Въпреки това, днес мнозина руснаци могат да оценят чудесни възможности за експлоатация на всички електрически автомобили, които не консумират един грам на изкопаеми горива. Хибридни автомобили също са добре вградени в общия поток на трафика в Русия, но те имат много да се каже. Днес ние гледаме на ползите, които тя е пълна с електрически превозни средства, изчисли спестявания пътуване на чиста електроенергия и разгледа специфичните проблеми на експлоатация на електрически превозни средства в нашата страна. Трябва да се отбележи, че климатичните особености са едни от най-важните критерии за използването на електрическа на машината. По-специално, когато ниски температури литиево-йонна батерия по-бързо да се превърне безполезни и дават по-малко заплащане.

Основни функции на тънкостите на електрически превозни средства в Русия

Можете да измерите предимствата и недостатъците на използването на електрически превозни средства за вече внесени в страната ни Tesla, Nissan Leaf, Mitsubishi I-MIEV и други серийни и пробни коли. Дори китайската BYD имам семейство голяма кола E6, който отива изцяло електрически. Съдейки от опита на тези автомобили, можете да намерите отлични възможности както за икономия на гориво и някои недостатъци на използването на електрически двигатели. Използвайте електрическа енергия налага някои ограничения и защото Русия все още не е много добре развита мрежа от станции за зареждане на електрически превозни средства. Сред важните инженерни тънкостите на употреба може също да се отбележи, такива характеристики:

• зареждане издържа на по-малко километри, отколкото искате, тъй като е необходимо да се включи печката, оптиката, както и други устройства в автомобила;
• намерите стационарна станция на газ, където можете да бъдете таксувани за няколко минути, това е много трудно, че е необходимо да се зарежда от дома отдушник за осем часа;
• изисквания на настоящата качество е достатъчно висока, че е необходимо да се използват допълнителни трансформатори, да не развалят автоматизация в колата;
• Батерия залезе за две-три години е много активно използване на автомобил или в продължение на пет години, както обикновено, неговата цена е много висока;
• повреди на двигателя не се вижда, но шасито, електроника и други малки неща правят много пари за харчене за автосервиз;
• когато батерията се изтощи далеч от дома ще трябва да се обадя на пътна помощ, тъй като тя няма да работи, сервоусилвател на волана, не може да се сигнализира или се отвори прозорец, включете оптиката.

Така че електрическите превозни средства някои нюанси, които са сериозно променени техническите възможности и потенциал на тези автомобили. Ето защо една трета от шофьорите, които са решили да се възползват от икономически ефективни и модерни технологии за пътувания, да вземе решение да продаде оборудването след първата операция десет хиляди коли. Електрическите автомобили не винаги отговарят на очакванията за по простата причина, че се очаква от тях много. Не всеки шофьор може да се сприятеля с новата технология и да разберат всички свои предимства. Особено, цената на електрическите автомобили ще започне от 30 000 долара. Хората, които купуват коли за парите, е малко вероятно да оценили високо ползите от експлоатацията на автомобили с икономично потребление на енергийни ресурси.

Какви проблеми са в очакване на електрическите автомобили в бъдеще?

В Русия, развитието на електрическата система, е възможно, но най-вероятно това ще се случи само, когато цената на бензина и дизеловото е твърде висока, а самата машина на ток ще бъде равна на цената да предложи варианти днес транспорт на бензин и други горива. Въпреки това, да се говори за него е твърде рано днес, на пазара на горива в Русия е в дълбока криза, не само в аспекта на цената, но също така и по отношение на качеството на продукта. Проблемите, които почти всички експерти казват света на коли, които усложняват електрическа служба в Русия, както следва:

• доста сериозни промени на потенциални и реални спортни автомобили с промяна във времето, особено с намаляване на температурата;
• липсата на инвестиции в мрежата на електрически бензиностанции, поради обема на вътрешния пазар на мазут и демократичния стойността на последния в Русия;
• сервизни центрове на електрически автомобили не е все още често срещани, ако не сте в Москва, за да служи на електрически превозни средства ще бъде трудно;
• части и резервни единици е доста трудно да се постигне, понякога трябва да си поръчате части от Европа или Америка, да се чака дълго време и да плати за доставката;
• дори и с малко щети на колата ще трябва да се постави в гаража и да чака за неопределен период от време, доставка на необходимите данни.

