заустване кей
Тигелът стълби в зависимост от размерите на мястото, на което те се поставят може да бъде едно - и двустранно и се различават по начина на подреждане изпускателния канал. В този случай, най-ниските служи едновременно като колектор, през които тече масло от гравитацията в подземен резервоар бетон намира в края на естакадата. Последният масло помпа в трюма да бъдат инсталирани в помпата с естакадата за освобождаване от отговорност. [1]
Освобождаване от отговорност кей е обикновено между коловоз песни. [2]
Освобождаване кей надеждно защитен от мълния две гръмотевични проводници от вторични ефекти от мълния стълби заедно с заземяване железопътна застоя на профилни шини са заземени и свързани в ставите с медна жица. Към земята резервоари на всеки от устройството за изтичане са медни проводници за свързване към заземяване. Гъвкави гумени маркучи имат метална оплетка, който е електрически свързан с съединители и тръби и служи за събиране и освобождаване на статично електричество, когато течна фаза преминава през тръби и маркучи. [3]
Освобождаване от отговорност кей трябва да бъдат защитени от мълнии. За тази цел инсталиране на гръмоотвод 2. Релсите са заземени и на кръстопътя на връзка - nyayut медни проводници. Заземяващи железопътни танкери всеки дренажни устройства включват медни проводници за свързване към заземяване. [4]
Drain рампа е предназначена за едновременно изпразването на три цистерни релса, която напълно осигурява максимална дневна разряд пристигане втечнен газ. [6]
Дренажен стълби (виж Фигура 3.8 -. 3.10) в напречното сечение представлява ширината на платформа от 1 до 2 м, събрана от плоските стоманобетонни рамки и разположен над релсовата глава. В вертикален щранг са фиксирани отклонения на общата пара тръба 2 разположен по протежение на подпора в канала или 3 5-4 т, за подаване на пара към ротационен колона 6 или гребен нагревателно устройство с нагряване гориво със свежа пара. На рафтовете, всеки щранг има пътеки 5 за подхода към главите на резервоари. Маркуч 3 се извършва за снабдяване изтичане пара устройства. Мазут се заустват в улея за разтоварване между релсите - фиг. 3.4-3.6), и само когато тава вина 11 на ширина 930 мм. Отводнителните ви тави - източване на устройства, използвани щрангове. Изпълнена с отклонение за 1 - 2 от средата на гра - необходимост в изграждането на надлези за тези, които се вливат в една обща дренажна вана. [8]
Drain стойка е предназначена за свързване към технологични тръбопроводи KBSG, STS железопътна цистерна по време на източване на тези втечнени газове. Тези стелажи от незапалими материали са метални или стоманобетонни конструкции с платформи разположени шийки резервоари. Местата са неподвижни стълби. Съгласно подложки павета колектори течна и газова фаза пропан-бутан, които са свързани към съответните тръбопроводи KBSG или СОТ. [9]
Освобождаване кей служи за получаване на транспортирани претенция железопътен масло или петролен продукт. [10]
Освобождаване от отговорност за диги. оборудвана с уреди с ви позволи да вземе пътища на масло във всяка комбинация от два и четири цистерни в маршрута. [12]
Освобождаване от отговорност за кейове имат свои собствени характеристики. Някои от тези платформи не се различават в тяхната конструкция от товарни стелажи, но процесът е различен. С помпи в резервоара за нефт чрез маркучи пропусне възстановен и се изпраща на резервоарите за съхранение. [13]
Освобождаване от отговорност кей простира obeolechivat бъде незареден резервоари долини имат покритие и се оставят да втасат за промиване на разсипан nvfui. [14]
Drain стойка е предназначена за едновременно евакуацията на три цистерни. [15]
Страници: 1 2 3 4
Сподели този линк:
Свързани статии