Сервирайте да подкрепи и застраховка за възходяща или низходяща стръмен склон. Общи изисквания:
1. В горната част на парапета закрепена за безопасно точка (дърво, Ground съдии контур карабина).
2. В долния край на контрола на тел парапет прилепване.
3. Ако най-ниската точка на парапета се намира на рафт или по стръмен склон, тя е свързана с елемента.
4. парапет трябва да бъдат защитени от износване при скалите с тези прогнози, особено в горната част на зоната на завой.
5. На парапета трябва да бъде не повече от един участник.
6. Backpack, стоките, ако те не го изпускайте и участник на парапета се транспортира върху раменете.
7. Участник може да бъде транспортирана, закрепена към LSS, а краищата на razbuhtovannyh въжета въже sbuhtovannye др. Инвентар.
8. пиърсинг оборудване (ски, щеки, котки и др ..) По време на транспорта, особено по пътя надолу, не е възможно да се мотае под участника. Той трябва да бъде поставен на гърба на един участник в изправено положение, за да се предотврати плъзгане, завъртане и загуба.
9. Оборудването може да се транспортира отделно от участниците с помощта на допълнителни терени. В този случай, участниците не трябва да бъдат транспортирани в рамките на оборудването.
10. тежкото оборудване се транспортира до партията, така че да не се нарушава това, компресиране на гръдния кош и други. При транспортиране на тежки стоки забранени за закрепване на затвора устройство LSS гърдите колан (гръдна компресия). На отвес натоварване е спряно от участника.
Изкачване на вертикалната парапета
Застраховане се предоставя на стандартни повдигащи скоби парапет (Jumar, Krol, и др.) Или звено за хващане (в състояние фаза) или в горния въжето.
Фиг. 25. Възходът на вертикалната парапета.
1. На наклон, наклон до 45 ° Zhumar ремък е снабдена с карабинка контрол.
2. На наклон стръмен от 45 ° ремък на парапета е снабден с две Zhumar. В този случай, кратък член на ремък се закрепва към върха.
3. отвес ремък осигурява от два Zhumar. Кратко член ремък се закрепва към горната терминала и се закрепва към долната част на крака линия подкрепа. При повдигане опорния елемент е последователно се прехвърлят от един клип на друго. По този начин не е заредена скоба движи нагоре въжето (фиг. 25 N-1).
4. вертикално въже в празнотата, комбинация от "Jumar + Крол". Кратко член samsostrahovka закрепена към Jumar, която е прикрепена към въже над Крол. За да Jumar закрепено контрол карабина. Krol е фиксиран на предната част LSS и закрепен към въже Zhumar долу (фиг. 25. п-2).
В първоначалния участник фаза се намира в дорника в терминал обхождане. Дърпане на краката, я изтласка нагоре въжето Jumar. Въз основа на краката си и дърпа стремето за него, той избутва си Крол въжето. цикъл движение се повтаря. При повдигане скоби работят последователно.
5. Сложете по склоновете на 45 ° допускат застраховка алчен единица (по отношение на фаза). Cm. Partition "autoblock".
На склонове стръмни от 45 ° (за конкуренция TM) за хващане на горния възел трябва да се дублира съдейки застраховка.
1. спускането се осъществява чрез конвенционални праговите устройства (Осем стоп desanter дозировъчно и др.). Застраховка направи заключваща на тези устройства, като хванете монтаж или началото на въже (с условия фаза).
2. По склоновете, 45 ° и разчитат на кратко, до 3 м, стените на конкурса на ниско и средно качество, се допуска тичаше въжето. Има няколко начина на спускане:
а). На стръмен, повече от 40 °, страна на склона се спуска надолу по хълма. Въжето минава през гърба, подмишниците и държи от две ръце в защитни ръкавици. За да се увеличи триенето може да направи допълнително покритие въже ръка (по-ниска е по-добре).
б). При спиране на наклон до 40 °, за да се намали триенето на въжето, участникът може да се спускат настрани.
в). Доста нежни и безопасни склонове право спускане по въже с просто улавяне на ръцете си. В същото лице надолу по склона в най-удобният начин за него, и да го придържа към въжето. Когато той минава надолу по склона встрани и замахна напред, надолу по склона, държейки се за въжето с ръце.
