Заедно с металургия, минна и преработваща промишленост, машиностроенето е в основата на енергия и защита на всяка държава. Преди около двадесет години, едновременно с разпадането на СССР, много фабрики, изследователски институти, дизайн или дори временно нарасна близо: не са получени никакви нови поръчки, финансиране почти престана. Притокът на нов персонал спря. Повечето млади хора избират професията докато икономист или адвокат - и от малкото, които все още се разхожда, докато в инженерни колежи, не иска да работи за мизерни заплати. В началото на XXI век ситуацията се е променила към по-добро: фабриките, научно-изследователски институти и проектантски бюра бяха реорганизирани в нови структури, като правило, са включени в "защита"; имаше държавни поръчки, започна да получава пари за заплати и ремонти.
много да се учи
Какво елементи трябва да овладеят бъдещето на инженера на растението или ЦБ?
В някои висши училища на инженеринг, специално преподава рисуване в подготвителните курсове. Ако един молив и линийка не са приятели, ако няма интерес към заговора, е по-добре дори да не мечтая за диплома инженер: не може да си позволи да бъде на първия курс, рисуване вземе цялото си време. Често това се преподава в продължение на 2 години. Това е главоболие за много студенти, които се обучават във Факултета по машиностроене, без да знаят повече за функциите на предстоящия им изследването. Тя не толерира тези, които идват за корички или в името на военната служба; това е нищо общо тук.
Трябва да се помни, че инженерните факултети не дават толкова чисто знание като професия (с малки изключения, всеки един от тях - е тема за отделна история).
Практика - като лятото, както и в процеса на обучение (курсови работи и проекти) - се дава най-голямо значение. Теорията не е толкова много - теоретична механика, висша математика, физика, съпротивление на материалите, строителната механика, CAD - това е целият "набор джентълмен". Всички други позиции почти изцяло утилитарен: просто дават малко теория - и моля незабавно практическо приложение, в реалния свят задачи, проектиране. Но по-късно, по време на работа, не трябва да отново да се разберат много много важни неща.
Например, предмет на концепцията за "Проектиране на летателни апарати", изглежда е доста проста, се вписват в малки и университетското образование ръководство. Все пак, това е един от най триизмерни обекти: Практика заема огромна част от курса, но за лабораториите, а не може да се говори - всичко замислен върху реални обекти и примери.
Или да вземем на "изчислени" елементи:
- термодинамиката и пренос на топлина,
- структурен анализ,
- строителната механика - много често в лекции и семинари обясни реалните, практически проблеми.
Механика е тясно свързан с апаратура, материали, науката, металообработка: в процеса на обучение, студентите често се сблъскват със съответните предмети, както и в работата на техните знания няма да е излишно. Въпреки това, за разлика от вземането на инструмент, да речем, или радио, машина не търпи грешки и не позволява да ги поправи. препирам Самолет да се направи точно според чертежа на даден материал е необходимо точно да се удари на допустимите отклонения в системата: отклонението на изчислените стойности може да не изисква твърде скъпо. И римейк на SPAR "на колене" няма да работи - ще трябва да изпрати части, за да бъдат стопени, повторете целия производствен цикъл. Радиото всичко много по-лесно първоначално отклонения в стойностите на пасивни компоненти (резистори, кондензатори, бобини) се допуска до 15%, а в сглобен устройството са често много могат да бъдат коригирани; vypayat този или онзи елемент на схемата и да го замени с друг не работи. Освен това, всички технически спецификации за отдавна са стандартизирани и масово производство.
Избирането на машиностроенето специалност, да бъдат подготвени за тежък и внимателен проучване. Събиране на предмети и вложени в главата studiozusov знания дава резултатите си за третото игрище - възприемането на света като цяло и много конкретни неща променили драстично. Не е трудно да се проучи, вземете последните си сили и принудени да се събуди в средата на нощта, и в практически ориентирани инженерни специфика. Практиката е такава, че, без да се прибягва до много специален подход, възможно е за дълго време, за да съборят - и отговорът все още не е намерен. Строителни и методи за изпитване са пълни с нюанси и развиват нелинейно мислене - Нищо чудно, че дизайнерите Туполев, Mil, Камов, Korolev бяха изключително необикновени хора. Много от ноу-хау в сектора под въпрос, на пръв поглед, е съвсем проста. Но да се мисли за тях не е толкова лесно. Имаше много случаи, в съветската и световната инженеринг като най-важният проблем е решен интуитивно, за пет минути, се появява в съзнанието на създателя мигновено - и едва след това да се поберат на теоретичните изчисления!
Но преди да се научим да виждаме проблема като цяло и да бъде в състояние да реши своя интуитивен, предварително разберете отговора в ума си, ще трябва да мине през джунглата на механика, физика, химия, съпротивление на материалите, машинни части - и с първокурсник учители са о, толкова строги. Механика - това е абсолютно сигурно, начин на мислене и подход към решаване на проблеми, които се формират през петте години на обучение доста трудно.
къде да учат
Списък на университетите е голям - от Калининград до Владивосток. Във всеки хотел в центъра на Руската федерация има машиностроителен колеж.
- В Сибир и Урал до тези университети са склонни да се фокусират върху добивната и преработващата промишленост: добив, преработване на руда и производството на хардуер изисква огромен брой сложни механизми и експерти в тяхната работа. Следователно, специалистите трябва да разберат, машината, оборудване за добив, обогатяване и топене, двигателите и задвижващи механизми.
- В Централния федерален окръг, Волга федерален окръг Инженеринг е пряко свързано с изграждането и експлоатацията на самите машини. Този самолет индустрия, създаването на космическа техника, двигател, автомобилостроенето, металообработващи машини.
- В Северозападните и далеч федерални окръзи източни на първо място за морски инженеринг - корабостроене, тежки и леки автомобили, двигател.
- В Южния федерален окръг и федерален окръг Волга е и в търсенето на селскостопанска техника - създаване на сеитба и прибиране на реколтата машини.
Независимо от търсенето в региона за товарене и разтоварване. Това е т.нар механизми за повдигане транспорт.
къде да работят
Трябва да се работи, когато има желание да упражняват власт и ум. От една страна, възпитаник на пряк път към научноизследователски институти, проектантски бюра, фабриката: след освобождаването, всички предишни практика е почти готов за специалист лесно douchivaniya. От друга - търговска професия, но спектъра на придобитите знания и умения са толкова големи, че възпитаник може да работи успешно и в други отрасли и райони. Учи отоплителна техника, монтаж технологии, тестване? Добре дошли в Дружеството за употреба, продажба и монтаж на отоплителни и охладителни съоръжения. Завършил знае технологията на производство на метални изделия и валцувани продукти? Нейната да се насладят на една компания за производство на метални изделия, дизайнер или технолог.
Свързани статии