Миналата година един приятел счупи десния си ПИН милостиня. otremonttrovali в продължение на 2 часа. razdatku отстранява, остатъкът се отряза мелница, кол, първо пробити f3 мм. След това аз не помня как. резба директно в металната втулка. Ние вдигна с подходяща дължина и диаметър на болта за подкрепа и затегнат болт, така че да не страдат с резби върху щифта. razdatku въведат. всички. По принцип жребец или болт няма разлика, но по-малко шум. всичко перфектно сглобен и разглобен, отвинтената подкрепа.
Продадени глътка, съжалявам до сълзи.
Имам един въпрос. Изкачи до промените razdatku вчера, н / а, паралелно и възглавници заменени по ала shevinivovskie. Центриране razdatku, той посочи, че въпреки факта, че съм го избута напред, доколкото е възможно, от дясната възглавницата се деформира в посока на контролно-пропускателния пункт. Скоростни кутии, в зависимост от позицията на третата подкрепа, е настроен на "максимално напред." Но в същото време, когато се занимава задната предавка, НПК дръжка пука закачливите пластмаса в кабината, че е необходимо да се премахне каучука велпапе, а след това 2 и 4 асистенции изключени от само себе си, а на гърба не е била включена. Мисля, че това е, което щеше да се опита да се движи като резултат. Двигателят с кутия леко назад (и как да го направя), но че това би било предаване отместване (pohimichit с plastmaskoy вътрешен), или да се мисли за преместването на правото монтаж razdatki напред. Или дори да вкара най-razdatka се държи спокойно в тази позиция.
Прочетете форума, но не намери, може да бъде лошо гледам, той не може, но
проблемът е, че. Той счупи podvestki razdatki ос между корпуса и скобата. На въпроса какво да правят с нея. визуално баланси не излязат извън sobirayutsya..eto не изглежда така, че от нишката.
бормашина и конец направя?
Прочетете форума, но не намери, може да бъде лошо гледам, той не може, но
проблемът е, че. Той счупи podvestki razdatki ос между корпуса и скобата. На въпроса какво да правят с нея. визуално баланси не излязат извън sobirayutsya..eto не изглежда така, че нишката ..
бормашина и конец направя?
Не е напълно ясно къде точно разбита ос.
Ако не и повече от 20 мм.
Отгряване остатъка. Като разчита на оста на повърхностно закаляване.
Резба M10h1.25. Или M10. Двата ореха екструдират от оста на картера. Използване на тръбна секция или ръкав от пресоване.
Купете ремонт мост. вътрешен диаметър 21 mm.
Ясно седалка в картера.
Загрейте жилища индустрия termofenom на.
Инсталирайте нова ос. Задръжте, за да започнете лепнали.
Ако има по-малко от 20 мм.
Дребен ос остатък.
Пробийте дупка.
Дължината на шефа на около 40 мм.
Пробиване. Кухината леене по-дълбоко. Глухите.
Шпилка резбова и инсталиране на подходяща дължина.
Диаметър при подкрепата на 10 мм.
Или Срежете конеца и използването на твърдо болт за издърпване на шефа
ос.
Следваща - купете ремонт мост.
.
Anonymous J файл
Може би това temu.Za по време на работа "Крок" трябваше да се оттегли Казахстан няколко пъти, колко пъти тази процедура направил предишния файл собственици не знаят, но копчетата "в кошчето" .Sveritsya от местните шипове М-8 считат не pravilno.Podramnik пътува възможност да не подхожда на сложността на монтажа, demontozha RK в "поле" условия.
Сравнявайки всички фактори, стигат до заключението, че по-правилно ще засили редовни места за закрепване на подкрепа не RK.Chtoby пусна "razdatku" по-долу, подкрепа от страна на "Shevika" .Ustanovleny на табелката (дебелина Катори сега просто не може да се каже), 2 дистанционно и една подкрепа .От носещи направен овални отвори за болтовете 10 m.
Цялата "пакет" дава същите размери като стандартната възглавницата с Казахстан.
дупки в гърба по новите възглавниците трябва да се направи нов (разбира се) .Те се премества в наличното пространство (в "Krok" пред ПИН по идва точно под гредата, която се завинтва седалка)
От вътрешното болтове М-10 Заваръчна I не, следователно, да болтове заварени плочи и plasiny болтове към дъното.
Консултирайте се с местните шипове М-8 не се считат за верни.
Тук е най-слабата точка на аргументите ви! Смятате ли, че - погрешно, мисля - правилно. И така, на тренировка, нарязани на половина и конец М8 се завинтва шипове от изпускателния колектор на това е по-лесно да поръчате вашите действия.
Ваш! Александър
И така, на тренировка, нарязани на половина резба M8
така че е 1 mm дебелина. vsego.vyrvet точно когато нещо
с един протест. Нещо, което стърчи от тялото - това не е болт и резба в него 3 нишка има. така родословната държи на тортата от неговите тампони и етаж. относно правилността на този свят, и има съмнения.
nivovod заболяване се предава по полов път от полета
Там не е 1 mm и заварени главата на стария конезавод, 4мм.
Дори и в трите направления на конци нови фиба обрати доста по-надеждно, Газа нишките никога не са работили. Много автомобили отива с ремонта, няма оплаквания.
Ваш! Александър
капитан
Фел един "8", и взима drugaya.Ya освен за увеличаване на размера на монтажния болт, исках да се засили позицията на Казахстан самото закрепване към тялото.
predvoritelno събрани на "твърд" promkardane, и е установено, че razdatka не трябва да стоят на местата, където редовно копчета и около 5 мм до около vpravo.Poetomu пробиване и конец в "редовни" места не реч (в моя случай), за да правят като бях лесно, цената е почти нула, само sdelanaya работят със собствените си ръце!
продавач
Ако razdatka измества надясно, смятате ли са се преориентирали полето двигателя. Нека възглавницата на двигател с кръст и ги център.
Мисля, че по същия начин Шо подрамка не е панацея, и възнамерява да засили закрепване на седалките. Но това - когато шоколада няма. Но за осигуряване на защита, аз ще мисля, просто носилка.
Всичко, почти живот на стр 89-95gg. - Dnepr-16 89g.v. (VED количка.) 95-01gg. - Loisy-969M 85g.v. 01-06gg. - ВАЗ-2121 90g.v, 04-06gg. - ВАЗ-21213 00g.v. (зелен), 06-11gg. - ВАЗ 11183 06g.v, 10-настоящото. - ВАЗ-21213 00g.v. (обратно зелено).
Не знам. Алтернативи не суб-цикъл. За да премахнете областта направен надлъжен прорез в ъгъла (което палачинки за спаринг), за да вмъкнете допълнителни винтове позволява otkruchenyh голяма промяна в razdatku kormu.Pri махнете задния край на универсалното съединение и се отвърне болтове на поничка. Можете да хвърлят скоростна кутия, promval, сменете съединителя. И като цяло, отстраняването на razdatki с подрамка - не много по-сложно, отколкото в нормалната версия. Това ли е защитата развийте. 3 болтове? да пълзи към шахти карданни?
А ограда отделен подрамка монтаж за защита с лека ръка. Когато времето Нива живот са достатъчно смешно. Дали да се усложни?
С уважение.
Източния фронт!
Pokatushki, подготовка на оборудване и обучение.
Регламенти и информация - на страница 1 тема ..
Осъществено от
Foren-Z
Свързани статии