya самолети между градовете (или не разбира изобщо, просто проверете всички четири), отидете тук:
Съхранявана validolom, и да започне да разгледаме къде лятото, нашият aerovedro, преди тя да отвори вратите си за нас.
въведете рег. бордови номер в полето за регистрация /
Сега погледнете кой го използва и преди. Нали не мислиш, че Yuteyr се наведа, за да за да си купите нов самолет за нас?
Кликнете върху номера в полето prev.reg
Десет години трудов стаж в офиса на сертификат за автентичност!
Е, САЩ, все още всичко е наред. Това не е Либия или Сирия. Голяма работа, компанията почетен bankort два пъти в миналото. Вероятно, това няма да се отрази на качеството на обслужване на въздухоплавателни средства, - уверявам себе си.
Какво с разбивки (инциденти) в тази страна?
Ние сме заинтересовани в областта забележки.
Лошите забележки, ще изглеждат като страна, която се разби Когалим Авиа
Нашата като нищо:
Flip монета, и след като е пил четири бутилки коняк, смело се отклоняват)))
1. Чували ли сте някога, че ще бъде компания като Когалим Авиа приет след 10 години експлоатация на самолета му компания като Lufthansa?
2. Чували ли сте някога на годината, това ще бъде една компания като Lufthansa, свали самолета след 16 години експлоатация в страни като Сирия, Либия и други места на ада?
4. Бихте ли искали да лети на самолет, например, която е повредена опашката при кацане?
След като честно си отговорим на тези въпроси, мисля, че проблемът ще изчезне от само себе си. Ако не изчезне, аз само ще добавя, че това не е съвсем в живота (въпреки че, разбира се, и това също), но на мястото, където се извършва операцията, както и как точно се е състояла. Тя ви е и можете да разберете с помощта на данните от страна на гредата. Е, тогава ще трябва да се реши.
Prohozhiy и 10 потребители го харесаха
За да говорим за друг потребител в коментар, въведете знака @
Можете да говорим за други потребители, ако ги следвате или ако те вземат участие в дискусията
Свързани статии