Оригиналът или дубликат на РВД

Кои части да се избере за колата си? Оригинал или дубликат?

Почти всички шофьори могат да бъдат разделени на две групи.

Една група смята, че е необходимо да се купуват само оригинални части, т.е. части с чисто zavoda- производител на автомобили и по-висока цена- следствие на специален контрол и проверени технологии. Друга група смята, че най-важното при избора на avtozapchastey- име на производителя, и високата цена на оригинални резервни части плащате само за марката. Опитайте се да разберете дали одобрението на двете групи правилните.

Четири групи от резервни части:

• Оригинални резервни части
За автомобил растение, което е в действителност, само камионите за смет, независимият производството на компоненти, като правило, то няма смисъл. Ето защо, при разработването на нов модел автомобил загриженост поръчка на детайли от страната. Сред потенциалните доставчици подредени търг, и на автомобилния завод, се определят редица строги изисквания за качество, срок на доставка, ритъм.

Освен това, изискванията за качеството и характеристиките на основните части могат да надвишават стандартите на индустрията. В резултат на това предприятието

спечели търга, издаден мандат, които са основни параметри, въз основа на които конструкциите т доставчик, произвежда и изпраща повечето от тях - на поточната линия, част - в складове дилърски бензиностанции, тези предварително пакетирани продукти в кутията, отбелязани с автомобилния производител. Производителите на същите части могат да бъдат няколко (например, Mercedes сложи светлини Hella и фирми Bosch), те могат да се променят, и в съответствие със закона avtosborschik длъжни да предоставят на пазара с оригинални резервни части в продължение на десет години след края на производството на модела.

• Резервни части от други производители
Той части от производители, които нямат договори с колекционери на автомобили. Обикновено, фирма за производство на части, купува част или монтаж, Комисията разглежда и свои собствени дизайни на модела на резервни части. Това резервна преди пускане на пазара трябва да бъдат сертифицирани, и не винаги точно копие на оригиналните резервни части, може да съдържа свои собствени тайни и ноу-хау на производителя. Типичен пример - отделно произведени лагери за машини, които, в зависимост от автомобилни, подкрепа варира само в събиране с лоста.

• Част от Пакърс.
По-голямата част от части, произведени от производители от цял свят са продадени с печат в опаковката на други, също толкова добре познати компании. Разберете, финансовите ползи от това, че е трудно, още по-трудно да се разбере на обема на покупките и имената на истинските производители. Например, производител филтър може да продава своя собствена филтърна хартия с конкурентите си, целият свят изобилие от противоположни колани всъщност са произведени от пет фабрики.

Оказва се, че хората не желаят да отидат в подробности за производството на автомобилни части. най-добрият вариант - закупуване на оригинални резервни части. Но този подход е малко вероятно вярно: разликата в цената на една и съща позиция между оригинални резервни части и други понякога надхвърля десетократно. И тук е необходимо да се знае, че купувачът може да получите за парите си, и това, от гледна точка на надеждност и дълготрайност, продават различни части.

В дилъри на автомобили по-висока цена на оригинални резервни част обясни пазарни отношения: продажна цена се определя местен маркетинговия отдел, въз основа на ситуацията на пазара. (Между другото, ценовите листи на офиса на фирмата в различни страни могат да бъдат много различни един от друг, което прави дилъри щастлив да предостави на руските оригинални части, законно купен някъде в чужбина. В този случай, по-евтино от цената няма да означава фалшив.) Но изразът "таксата за логото" е причинил персонал представител изрична знак на протест. Според тях, на първо място, пускането на значката си детайли, автомобилният производител поема гаранции и носи пълна отговорност за качеството на детайла. На второ място, всеки автомобилен завод има специално звено за контрол на качеството на компоненти. Контрол не е сто процента, но в случай на брак обикновено се изхвърля цялата партида. И тук, според работниците, не е уместно да се говори за "плащане на лого" и "заплащане за осигуряване на качеството."

Благодарение на прозрачния продажбата на фалшификати на "оригинала" на системата не е много, а появата в магазините мистериозните части, задръстени от коли лого, най-вероятно - в нарушение

споразумение между производителя на производителя на автомобили и части.
По очевидни причини, прекият отговор на въпроса дали може да има такива, които доставчикът изпраща данните на конвейер едно качество, а aftemarket - от друга страна, не може да се получи. Въпреки това, има случаи, когато по време на проверката беше установено, че детайлите на отидете на завода, са на по-добро качество от тези, които са били предназначени за магазини. Т.е. Той използва различен производствен процес, за да създадете части.