3. Rappeling стръмните склонове се правят на осем (или друга. Апаратура). Осем модула закрепена към предната, моряшки точка LSS участник. Регулиране на скоростта на рамото на затвора задържане на долната част на въжето. Другата страна е от страна на въжето над осем. В зависимост от условията на произход, има няколко начина за закрепване на осем - вижте "оборудване" .. "Осем начина на произход."
4. По време на спускане с тежък раница на стръмен склон, за да се елиминира накланяне момента е окачване и участника, и раница на общо осем. циферблатите на участника в до малък пръстен от осем не щракат беседки и кратко ремък карабинер. Въже спускане покрива шийката на матката осем. По време на спускането осем е над партията. Backpack сегмент на въже окачен на една и съща осем и виси на нивото на раменете участник. Неговата каишка се носи на раменете.
5. По време на спускане с тежък раница по вертикалната, свободно висящи въжето, за да се премахне накланяне момент раница къса дължина на въжето (0,2-0,5 м) спряно по-долу участник, по своя шатра или директно до осем. Въже спускане покрива шийката на матката осем.
6. В belaying надолу на единично въже хващане единица хващане единица прилага единична верига от 8-9 mm тъкани, найлон кабел. Позволени линия от 8 mm. Repshnur плетено, при условие, че е надежден за определяне на въжето. Не се позволява монтаж на една линия Repshnur двойно (лошо поведение лепило) и събиране от една единствена линия 6 mm Repshnur (ниско съдържание).
7. В belaying захващане си шарнирно механизъм е фиксиран към точка LSS предната. Възел на въжето се притиска с ръка, от горе на долу, а не вземете ръката му. Панта алчен събрание да бъде по-кратък от бутане блока на ръка. В противен случай, възелът не вземете в нарушаване на партията.
Преминаване по-малък въже. Организиран над дерето, каньон, цепнатини, планински поток, или други подобни. Препятствие. Монтирани пресичане различават по хоризонталната, наклонени стръмно наклонена, шарнирно ферибот с голямо провисване (елиптична), и други.
Опъната, хоризонталната проход
1. На кръстовището е разрешено само напрежение двойно въже.
монтирани 2. Ставен преминаване на надеждни опори (дърво, бетон и метални пилони, съдии подкрепят обръчи от двойно въже и т.н.), Специални възли (вж. Преминаване на възли).
3. Разстоянието между опорите обикновено е не повече от 20-40 м.
4. Над команда преминаване през планината или река, на надморска височина от 3 м над повърхността на твърда, двойно паралелно обтегнати съдии парапета.
5. В пунктове, по-кратък от 10 м между опорите, за бавно вода или при ниска височина (най-малко 3 m) оставя напрежение единични въжета.
6. Първата страна се предава в стъпка условия (катерене, или Wade съдейки пресичане завеса). Command страна застраховка трябва да отговаря на начина на преминаване.
7. опъване пропускателен извършва ролка блок или други подобни. Начин на стойността, необходима за удобни и безопасни членове пропускателни. В този случай:
а). Тя трябва да бъде изключена твърде голям, в повече от 300 кг напрежение въже и товара е не повече от 300 кг скала кука (при закрепващи куки скалист прелез). контрол напрежение команда се извършва независимо и съдии, в съответствие с метода на малки отклонения (вж. за контрол на напрежението). Чрез издърпване кръстовището на ферибота през граница на участниците е забранено и изисква повторно опъване преминаване.
б). С недостатъчен пропускателен напрежение и заплитане препраща потребителя воден поток (вода при контактен или конвенционално ниво), в стъпка условия, под заплаха от наказание (чешмяна вода) е разрешено или се изисква преминаване на членове на партията се връщат в изходна банката и retensioning кръстовището. В последния случай, няма наказание ще бъде поставен.
в). Недостатъчно напрежение върху пропускателни дефилета, каньони, лед пукнатина, което води до дълбока провисване участник и голяма писта пресичане на брега, в района на спускане и изкачване, брега на източника и целта, изисква застраховка участник като наклонена преминаване през карабина или осем точки.
8. участници Преминаване на панти прелез
а) Членовете на екипа се препращат без раници и др. стоки на блока или превоз с заключващ ремък. Това оставя елемент суспензия на осигуровка карабинка със затворен съединител. Карабинер трябва да бъде ориентирана ос товар вертикална равнина перпендикулярно преминаване мозък.
б) ако е необходимо (условия фаза), участниците са снабдени с допълнителен ремък за съдебната парапет.
