Почистване на коляновия вал - това е почти най-важната процедура в ремонта YAMZ, но малко хора знаят, че на коляновия вал трябва да се почиства всеки път, ремонт на двигателя. Дори и по-малко хора знаят как точно да се извърши тази процедура.
Колянов вал - важните части на двигателя
Коляновият вал е един вид на артерия в двигателя. Той има отвор и кухината, в която се доставя маслото на двигателя за смазване свързващите лагерите и втулките прът, бутални щифтове. Ако на коляновия вал е задръстен с мръсотия и дим, които не се почиства, маслото на двигателя ще отидат до коляно щифтове не са в количествата, в които е необходимо и възможно, не идват да щифтове ръкав бутални.
Такъв проблем не те прави чака дълго и много скоро се обяви. двигател или zastuchit или заседнали колянов вал. Във всеки случай, двигателят няма да служат дълго. Като цяло важно в ремонта на коляновия вал - той е чист.
Защо трябва да се чисти на коляновия вал?
В някои двигатели с вътрешно горене, използвани за почистване на масло центрофуга, когато маслото прониква в нея, тя обрати в него с луда скорост. В крайна сметка, всичко, което мазут (сажди, въглеродни депозити) се придържа към стените на една и съща центрофугата. Същият процес се случва в работата на коляновия вал. Коляновият вал на двигателя, както всички знаем, е постоянно предене, и е една и съща центрофугата или гюм. с течение на времето, мръсотия се натрупва в коляновия вал, което списанията филтър за улавяне и запушва тези дупки, предназначени за смазване на лагери, свързващи пръти, което е много лошо. За това никога не се е случило, че е необходимо да се промени на маслото на двигателя и времето постоянно почистване на коляновия вал за всеки ремонт на двигателя.
Почистване Процедура колянови валове YaMZ
Ние се пристъпи към пречистването на колянови валове YaMZ YaMZ 236 и 238. В процеса на работа на почистването почти идентични колянови валове, с тази разлика, че 238 YaMZ колянов вал има четири манивела списание, а само три YaMZ 236. По принцип нищо сложно в тази процедура, има разлика само в технологията предпочитан от вашия механик. Аз реша YaMZ колянови валове 236 и 238 по този начин:
• Първо трябва да внимателно изтика основните списания щепсела, за които от една страна чукат дупка в щепсела в дупката вмъкнете леко извити отвертка или armaturinami и подслушване от вътрешната капачка на радикален врата, което е от другата страна, а след това по същия начин чука спукан капачка и така нататък всички други списания.
• след почука свещи в коляновия вал. имате нужда от добър да се изчисти от всички замърсявания от коляновия вал.
• Когато всички замърсявания добре почистени, можете да се опитате да се мият в кухината на коляновия вал на дизелово гориво.
• Сега той е малък, то е, за да вкара нов капачка, която в YaMZ 236, 238 са снабдени с вложки. Трябва да се отбележи, че в комплект с вложки девет шапки, а ние трябва само осем. Девети капачка - ремонт и обозначен с буквата "Р", е не можахме nuzhna.Novye мъничета трябва да бъдат много внимателни, за да отбележи мястото на старата площадка.
• най-накрая, трябва да духне на коляновия вал със сгъстен въздух, за да се гарантира, че дупките не са запушени от всякога
Свързани статии