- Възстановяване различни интервали
Какво е маслото в предавката и какви са основните му характеристики. Какви качества трябва да има работна течност в зависимост от дизайна на скоростната кутия. Изискваните характеристики на смазочни материали за ръчна и автоматична скоростна кутия.
Трансмисионното масло - е основен елемент от системата. Тя трябва задължително да има определена якост, както и неговите стойности за изпълнение се уреждат от различни спецификации. Област на приложение на такива работни течности - ръчни и автоматични трансмисии и задвижващи оси, трансфер случаи, Гур (хидромеханично предаване).
Основни свойства на предаване на флуиди
Основната характеристика на трансмисионното масло - му смазка. Тя се определя като способността за защита на повърхностите на триене (лагери, зъбни колела) от протриване, увреждане, влошаване и поява на бразди, хлътва (точкова корозия). Мазилна се подобрява, когато се увеличава вискозитета на петрола, а също и чрез добавка срещу износване и припадък.
Вискозитет характеристики силно влияят на други свойства на смазочни материали. По този начин, увеличава вискозитета прави силата на смазочния филм е по-голяма, но увеличава загуба на мощност и се предава през възела. В допълнение, масло с висок вискозитет бързо сгъстява при ниски температури. Оказва се, че използването на увеличение вискозитет за растежа на хлъзгавост не винаги е препоръчително.
Ако вискозитетът се намалява, за намаляване на загубите на триене, но това се намалява и силата на масления филм. За да се гарантира, че чрез хидравлична течност защита срещу износване и протриване на възли, се прилага в анти-износване и екстремни компоненти налягане - добавка. В ниски вискозитет добавка концентрация е голяма, тъй като те образуват тънък слой лубрикант. Но намален вискозитет осигурява по-бърз старт на движение при ниски температури (без подгряване).
Има и други важни характеристики на зъбни смазочни материали:
- Термична стабилност, способността да поддържа смазочни свойства и функция по време на работа при повишени температури е снабдена със специални антиоксидантни добавки;
- Антикорозионни характеристики. Съставът на масла включват непременно инхибитори на корозията. Те предотвратяват окислителни процеси на металните части на възли;
- Устойчивост на образуването на пяна, която е отговорна за специалните вещества - антипепктели. Те не позволяват на маслото на скоростната кутия, за да се пени по време на работа. Следователно единици ще бъдат смазани е течност вместо масло-въздушна смес, което води до повреда.
Как трансмисионно масло по в предаванията на различни дизайни и други възли
Смазване работи в ръчен и трансферни кутии претърпява високо ударно натоварване и е принуден да работи в широк температурен диапазон. Масло подходящ за тези проекти трябва да осигури ефективно смазване на триещите се двойки, както и високо качество на разсейване на топлината и да премахнете продукти носят. Освен това, в този случай от работния флуид изисква висока съвместимост с цветни метали.
Трансмисионно масло обикновено влиза в зоната на смазване чрез напръскване. Но за тежкотоварни превозни средства (камиони) на греста няма да бъде достатъчно. Всички механизми работят с тежки натоварвания и са трудни за маслена мъгла и мъгла. Следователно, системата се допълва от задължително филтър, помпа се използва за създаване на желаното ниво на налягане.
Ос диск с хипоидни предавки изисква повече упорита работа смазване. Това конусни, където оста на пиньона сравнително изместени спрямо оста на колелото. Хипоидни показва безшумен и по-голяма якост в сравнение с конвенционалните конична, но зъби са носени от по-бързо (за да се избегне да се използва деформация и високо качество лубрикант). Налягането в контактната зона в хипоидни предавки два пъти по-висока от конична. Освен това, в зоната на зацепване може да се случи тук локално прегряване, понякога до 300 ° С За да се избегне протриване, хлътва и износване на зъбите, е необходим специален лубрикант състав - калций, цинк и молибден.
Работа грес в автоматичната скоростна кутия е още по-конкретен. Работата е там, че в общия брой на различни места, всеки с различни условия на работа. Хидравлична течност ще бъде тук за предаване на мощност елемент и по този начин трябва да поддържа отлична течливост дори в студа. Да не забравяме и високата чувствителност към замърсяване автоматична система за контрол - по този начин, смазката трябва да показва добри почистващи свойства. Сред важните характеристики на смазочни материали, работещи в автоматичната скоростна кутия, маркирани анти-пяна свойства, висока температурна устойчивост, производителност антикорозионно. Но динамичните натоварвания в този случай ще бъдат намалени (в сравнение с ръчно). Работата е там, че автоматичната скоростна кутия не е твърда връзка между предаването и двигателя. Между другото, тези течности, специално червено боядисани, така че те не могат да бъдат объркани с други хора.
За зъбни смазващи вещества, както и за двигателя използва всякакъв вид базови масла - синтетични минерални или полу-синтетични. Това база има най-голям ефект върху вискозитета и температурни свойства, с най-висок индекс на вискозитет - синтетични смазочни масла. Доколкото свойства на изпълнение, те са определени прилагат добавки - корозия, крайно налягане, анти-износване.
Ако се използва като смазочни течности, използвани в предаването единствено Нигрол (остатъци рафинерия процес линия), сега в тези възли използват широка гама от работни течности, вариращи в вискозитет и набор от работни свойства. Различни класификация (спецификация) се използват за тях.
Свързани статии