Здравейте на всички. Тук се сблъскваме с проблема, машината е настроена за диагностика гнездо 14-пинов кръг. Елате в компютърни специалисти, казват, че няма чипове, някои компетентни компютърни учени и NadA чипове имат обща кабел за автомобили под формата на щифтове. Разгледахме веригата и свързани. Tazhe много инструменти най-вече на ATS-2. Това е една идея, да го направят. беше установено в nete. Първо купих адаптер. Но имаше rastroin тя е под напрежение и трите проводника
"Кабелна CF Sprinter (OBD2 в Sprinter)"
OBDII мама ------ Sprinter (14pin)
4 ------------------ 1 (ДВ)
7 ------------------ 4, 14 (К-линия двигател блокиране, общата компютъра)
16 ----------------- 3 (Power)
и всички разходи и 15u.e. Не съм доволен, и аз направих домашно как да се схема. На някои MB Sprinter на завода вече два чипа са били.

Самият кабел на три жици.

Човек може да види на място в двете гнезда на централата.

FakeHeader

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии.

и че е по-добре да диагностицира?

Просто, много pribludy на HBS-2 и много от тях не ми kompyutorschikov кръгли чипове. Но може би погрешно окабеляване.

Кажи ми какво програмата, необходима за диагностика

Кажи ми какво програмата, необходима за диагностика

Вие не ischeg лесни начини))

За последната снимка или нещо такова. Това е фабриката произвежда най-новите автомобили в тази серия. Имам отделен захранващ кабел. въпреки че е възможно да се направи това, ако си купите ATS-2 kraynyak за демонтаж на различен модел.

opachki) и къде контакт HBS-2 се вземат? или да си купя?

От нас в nete.Ih пълно съединител отделно.

А VAG COM не се вписва в него случай на Audi или други pinouts там?

Ние закръгли 14pin. И това, което в Audi не знам. И най-вероятно програмата няма да работи. Вашата програма в Foltz. Audi и други братя по кръв. Това Мьорс. той има своя собствена родословно дърво.

Там се оказва, точно като теб сега са поставени втори съединител