Според представители на най-големите доставчици на резервни части - GKN. Febi Bilstain и ZF (марки Sachs. Boge. И Lemforder), закупуване на оригинала

части икономически изгодно. Според тях, няма разлика между частите се доставят на конвейера и aftemarket. Всички произведени от един производствен процес, предмет на стандартите за предприятието и контрол преминава същото, и независимо от това в коя

Страната се намира се отнася до растения. "Двигатели Audi събрани в Унгария, но това не пречи на качеството на строителството да се обадя на немски език. Поради това, че няма смисъл да се разделят Bilstain амортисьори за "немски" и "румънски" - подчерта в Febi офис. По същия начин, няма разлика (освен цената, в зависимост от продавачите) между SHRUS Spidan. Lobro и GKN - всички марки на групата, в пакети - абсолютно идентичен продукт с печата на GKN.

Случаи на преждевременно износване "neoriginala" нейните производители обвиниха нарушения на технологии за ремонт, както и голям брой фалшификати, най-вече

Китайското производство, попадащи в нашата страна, странно, през балтийските държави.

Silent блокове в Русия използват за чук чук и амортисьор прът скоба тръба гаечен ключ. В допълнение, не можете да разчитате на дълъг живот на един от подменената част, с цялостно влошаване на устройството като цяло. Ако ремонтът се извършва в специализирани услуги, е инсталиран на гаранцията на части. Гаранция дава всички производители, както и ако се установи, че повредата на автомобила е била причинена от дефектни части, производителят е длъжен да поправи целия блок. Гаранция за части инсталиран дилър.

Съобщава се и за производителите на лого износени автомобилни части сметка за това, че понякога се поставя в края на веригата от процеси, подпечатан с икона е просто невъзможно. (Например, чертеж гумени втулки може да се прилага непосредствено преди процеса на втвърдяване.) В този случай, заседналия иконите на автомобилни компании отново да докажат, че тази част от детайлите на партията идва на линии за монтаж.

Обърнете внимание на подробностите "на опаковката" втори клас напълно погрешно. При избора на предмети, ние вярваме, че сме избрали производителя, но всъщност изберете марката. Резервна освободен на една и съща машина може да се продава под различни лога и имат различни разходи. По принцип, компонентите, които пристигат на транспортьорите и aftemarket от производителите, така. Изключение - случаят, когато avtosborschik отказва, за сметка на качеството на загиналите, от неговия доставчик.

В тази ситуация, за доставчика на тяхното производство не спре, и хвърля достатъчно тя да бъде условно, но не отговаря на изискванията на производителя на автомобили, продуктите на aftemarket. Същата компания може да произвежда части с различно качество, ако те първоначално са били предназначени за различни пазари. Например, широко известен Заглушителят Walker. разположен от производителя като "взаимозаменяеми" и известен само на тесен кръг на шумозаглушители GILLET, представено изключително на конвейерите. Те направиха в същия завод, но в различни отдели. Т.е. ако искате да запазите оригиналните качества на машината и не плаща за оригинални авточасти, авточасти, необходими за инсталиране на днешните доставчици на автомобили.

Въпреки това, не е лесно да се направи. Първо, връзката между авто компании и производители на части, които не са обявени. На второ място, автомобилните производители се да ограничите доставка до aftemarket. Това винаги се случва, когато автомобилния завод участва собствените си пари в разработването на новия сайт. Ограничения могат да бъдат определени, а когато се поставят по нареждане на предприятия.

Разбира се, за да принудят собственика на машината, за да купуват само оригинални резервни части. автомобилопроизводители не са в състояние да, но гаражите дилърът не са оригинални резервни част не е настроен, дори и ако резервната част на доставчика на конвейер. И да не се изкуши да купуват части и ремонтирани от страна на желанието да спаси застрашени от незабавно спиране на новата кола гаранция. В действителност, монтаж на, например, не-оригинални накладките може да доведе до отказ от гаранция ремонт само ако се докаже, че провалът на всяка единица е била причинена от повечето от тези подложки. Въпреки това, никой резервни части на търсенето не се радва на новите модели автомобили, съответно, и ги оставете да нерентабилни.

Свързани статии