Рисковете за пътника в колата за незаконен таксиметров шофьор
Топ 3 опасности пред които са изправени пътници по незаконен таксиметров
1. технически неизправни автомобили. Машината е незаконен таксиметров шофьор не минава инспекция два пъти годишно и всеки ден за проверка преди шофиране.
2. Недостатъчно / пиян / нездравословен шофьор. Незаконен игнорира дневно медицински преглед, който е преминаването - Задължение на правната кабината. Това се случи, че в Коломна taksovat наркомани.
3. В случай на извънредна ситуация всички, за да бъде намерен. Когато пътувате и да сте, например, в болида ценни неща за тях можете да забравят. Докажете, че нещата са изчезнали по време на пътуване, не е възможно. Образът на "моята фирма" риба е загрижен за най-малко.
Само три надзорен орган трябва да бъде да се гарантира, че по пътя от града само правна такси.
Таксита за следното:
- КАТ инспектори, които проверяват дали шофьорите имат разрешение за транспортиране, диагностична карта с марки на преминаването на MOT най-малко два пъти годишно, на външния вид на такси и шофиране забрана, която незаконно маркирани с водачи и задайте фенера;
- специалисти на териториално поделение на регионалната административна и транспорт контрола на Министерството на транспорта на Московска област, в чийто район на отговорност на външния вид на таксито и необходимите документи за картинг;
- полицейски служители, а именно Министерството на икономическата престъпност, които разкриват доказателства за незаконна дейност в тази област.
Сергей Platoshin консултант териториално отдел № 5 Служба на Окръжния административен транспорт контрола на Министерството на транспорта на московския регион:
- На първо място. нашите услуги може да доведе до правосъдие шофьорите на такси, нелегалните имигранти, само доказване на факта на незаконното транспортиране на пътници. И така, как да спре превозното средство не можем, а след това се идентифицират и накажат нарушителите може по време на съвместни акции с ДПС.
Четвърто. Високите данъчни ставки възпрепятстват нелегални имигранти преход в "Правна". Когато получил само на закона, много риба е отворена, SP, получи разрешение и започва да работи по цивилизован начин. Но веднага след като първият платен данък, SP затвори и се върна на "главния път."
И накрая, законодателство Парадоксът се състои в това, че разрешение за таксиметров превоз, издадено от Министерството на транспорта и контролира нейното присъствие / отсъствие на КАТ. ДПС служител, проверете резолюцията се фокусира върху неговата продължителност, но не може да се определи дали то е валидно. Този документ трябва да бъде потвърдено от наличието на доказателства за откриването на СП. Като правило, никой не носят със себе си.
Пет стъпки, предприети на държавно ниво, може драматично да променят ситуацията с незаконно такси.
Първа стъпка: установени в закона, че който и да е знак, че се отнася към човек на улицата в знак на такси, надзорните органи могат да бъдат третирани по същия начин. Без значение какво фенера на покрива на колата - бял, червен, зелен или цветовете на руското знаме. Макар матрьошка, поставени на покрива.
- Наскоро глобени другар, който вместо оранжево фенер товарен машина бебе - с червен покрив, жълто тяло. Всеки разбира, че това е такси, но когато се приближи към него за проверка на документите, той каза: ". Това е настройка по дяволите ми харесва". И като цяло нито полицията, нито сме направили, че не може да произвежда. До тогава, докато не са доказали, че е за парите, които превозват мазнини минават по определен маршрут.
Втора стъпка: да не се налагат дейности Такси nalo Gami. Въведете патента: плащат фиксирана сума - и да работи безопасно.
Третата стъпка: да се стегне санкции за нарушителите. Сега за появата на несъответствия машини и липсата на официална таксиметров шофьор плаща глоба резолюцията 3-5 хиляди. Рубли. Да се разработи своя по-бърз, по-интензивни бомбардировки. Наказанието за незаконен бизнес в съответствие с Кодекса за административните нарушения и направи смешен - от 500 до 2500 рубли, както и факта, че престъплението, за да докаже, че полицията трябва да тичам зад шофьора, както заекът, което е необходимо, за да се даде на снимката.
Четвърта стъпка: въведете отговорността за повторно нарушение.
Пета стъпка: Вместо изготвянето полицейски протоколи за незаконна дейност по отношение на пътническия таксиметров зареждане органи на регионално контрол на транспорта.
Надявам Синева, помощник-прокурор на град Коломна:
През последните месеци някои SP Коломна, занимаващи се с таксиметрови превози, практикуват нов формат - "сиви таксита."
За да се приведе машината от сенките и да накаже виновните, инспектори от пътна полиция и специалисти по управление на контрола на трафика, за да работят по същия начин, както с нелегални имигранти: първо, да се съберат доказателства база и след това да се документира нарушението. Водачът в този случай плати глоба от 3 хиляди рубли, товарните -. 30.
Сергей Pleshcheev, ръководител на Руската МВР Коломна otdelaMU "Коломенское", подполковник от полицията:
- Законът е написан по такъв начин, че ще бъдат държани отговорни в основната правна таксито. Така наречената bordyurschiki, което на първо място трябва да се борят, често се чувстват безнаказани. За да ги накаже, полицията трябва да се докаже, че те са извършване на незаконен превоз на пътници. Тази процедура отнема време, така че по време на набезите разкри не толкова престъпници. Максимална улов - осем души в една акция. За да се отървете от нелегални таксита, е необходимо да се промени не само законите, но и манталитета на хората. Те не се интересуват от това, което те щяха, дори и само в състояние да предприеме. Но до тогава, докато се случи трагедията. В същото време, ползите са очевидни правна такси. Като хората да работят, таксиметрови компании често се споразумеят за кандидати с нас: ние може да даде информация за биографията на наказателното шофьора. Дневни и на водача и машината са предварително диск инспекция. Освен това, най-големите превозвачи могат да си позволят да купят устройство за транспортиране на деца. Частен собственик не направи това точно, като свежда до минимум разходите. За него най-важното не е безопасността на пътника, и на приходите.
Снимка: Игор Lopatin
Свързани статии