Танкери - елита на флота на товари, които са толкова запален, за да получите млади професионалисти. Високите заплати, твърд статус, репутацията на екипажа - танкери, след като могат да получат съдебни и други видове, без проблеми. Разбира се, всичко това привлича нови.
Въпреки това, за красива картина скрити нюанси, към която много хора не са готови. Не случайно, заедно с голям брой хора, желаещи да се кача на танкера и има обратен поток - моряци, които работят там и не са съгласни да се върнат на всяка цена.
Танкер флота: разлики, за да работят на други кораби
По-високи рискове от нараняване.
Ако полетът се извършва без инциденти, това не означава, че отборът е в добро състояние. По-специално, химикаловози периодично течове се случи, и там токсични товари. Резервоарите трябва да бъдат почистени след разтоварването, и въпреки, че тези работи се извършват в защитни костюми, има опасност от отравяне все още съществува.
Тези моряци, които вид за вашето здраве, но искат да работят на танкери, трябва да обърнат внимание на продуктите носители - те транспортира хранителни масла, вино или вода. Ако, обаче, предлагат благоприятни условия е кораб с товар химически, изберете само нови кораби. Течове се случват основно на химикаловози, построени през миналия век.
Забраната за пушене.
Свръхинтензивно на танкера да не се прави нищо - забрана за тютюн има много. Невъзможно е да се запази за себе си и запалки, не може да се пуши във всяко помещение, в допълнение към пушене, който се намира в задната част на плавателния съд. Ляв фас навсякъде, освен в стаята - по-тежко престъпление, което може да се дължи на банката.
Повишените изисквания за сигурност.
Защо танкерът е по-трудно да се получи от Reefer или насипно състояние? Какво екипажа постоянно желаещи да предлагат курсове не са евтини танкер, а това въпреки наличието на диплома за морско образование? Тъй като банани или царевица, сухи товари транспортирани, има свойства, изведнъж експлозия и пожар.
"Аз не искам да работя върху буре с барут" - така категорично се говори за танкери с опит моряци, специализирана в превоз на твърди товари. Работата на борда на кораби с "черното злато" или газ превозвачи - е безкрайни проверки и контрол, повишена внимание на всичко, което се случва на борда. Тук всяка грешка може да доведе до трагедия в голям мащаб.
Полицаите танкер флот често са обект на вътрешно напрежение, особено преди разтоварване и товарене. И им на договор може да бъде до 40, ако корабът не е малък. Но също така и на гигантите, превозващи товари от Персийския залив в САЩ или Япония, със своята рядка паркинг, мениджърски екип и сглобени през цялото време, и подготовка за влизане в пристанище започва след няколко седмици. Ние трябва да направим всичко, за да се подготви, защото исканията за танкери за сигурност водят до следната уговорка.
Необходимостта от изготвянето на набор от документи.
Много ценни книжа, издадени както на цистерната, може би никъде в вече не съществува флота. Моряците оплакват, че се изисква отварянето на всеки клапан купчина документи. Апогей всичко това книжовна дейност нагоре в пристанището, в момента на приемане на стоката.
Всеки знае, tankerist: прехвърляне на товари - не всичко, което го очаква в дестинацията. Корабът е задължително трябва да се провери на комисията, а понякога и повече. Най-трудното нещо да работят на кораби, чиито товари се променя и много порт разговори - тук най-много и контрол на документи.
Изводът е - ако вашето местоположение се намира точно над общата моряка, а след това
- Почивай в пристанище - по-скоро изключение, отколкото правило;
Забравете за екзотични красавици, забавни барове и разходки по широките булеварди на далечни градове. Паркинг на танкерния флот най-вече една дума, и по време на тяхната работа ще бъде много. Но всичко си има своите предимства: на петрола и газовози по-лесно да се спестят пари от кораби за насипни товари, тъй като те са понякога на брега на насочване на водата през пръстите си.
- за да видите света - е малко вероятно да успее.
Най-вероятно, ще видите само малки фрагменти на света: на няколко пристанища със същия морето. Фактът, че танкерите често са линейни маршрути, те носят товари от една точка на земното кълбо с другите години. Така че продължавайте на всички континенти и в стотици пристанища ще се провалят. Ако сте по природа - авантюрист и романтичен, в танкер, може да бъде скучно. Хората идват тук, особено за парите.
Когато морякът получава пет фигура сума в твърда валута всеки месец, той винаги плаща за това - много ограничения, висока отговорност, тежките условия на труд. Ако сте готови за него, ще намерите успешна кариера в танкерния флот!
Свързани статии