за избрания маршрут опция обема на изкопни изчислява N.A.Mitina маси [18] или ръчно и след това се проверява изчисленията на компютъра.
Преброява независимо от метода са в резюме състои от определен вид (pril.5). При попълване на листа колове секции и позицията марка работа се записва в един ред, а останалите цифрови данни, отнасящи се до пътните участъци, съседни секции ограничени, се записва в средния ред. Обемите се изчисляват за всеки участък от пътя, ограничени колове над нула точки и нула точки от работата. Празнините образуват мост е 4 m, обемът на изкопни изключени. Hole земно платно формира тръби или оси до 4 m не са включени и се считат като пълни с почва.
При изчисляване на обема на изкопните работи се ръководим от следните разпоредби. Напречни профили с изчислени работни марки ограничават част земно платно специално дължина между протестиращи, положителни точки и нулеви точки работи. По този геометрична форма е част prismatoid обем V, формула 16:
където F1. F2 - напречно сечение в началото и в крайната част 2 m;
L - дължина на участъка.
Изчислено схема за определяне на напречното сечение купчини и вдлъбнатини са показани на Фигура 7 (а, Ь). Напречното сечение се определят чрез формули:
за насипи Fn = BH + тН 2 (17)
където В - широчина земно платно отгоре, m;
Н - работа марка, m;
m - наклон коефициент разполагане;
В1 - ширината на основата на вдлъбнатините на трапецовидни, m;
WC - сечение на вдлъбнатините кюветата, м 2.
Фигура 7. Една схема за определяне напречно сечение: а - насип, B - на вдлъбнатината.
Независимо от използвания метод за изчисляване на обема инжектират след изменения.
1) Prizmatoidalnaya или корекция от разликата на работа марка V, ако
2) приспособяване на улей (пътно платно устройство) се дължи на факта, че обемите на насипи и профилирани вдлъбнатини определени в обема материали представляват структурни слоеве настилка и граничи укрепителни ленти, както и изключва напречен наклон на пътното платно и речни. Тъй като в хода на проекта не е показана конструкция на тротоара, тя може да се определи чрез изменение на формула коритото:
където - ширината на пътното платно, m;
HDO - дебелина на настилката, т.
Корекция на улея идентичен на вдлъбнатината и възвишението, но се въвежда със знак "+" на вдлъбнатината и със знака "-" на купчината.
3) Изменение на горния почвен слой се приема за всички могилите и вдлъбнатините съгласно формулата:
където В2 - ширина в подножието на възвишението или горната част на вдлъбнатина,
HP - стреля вегетативно дебелина, т.
В допълнение към по-горе може да се прилага корекция за kosogornost напречна площ наклон над 100 0/00; разширяване земно платно апарати изкуствени структури с отвори, по-големи от 4 m; подмяна на нестабилна основа почви и т.н.
Общият обем на изкопните работи се изчисляват за всеки сайт, всеки километър от пистата, и целия маршрут.
В допълнение към общия обем на изкопни изчислява отделно размера на канала:
където B0 - ширина в долната част на канала, m;
m, п - коефициенти на полагане на вътрешни и външни склонове;
ч - дълбочината на канавка, т;
L - дължина, т.
За грубо оценявате качеството на плана за проектиране и надлъжен профил на пътя, получи резултатите от изчисления на обема на разкопките се препоръчва да се сравни с уголемени числа, съдържащи се в таблица 6.
Приблизителен обем на изкопните (km3 на път 1 км)
Свързани статии