Предмет на статията - оста на стария модел на долните рамена (тънки). Може би прекалено много е казано за оста на персонала. Те се огъват и се счупи, и в крайна сметка те не могат да бъдат изместени от гредата. Колкото по-силни откоси, толкова по-plyuschatsya. И както обикновено, по-старите на Нива, толкова по-малко проблеми. И материала е направен от един нормален ос и се откроява лесно. Свийте това по две причини. Първата причина е: материала, втората причина: това е очевиден недостатък в конструкцията. Тегло на машината, бордюра достига 1500 кг. И цялото предно окачване се основава на четири точки бар, с точка а. В "м-кортежи" се опита да премахне този проблем, увеличаване на диаметъра на осите на няколко милиметра. Но първата причина е останал нерешен.

Има и друг типичен "градски" проблем и той е в паркинга "на слух". Искам да кажа, когато един мъж, паркиран в тази област, е възможно да се взриви високо бордюра. В този случай, той не спести нито защитата, тъй като нито един от защитите, които съм виждал не защитава долния вал на челен удар, и той попада точно в оста на дъното. Ако това се удари в десния ъгъл, понякога виси заедно. Ако ъгълът не е прав - огъната ос. Естествено това варира с геометрията на суспензия и ъглите на подравняването. Най-гадното е, че много ос в сравнение със стойността на работата по замяната им струва "стотинки". И доколкото знам, някои от нашите "специализирани" услуги, ако те не се измъкнем първи път клиент приноса за да си купите нов лъч. Къде стъпчат тогава, когато се разглоби Bibika виси на асансьор и вече не предлага кой да е добър.

Оста на предмишницата. Моят конструктивни.

Оста на долната предната част на лоста, която представлявам на вашето внимание, е направен от стомана и термично обработен 40X. По-специално направен "повърхност" втвърдяване до 30-35 единици, докато вътрешността на ляво "вискозно". Статичните тестове в семинара показаха, че силата на един завой тази ос има три пъти повече от размера на "Стандарт".

Искам да обърна внимание на факта, че във всеки internetshopah продаден един куп глупости, "вратовръзка" тип за преден мост и други опашки "тунинг". Фабрика ос, във формата, в която те се продават са изработени от "горещи лайна" (аз все още нежно каза), а по-скоро от една и съща стомана използва за направата на "груб" болтове. Ако има съвпадение, когато тези "Равенство", долната ос се наведе наведнъж и двете. И тогава всички неща стават много забавно.

Подробностите за един възел: старата проба saylentbloki