ПредишенСледващото

При проверка на точността на струг се проверяват главно на направляващата рамка, вретено дифузьор и вретено.

Рамката на водач трябва да е прав в надлъжна посока. Когато износването на тях има вдлъбнатини, драскотини, убождания понякога. Амортизация могат да бъдат открити чрез повърхностен инспекция и с помощта на измервателни уреди. За да се определи неговата стойност, определен права линия 1 (фиг. 255) последователно на водачите 2, след това се определя чрез измерване на сонда лумена и разликата между техните повърхности и линийка.

Основни методи за изпитване на струг

Важи счита за износване рамка: височината на центъра 300 mm - 0.02 mm с дължина 1000 mm; в разгара на центровете на повече от 300 mm - 0.03 мм в една и съща дължина. За нов или рециклиран машини на тази стойност се допуска само изпъкналост легло, но не вдлъбнати.

ръководство рамка за Задно седло трябва да бъде успоредна на водач превоз. Проверете паралелизма на показателя, определен в държача на превоза (виж фигура 256.), който се премества от другата страна на леглото; Индикатор за ПИН почива срещу водача за Задно седло. Толерантност - 0.01 mm за машини с центрове в височина и 200 mm и 0.02 mm - за машини с височина 200 мм център.

Основни методи за изпитване на струг

хоризонталното ниво проверка Водач на кадри, както е показано на фиг. 257 чрез придвижване на линията 2 от нивото на слоя 1 по указание. Толерантността е 0.05 mm над дължина 1000 mm.

Основни методи за изпитване на струг

Шпинделни ос трябва да е успоредна на направляващата рамка в хоризонтални или вертикални равнини. За да проверите в скосена дупка на шпиндела е поставена контрол шпиндел и да го провери липсата на индикатор мига по цялата му дължина. След това, индикаторът обезпечени с превоза и да го настроите така, че съответното във вертикално първия дорник (фиг. 258, както и) индикатор щифт, а след това в хоризонталната (фиг. 258, б) самолет. Преместването всеки път превоз по дорника в дължина 300 мм, марка индикатор отклонение, което не трябва да надвишава 0,01 мм по вертикала за металорежещи машини с центрове във височина и 200 mm и 0.02 mm - за машини с центрове във височина и 400 мм. Хоризонталното отклонение на индикатора не трябва да бъде повече от 0,01 мм за машини с произволна височина център.

Основни методи за изпитване на струг

Деформация на дорника, като се брои от самото седло е разрешено само във вертикална равнина нагоре и в хоризонтална равнина - само към режещия инструмент.

Шпиндела врата трябва да се върти без клатушка. Шпиндела индикатор биене проверка засилена в режещата глава. Когато проверка е необходимо индикатор щифт 1 почина срещу гърлото на шпиндел 2 (фиг. 259, както и). Допустимо отклонение от 0.01 мм център до 350 мм и 0.02 мм на височината на повече от 350 мм център.

Основни методи за изпитване на струг

Валът може да има осово изместване напред въртене. Чрез получаване, както и в предишния случай, но индикатор щифт 1 (фиг. 259, б) опира в края на шийката 2 на шпиндела. Допустими отклонения са същите като при проверка на шийката на матката палпация.

В горната част на предния център по време на въртене не е трябвало да победи. За проверка на индикатора за засилване на режещата глава (фиг. 259, в) и щифт 1 почива на конус 2 център. Допустими отклонения са същите като в предишните два случая.

терен точност на резба дорника на винт вал точна проверка 1, монтиран между центровете на предните и Задно седло (фиг. 260), и точно цилиндрична гайка 2 navertyvaemoy на шпиндела с резба. Гайката 2 има надлъжен канал, в който носителят на топчета 3 извършване на показателя 4 и фиксирани в подкрепа на машината. Индикатор върха допира до челната стена на една гайка задържа срещу титуляр въртене топка. Машината е създадена на терена на дорник нишка. Отпадането машина с включени подвижен гайка, следват показанията на индикатора. Толеранс: 0.03 мм над дължина от 100 мм и 0.05 мм над дължина от 300 mm за машини с центрове в височина и 400 мм.

Основни методи за изпитване на струг

Практическа проверка на достоверността на струг. Отделно от геометричната инспекция, изготвя изчерпателен практически тест точност струг. Целта на проверката е да се оцени точността на машината за производство на части с цилиндрични и крайните повърхности. По време на този тест, определена за полученото отклонение закръгленост, конуса и плоскостта, която не трябва да превишава отклонението създадена мнения: овалност на 0,01-0,02 мм и наклон между 0.02 мм на дължина от 1000 mm и край вдлъбнатина вече е 0 02 мм до 300 мм в диаметър.

Последна актуализация 11:29 18/08/10

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!