в) членовете на подкрепа се предоставя с въже, източник или целева банка. Въжето е прикрепен към предната част, от реброто на своя ПВР.
ж) членове изпращат чрез кръстосване глава напред.
9. Редът на закрепване на ферибота:
а) На един рафт или стръмния бряг. Държавите perestegivaetsya на ферибота с парапет брега (или съхранение на фуражите). Не unclipping от парапет брега страна на самия закрепва към въжето на подкрепа и закрепена към преминаването на заключващия ремък. В присъствието на съдиите през пропускателен парапета той достига чак на тях втори ремък (или отделен съдебен ремък). Прекратена се намира на кръстовището на блока или превоза и отделящите се от брега.
б) най-сигурно първо лице на сайта закрепена към подкрепа на въже от банката източник. След това той ускорява преминаването къса ремък, след това се суспендира в талвега на блока или превоз.
Ако подкрепата се предоставя на отсрещния бряг, първо закачи към пресичане къса ремък, а след това участникът да се прикрепи към подкрепата, и след това се суспендира за единица или превоз.
в) Последният член, който е на брега (на условие А или В), за закрепване към системата за ферибот предвижда неговото дистанционно отчитане. Премахване на кръстовището на въже той внимателно поставя на банката, както и свободния му край е прикрепена към края на въжето с подкрепата на целевата банката. После се закачи да преминат кратък ремък, се закрепва към въжето на подкрепа и закрепете въжето, за да й преминаване премахване. След това се суспендира в талвега на блока или превоза и се препраща. Участниците могат да дръпнете го придружават на ферибота.
10. процедурата за освобождаване от ферибота: участници Otstezhka от кръстовището се извършва в обратен ред.
а) На един рафт или стръмен склон на първия участник клипове безплатно ремък до морския парапет. След това, в каквато и да е той отделяни от релсата и поддръжка.
б) На защитения сайт за първи път ще бъде премахната от устройството (превоз). След това, без да разкопчава от ремък на ферибота, разкопча от подкрепа от страна на отсрещния бряг. После разкопча от ферибота.
Ако подкрепа е предоставена от същата банка, тя се разкопча последното.
Трябва да се помни, че дори и на по-безопасно място подкрепа въже от отсрещния бряг пресичания може да бъде опасно за nepristrahovannogo член и го издърпа в опасната зона.
11. преминаване на стоки:
а) натоварванията Раници транспортират чрез кръстосване отделно на блок, превоз или плъзгащи карабина тяга въже от отсрещния бряг. Разрешено спиране на една пресечка от една до три раници.
б) ски и щеки (под формата на ски TM) изпращат на общия пакет Repshnur свързани с окачване на две карабини, в краищата на пакета.
12. Отстраняване на преминаване
а) Премахване на дърво Карабина хватка пропускателен монтажната
Последният участник в оригиналния бряг на проводник Карабина примката на закрепва края на притегляне въжето. Другият край се транспортира до отсрещния бряг. Дължина на въже не трябва да бъде по-кратък преминаване.
След преминаване на последния пункт конкурент определяне на целевата бряг на необвързана и карабини примка отстранени отдалечено разтегателен въже.
б) отстраняване на преминаване използване kryuchevyh виражи
По време на монтажа куки скалист пропускателен пункт, за да не ги оставяйте на куки, контур разпределя товар, монтирани на панти kryukosbrasyvatelyami (вж. Оборудване). Последният член на всеки kryukosbrasyvatelyu закрепва прашка дърпа от края на въжето, на другия край на която се предава на целевата банката. Когато релаксиращ ферибот дърпа въжето разстройва kryukosbrasyvateli с куки, а ферибота е изтеглен на брега. За да се ядосвам с карабини и kryukosbrasyvatelyami удавил или уловени на дъното, тя е длъжна да се празна бутилка от 5,10 литра.
в) отстраняване на шев пътя чрез превключвател
На подкрепата, на която се дължи на големия триенето, възможност за заглушаване на въже и др. Причини е желателно да се прилага примка карабина, то се прилага към ежектора линия (вж. Оборудване). На кръстовището на основната група и заядливец на товари блокиран карабина.
Последен член отключва и се закрепва към ежектора дърпа въжето, в края на който се предава на целевата банката. Когато релаксиращ ферибот дърпа въже разстройства кикър кука с примка, а тя дърпа от опората.