В общи линии, машината е твърде много неприятности, които не са твърде доволни от потенциалните купувачи. Интересното е, че в Норвегия, където климатът е сравнима с условията на руския Север, редовно бие рекорда за покупко-продажба на автомобили Tesla. Те се държат в тези условия показват най-добрия начин. Но ако за норвежката закупуването на 50-60 хиляди долара изглежда съвсем реална, в Русия 3,5 милиона, разпределени на кола с такъв голям риск смален средата на маршрута на батерията няма да е някой, за да изпробват нови технологии. Разбира се, че пазарът се разраства и става все по-интересен за производителя, но все още не е много активен.

Колко пести електроенергия - отчитат разходите от серия

Нетният брой в калкулатор основната изходните данни за дизелови двигатели, бензин и електрически, разбира се изненадващо на. Нека сравним, например Skoda Suberb дизелов агрегат 2-литров, Audi A6 с бензинов двигател и Tesla Model S. На повърхността изчислението, когато се обмисля пътуване до три коли в размер на 300 километра седмично върху дизеловото гориво, което прекарвате 700 рубли на гориво. Бензиновият двигател ще струва около 1800 рубли поради високите разходи и значителни разходи за бензин. Tesla ще похарчи 65 рубли, предвидени за таксуване за една нощ и 260 рубли за зареждане през деня. Но е необходимо да се вземат предвид следните фактори:

• батерия електрически превозни средства за САЩ ще струва от 3 до 5 хиляди долара, е необходимо да го промените след максимум 6 години, най-малко две години;
• заплащане на такса при специални бензиностанции са в пъти повече, което също увеличава разходите за експлоатация на превозното средство;
• обслужване на всички основни технически детайли на машината изисква големи инвестиции, от закупуване на изключителни детайли, китайските заместниците още;
• почти всички аксесоари за електрически автомобил Tesla или друго длъжностно лице, ще трябва да купуват, те са на стойност прилични пари и не се продават навсякъде;
• на цената на операция може да бъде безопасно добавите фактор, който навсякъде в електрически превозни средства няма да отиде, то ограничава движението си и се свързва с обвинението.

Общо, ние имаме редица проблеми и съмнителен предимство в ефективността. В действителност Superba дизелов двигател може да бъде значително различни изгодни решения, като например електрически превозни средства и хибриди. Нова технология, те се нуждаят от повече развитие и специално намаление на цените. Когато батерията ще струва 500-600 долара, експлоатацията на електрически превозни средства ще бъде печеливша. Интересно е, че в Америка и Европа, много банки вече предлагат услугата "фонд на батерията" на за собствениците на електрически автомобили. Тъй като доходите си се разпределят определен процент до три или четири години, бихте могли да си купите нова батерия и го вземе банков заем. Виж мнение Tesla собственик след употреба автомобили за руската зима:

резюмиране

Можете да намерите много от предимствата на електрическа работа, но също така има достатъчно проблеми с тази технология. Когато подробни изчисления за ползите и недостатъците на Оказва се, че разходите за експлоатация електрически автомобил ще бъде същата като добър дизелов автомобил. Ако приемем, че последният на пазара в огромна гама, но само дузина електрически превозни средства, както и тези, които не са официално внесени, ползи и да се превърне митичния. Вие не можете да пропуснете това, че електрическата кола е два или повече пъти по-скъпо дизелови и бензинови конкуренти.

Трябва също да се отбележи, че в случай на счупване на електрически нужно да чакате за доставка на резервни части, които ще струват много скъпо. Поставяне на части и възли също ще определена степен на сложност, тъй като на практика няма господари. Той ще има определен начин да се намали комфорта и независимостта на експлоатация на превозното средство, или да получите друга кола и от изкопаемите горива, да има мобилност и свобода. Какво мислите за обхвата на разработването на електрически превозни средства в Русия?

Кога мога да си купите евтин електрически автомобил, без никакви технически проблеми?

Отмени мита върху електрически - какво да донесе от Европа и САЩ?

Как да се зарежда литиево-йонни батерии за електрически превозни средства?

Принципът на работа на двигателя на съвременните автомобили

Как да работите с електрически автомобил: експертни съвети