Първите коли, които видяха човечеството бяха парни двигатели. И тогава дойде двигатели с вътрешно горене. Така че, това, което е първият автомобил в света?
Автомобили с парни двигатели
Първият прототип на съвременния автомобил се появи през 1769 г., годината във Франция. Изобретението принадлежи на французина Cugnot, в чиято чест и име по време на колата, а именно "малка количка Cugnot". С помощта на вода и пара машина това време може да се развие 4.5 километра в час, обаче, такава "гориво" липсва само на 12 минути.
След почти 30 години на американска Нейтън Рийд представени модела си на парна кола. Няколко години по-късно, а именно през 1802 г., годината, изобретател от Англия Watt въведе своя собствена версия на британския автомобил с парен двигател. Въпреки това, той е в състояние да развие до 15 km / h, по прав път.
Минаха още 14 години и човечеството видя превозното средство амфибия, който е изобретил американският Оливър Евънс.
Най-популярната машина с парни двигатели, намиращи се в 19-ти век. Тогава те са били активно използвани за превоз на хора. И това е след това, и нямаше думата "шофьор" - човекът, който е управлявал колата, и "шофьор" - човек, разпалване на парен котел. Въпреки честите подобрения на превозните средства, те са все още много неприятно за пътниците. Първият повече или по-малко подобно на прототипи на съвременния автомобил се считат за "Реверанс" и "Mansel" - коли на парни двигатели, които достигат скорост от 35 km / h.
Скоро имаше двигатели и автомобили с парни двигатели с вътрешно горене постепенно започват от елементите. Но все пак остава ентусиасти, които продължават да ги използват, и да ги подобри. Например, изобретателите са успели да намалят стартиране на парната машина за една минута. До средата на ХХ век, парни машини продължават да се използват в обществения транспорт и товарни автомобили. Основната им предимство е - тихо и плавно движение.
Превозни средства с двигатели с вътрешно горене
За първи път на двигателя с вътрешно горене се говори в средата на 19-ти век. Неговият създател смята Е. Льоноар, която гарантира, че горивото се изгаря вътре в цилиндъра на двигателя. Беше истинско значителен пробив в автомобилната индустрия. Шест години след представянето на такъв двигател, изобретателят Готлиб Даймлер представи първия в света автомобил с него. Дори и след три месеца, за да .Bents първи триколесно превозно средство с двигател с вътрешно горене.
Беше 1886 година и се счита за годината на раждане на съвременния автомобил. Тъй като машини с двигатели с вътрешно горене започнаха бързо да се измести от употреба парни автомобили.
След 10 години на Daimler патентовани колата си и започва да произвежда поредица от такива. Карл Бенц, от своя страна, не изостават и също започна да произвежда серия от три колела му творение. Така че е имало масово производство на автомобили. Малко по-късно се появи на бял G.Forda автомобили, обаче, широко разпространение на маса, те започват да получават само 11 години след първото издание.
1894 година се превърна и значителен в историята на колата. Това е, когато се проведоха първите състезания. Докато колата за един час развита скорост от 24 км, на няколко години по-късно - 50 км, а още 5 години по-късно - на 100 км. Двадесети век започна с пускането на първите състезателни автомобили.
Още първият автомобил в света
Основателят на автомобилната индустрия е Никола Жозеф Cugnot. Той беше този, който през 1769 г., годината, създаден първият автомобил. Машината се задвижва след няколко манипулации:
- Вода се излива в котела;
- под огъня на котела (тъй като вложки в машината не е);
- едва след това колата започна да се движи.
Всеки знае, че тази кола "фабрика" е изключително дълъг, и е карал много бавно и малко. Между другото, първоначално Cugnot измислил колата си за френската армия. Беше им обичай - камиони за транспортиране на артилерийски оръдия.
Външен вид на колата е много подобен на конвенционален вагон, обаче, движението на автомобила, подадена парната машина, а не на кон. Тегло автомобили е по-малко от 5 тона, максималната скорост не надвишава 5 км в час.
Първите тестове на колата не са били успешни и проектът е бил отхвърлен. Колата беше много "мрачна" в операцията: дълги фабрики, лоши спирачки, бързо губят налягане в котела поради което се изисква чести спирания за новия старт на двигателя.
Докато хората все още нямат представа какво очаква човечеството няколко века по-късно. Съвременните автомобили са поразителни в своята красота и невероятна скорост. Спортни автомобили са в състояние да бъдат разпръснати на сто за малко по-малко от три секунди!
Свързани статии